Введение
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen Group с 1970-х годов разрабатывает серию общих автомобильных платформ для своих транспортных средств. Изначально эти платформы обозначались простой буквенно-цифровой системой. Первая буква префикса указывает на класс автомобиля или его физический размер (A, B, C или D для "традиционных" автомобилей), за которой следует номер, обозначающий различные поколения одного и того же класса. Однако более новые платформы официально отошли от этой системы обозначений, хотя старые буквенно-цифровые коды продолжают использоваться в неофициальном порядке. Эти платформы могут использоваться одной или несколькими марками концерна.
The German automotive concern, Volkswagen Group has, since the 1970s, developed a series of shared automobile platforms for their motor vehicles. Originally, these were identified using a simple alphanumeric system. The first letter prefix indicates the car classification or physical size (A, B, C or D for 'traditional' cars); followed by a number to enumerate different generations of the same class. However, more recent platforms have formally departed from this convention, although the older alphanumeric codes continue to be used informally. These platforms may be used by one or more marques of the Group.
Первоначальная система
+Альфа-цифровые платформы Volkswagen Groupназвание платформы, используемое дляпримечательные примерыкомментарииA00городские автомобилиVolkswagen Lupo, SEAT ArosaЭта платформа не получила дальнейших эволюций или поколений. A0компактные автомобилиAudi 50, Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, SEAT Córdoba, Škoda FabiaПо состоянию на 2010 год – в пятом поколении. Серия A SEAT Ibiza (6L), SEAT Córdoba (6L), Škoda Fabia (6Y), Škoda Fabia (5J), Škoda RoomsterPQ25спортивные внедорожники (SUV)Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg (7P)
Модульные компонентные системы
В 2007 году Volkswagen Group представила более гибкую архитектуру "модульной компонентной системы", которая легла в основу будущих платформ. Было запланировано четыре таких системы: Однако модели, разработанные на базе этих модульных компонентных систем, также могут обозначаться платформами PL/PQ. MQB: Modularer Querbaukasten, или "модульная система поперечной компоновки", для автомобилей малого и среднего класса с поперечно расположенным двигателем. MLB: Modularer Längsbaukasten, или "модульная система продольной компоновки", для автомобилей среднего и большего размера (с передним или полным приводом) с продольно расположенным двигателем. MSB: Modularer Standardantriebsbaukasten, или "модульная стандартная система трансмиссии", для автомобилей с передним расположением двигателя (задним или полным приводом) – собственно, "стандартная" трансмиссия. MMB: Modularer Mittelbaukasten, для спортивных автомобилей со средним или задним расположением двигателя. В настоящее время используется в Porsche 992 911 и Porsche 982 718. MSS: Modulare Aufhängungslösung, или "модульная спортивная система", применяемая в Audi R8 и Lamborghini Huracán. MNB: Modulare Nutzfahrzeugbaukasten, для легких коммерческих автомобилей (VW Crafter/MAN TGE).
Платформы для электромобилей
J1: Платформа J1 является основой для Porsche Taycan и Audi e-tron GT. Она разработана на базе платформы MSB. MEB: Modularer Elektrobaukasten – это модульная платформа для электромобилей, разработанная Volkswagen Group. PPE: Premium Platform Electric – это платформа премиум-класса для более крупных моделей электромобилей, разработанная совместно Audi и Porsche. SSP: Scalable Systems Platform – платформа масштабируемых систем, планируется к внедрению в 2026 году.
Другое
У пикапа Volkswagen Amarok отсутствует известный код платформы.