Воздушно-десантный значок: История и эволюция

Введение

Значок «Воздушный штурм» вручается армией США за успешное окончание Школы воздушного штурма. Курс состоит из трех этапов обучения с использованием вертолетов армии США: боевые действия с применением авиации; такелажные и строповочные работы; и десантирование с вертолета на тросе. Согласно Институту геральдики армии США, «Значок «Воздушный штурм» был утвержден начальником штаба армии 18 января 1978 года для ношения всеми военнослужащими армии, успешно прошедшими обучение воздушному штурму после 1 апреля 1974 года. Ранее значок был утвержден как значок воздушно-мобильных войск, разрешенный для ношения в частях командующим 101-й воздушно-десантной дивизией с 1 апреля 1974 года». Дивизия была реорганизована из парашютной в воздушно-мобильную в середине 1968 года во Вьетнаме и получила наименование 101-я воздушно-десантная дивизия (воздушно-мобильная). 4 октября 1974 года это обозначение в скобках было изменено на «Воздушный штурм», и название значка также было изменено.

История

7 февраля 1963 года знамя 11-й воздушно-десантной дивизии было вновь поднято в Форт-Беннинг, штат Джорджия, в ознаменование формирования 11-й воздушно-штурмовой дивизии (тестовой). 11-я дивизия была небольшим соединением, не предназначенным для боевого развертывания, и использовалась для испытаний концепции воздушно-мобильных операций, находившейся на стадии разработки. Для проведения масштабных испытаний и маневров привлекались подразделения 2-й пехотной дивизии, также дислоцированной в Форт-Беннинг. Более ранний значок воздушно-штурмовых войск, изображенный справа, носили в начале 1960-х годов военнослужащие 11-й дивизии, успешно выполнившие три спуска на тросе с вертолета с высоты 60 футов (18 м) и три с высоты 120 футов (37 м). От солдат также требовались знания правил безопасности полетов, ориентация в авиационной технике, владение ручными и визуальными сигналами, а также навыки ведения боевых действий при воздушном десантировании; умение готовить, проверять и крепить оборудование для внешней подвески; и надежно фиксировать оборудование внутри вертолетов. Значок впервые был вручен в начале 1964 года и был разрешен к ношению только военнослужащими 11-й дивизии, поскольку являлся дивизионной наградой и не был санкционирован для общеармейского ношения Генеральным штабом. 30 июня 1965 года 11-я воздушно-штурмовая дивизия была расформирована, а ее активы объединены с 2-й пехотной дивизией для формирования 1-й кавалерийской дивизии (воздушно-мобильной). Знамя 2-й пехотной дивизии было отправлено в Корею, где существующая 1-я кавалерийская дивизия была переформирована в 2-ю пехотную дивизию, а знамя 1-й кавалерийской дивизии – возвращено в Форт-Беннинг. Вскоре после этого 1-я кавалерийская дивизия (воздушно-мобильная) была отправлена во Вьетнам. Майору Джеку Рикману приписывают разработку значка воздушно-штурмовых войск, когда он в 1971 году находился в составе 101-й воздушно-десантной дивизии во Вьетнаме. Он не придал особого значения заданию по проектированию, полученному от офицера оперативного отдела дивизии, которое армия официально утвердила в январе 1978 года. О своей роли в создании значка он узнал спустя годы, когда узнал свою работу на опубликованной фотографии. Сам он никогда не был удостоен этого значка. На дизайн оказали влияние значок парашютиста, который носили военнослужащие дивизии во время подготовки к воздушным десантам, а также значок планериста, носившийся подразделениями планеров во время Второй мировой войны. Чарльз Бладворт, офицер-разведчик в 101-й дивизии в начале 1970-х годов, писал: "Значок, спроектированный и изготовленный на месте, был намеренно создан для имитации крыльев планеров времен Второй мировой войны. Нос вертолета "Хьюи" занял место фюзеляжа планера, а горизонтальный несущий винт был точной копией крыла планера". 101-я дивизия вернулась из Вьетнама в Форт-Кэмпбелл, штат Кентукки, и 173-я воздушно-десантная бригада была расформирована, а ее активы переданы для формирования 3-й бригады дивизии, которая в то время готовилась к воздушным десантам. Остальная часть дивизии была организована как воздушно-мобильная. В феврале 1974 года генерал-майор Сидни Б. Берри, командующий дивизией, подписал Директиву дивизии № 179, санкционирующую ношение значка воздушно-мобильных войск с 1 апреля 1974 года, в тот же день, когда 3-я бригада прекратила подготовку к воздушным десантам. Бладворт описывает переход послевоенной дивизии к полноценным воздушно-штурмовым операциям и принятие значка воздушно-штурмовых войск в своей статье под названием "История 101-й дивизии (после Вьетнама)".

