Введение

Автомобиль Vauxhall Astra — это компактный автомобиль/малый семейный автомобиль (сегмент C), который компания Vauxhall продает с 1980 года. За восемь поколений он производился на нескольких заводах GM/Opel/Stellantis по всей Европе, однако большинство версий поставлялись с завода Vauxhall в Эльсмир Порт, Чешир, Англия. В течение первых двух поколений это название использовалось для праворульных версий Opel Kadett, предназначенных для Великобритании. С 1991 года Opel использует название Astra для своих платформ B/C. Подразделение General Motors "Saturn" в США также предлагало бельгийскую версию Astra как импорт с конца 2007 года, пока Saturn не был закрыт после банкротства GM в 2010 году.

Седьмое поколение (20152021)

Седьмое поколение Astra было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года. Автомобиль имеет совершенно новый дизайн и на 200 кг легче своего предшественника. Он оснащен новым 1-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем. Особой особенностью является система "OnStar", позволяющая вызвать помощь с помощью встроенной кнопки вызова.

Восьмое поколение (2021)

Восьмое поколение Astra, созданное на базе Opel Astra L, было представлено 13 июля 2021 года и поступило в продажу 12 ноября 2021 года. Автомобиль построен на платформе EMP2 третьего поколения, что позволило увеличить колесную базу. Впервые он будет предлагаться в гибридном исполнении и оснащен двигателем мощностью 180 лошадиных сил. Версия мощностью 225 лошадиных сил, позаимствованная у Peugeot 508 и Peugeot 3008, также будет доступна для комплектации GT.

Продажи

MK1 Astra пользовался высоким спросом в Соединенном Королевстве и быстро зарекомендовал себя как второй по популярности малолитражный семейный автомобиль в Великобритании, но так и не смог достичь уровня продаж Ford Escort. MK2 Astra продавался лучше, чем его предшественник, однако снова не смог сравниться с Ford Escort по объему продаж. Это еще больше увеличило отрыв между Vauxhall и продукцией конкурентов от Austin Rover, хотя суммарные продажи моделей Rover 200 и Austin Maestro от ARG часто были сопоставимы с общими продажами Astra. MK3 Astra еще больше сократил отставание от Ford Escort. К 2001 году MK4 Astra стал вторым по продажам автомобилем в Великобритании в целом, уступая только Ford Focus. Совокупные продажи Opel и Vauxhall Astra G сделали его 26-м по популярности автомобилем в мире, с общим объемом производства 3 799 015 экземпляров. MK5 стал самой успешной версией Astra. В 2005, 2006 и 2007 годах он был вторым по продажам автомобилем в Великобритании, что еще больше сократило разрыв между ним и лидером рынка Ford Focus. В марте 2009 года было продано почти 2,5 миллиона автомобилей Astra за пять поколений с момента запуска 30 лет назад, что сделало его четвертым по популярности автомобилем, когда-либо проданным в Великобритании, с 90 641 проданным экземпляром в 2009 году. В 2010 году он был вторым по продажам новым автомобилем в Великобритании с 80 646 проданными. Его обогнал только более компактный Ford Fiesta, и ему наконец удалось превзойти Ford Focus, положив конец 37-летнему лидерству Ford на рынке малолитражных семейных автомобилей. Продажи снизились до 62 575 в 2011 году, и он стал пятым по популярности новым автомобилем в Великобритании. Многие британские полицейские используют Astra в качестве патрульной машины. MK6 использовался 54 полицейскими управлениями.

Автоспортивные соревнования

Astra использовалась в автогонках по всему миру, в частности, в гонках туристических автомобилей. Наибольших успехов она добилась в Британском чемпионате кузовных автомобилей (см. BTC T Vauxhall Astra Coupe). Astra Coupe заменила Vectra в BTCC после изменения регламента в 2001 году и сразу же стала успешной машиной в Британском чемпионате туринговых автомобилей, завоевав первое и второе места в личном зачете в 2001 году с Джейсоном Плато, в 2002 году с Джеймсом Томпсоном, в 2003 году с Иваном Мюллером и в 2004 году снова с Джеймсом Томпсоном. Astra Coupe также выиграла Кубок команд и Кубок производителей одновременно в период с 2001 по 2004 год. За 4 года в распоряжении заводской команды VXRacing она была практически непобедима, одержав 61 победу. После 2004 года было принято решение о прекращении использования Astra Coupe и переходе на Mark 5 Astra Sport Hatch в течение следующих двух лет. Благодаря надежности и скорости Astra Coupe, в последующие годы ее использовали многие независимые команды, такие как GA Motorsport, Collards Motorsport, Thurlby Motors и Arkas Racing, причем в этом году одна машина была заявлена Мартином Джонсоном. Новые автомобили с трудом могли конкурировать с купе и часто проигрывали командам Honda и SEAT. В 2005 году Иван Мюллер стал вторым, а Колин Теркингтон – шестым. В 2006 году Иван Мюллер перешел в чемпионат мира по туринговым автомобилям, а Колин Теркингтон вернулся в MG. Их заменил Фабрицио Джованарди, который занял пятое место в общем зачете и принес Vauxhall 100-ю победу в BTCC, Гэвин Смит стал седьмым, а Том Чилтон – восьмым. В 2007 году VX Racing отказалась от Astra в пользу Vectra C и сократила состав до двух автомобилей. Фабрицио Джованарди и Том Чилтон представляли команду в 2007 году. BTC T Vauxhall Astra Coupe выиграла 25 из 26 гонок в сезоне 2001 года Британского чемпионата кузовных автомобилей. Astra 4S заняла четвертое место в финальном этапе Британского чемпионата по ралли 1986 года.

Награды

Vauxhall Astra VXR был признан лучшим спортивным автомобилем на конкурсе "Шотландский автомобиль года 2012", проходившем в Глазго 14 октября 2012 года.