On 7 February 1963, the colors of the 11th Airborne Division were reactivated at Fort Benning, GA, as the 11th Air Assault Division (Test). The 11th was a small unit, never intended for deployable status, and used to test the airmobile concept then under development. Units of the 2d Infantry Division, also located at Fort Benning, were “borrowed” for large scale airmobile tests and maneuvers. An earlier Air Assault Badge, pictured on the right, was worn in the early 1960s by troops of 11th who qualified for it by making three helicopter rappels from 60 feet (18 m) and three from 120 feet (37 m). Soldiers were also required to be knowledgeable of aircraft safety procedures; familiar with aircraft orientation; proficient in hand and arm signals and combat assault operations; able to prepare, inspect and rig equipment for external sling loads; and able to lash down equipment inside helicopters. The badge was first awarded in early 1964 and was only authorized for wear by soldiers within the 11th, as it was a division award and not authorized for Army wide wear by the Department of the Army. On 30 June 1965 the 11th Air Assault Division was inactivated and its assets merged with the 2d Infantry Division to become the 1st Cavalry Division (Airmobile). The colors of the 2d Infantry Division were sent to Korea where the existing 1st Cavalry Division was reflagged as 2d Infantry Division and the colors of the 1st Cavalry Division sent to Fort Benning. Shortly thereafter the 1st Cavalry Division (Airmobile) was sent to Vietnam. Maj. Jack R. Rickman is credited with the design of the Air Assault Badge when he was in 1971 on tour with the 101st Airborne Division in Vietnam. He thought little of the outcome of the design assignment, given to him by a division operations officer, which the Army adopted officially in January 1978. He was made aware of his part in the badge design years later when he recognized his design work seen in a published photograph. He never earned a badge himself. The design was influenced by the Parachutist Badge worn when the division was on jump status, as well as the Glider Badge worn by glider units during World War II. Charles Bloodworth, a pathfinder officer in the 101st during the early 1970s, wrote, "Locally designed and fabricated, the badge was deliberately crafted to mimic the glider wings of WWII. The nose of the Huey took the place of the glider body, and the horizontal rotor blade was the spitting image of the glider wing." The 101st returned from Vietnam to Fort Campbell, Kentucky and the 173rd Airborne Brigade was inactivated with its assets transferred to form the division's 3rd Brigade, at the time was on jump status. The remainder of the division was organized as Airmobile. In February 1974, Major General Sidney B. Berry, Commanding General, signed Division General Order 179 authorizing the wearing of the Airmobile Badge effective 1 April 1974, the same date that the 3rd Brigade would terminate its jump status. Bloodworth describes the transition of the post war division to fully Air Assault and the adoption of the Air Assault Badge in his article titled, "History of the 101st (Post Vietnam)."

Обучение

В настоящее время для получения значка «Воздушный штурм» военнослужащий США должен сначала пройти 10,5-дневный курс обучения в Школе воздушного штурма армии США. Этот курс состоит из следующих этапов подготовки:
День нулевой: Кандидаты должны успешно преодолеть полосу препятствий и пробежать две мили, прежде чем их официально признают «Курсантами воздушного штурма».
День первый: Кандидаты совершат шестимильный марш-бросок, за которым последует строгая проверка.
Этап боевых действий: В течение этого трехдневного этапа кандидаты изучат правила безопасности и ориентации в воздушном транспорте, а также принципы аэромедицинской эвакуации, ориентирования на местности и проведения боевых операций, среди прочих тем. По окончании этого этапа солдаты пройдут письменный и практический экзамен.
Этап погрузки грузов: В течение второго трехдневного этапа обучения в Школе воздушного штурма кандидаты научатся крепить оборудование к вертолетам с помощью троса, что обычно требует от солдата, осуществляющего погрузку, прикрепления троса к нижней части вертолета, зависшего всего в нескольких футах над землей. Типичный вес груза может варьироваться от 1000 до 8000 фунтов. Перед переходом к следующему этапу курсанты должны сдать письменный и практический экзамен.
Этап спусков: На третьем и заключительном трехдневном этапе подготовки к воздушному штурму солдаты получают базовые инструкции по процедурам спуска с земли и с вертолета. К концу этапа курсанты должны совершить два спуска с 34-футовой башни и два спуска с вертолета UH-60, зависшего на высоте 70–90 футов.
День выпуска: Солдаты должны пройти 12-мильный марш-бросок в полной экипировке с рюкзаком менее чем за три часа. По завершении марша выпускники получают значок «Воздушный штурм» и дополнительный идентификатор навыков «2B» (ASI).

Армейская одежда

Ношение знака "Воздушный штурм" на армейской форме регулируется руководством Департамента армии (DA PAM) 670-1 "Руководство по ношению и внешнему виду армейской формы и знаков отличия". В соответствии с этим руководством, знак "Воздушный штурм" определяется как знак специальной квалификации 4-й группы, определяющий порядок его ношения по отношению к другим знакам и лентам, обозначающим боевые и специальные навыки. Основными критериями для получения знака являются успешное завершение курса подготовки по воздушному штурму в соответствии со стандартизированной основной программой обучения воздушному штурму Командования подготовки армии США, или завершение стандартного курса воздушного штурма при нахождении в составе или прикреплении к 101-й воздушно-десантной дивизии с 1 апреля 1974 года.

Полевые обои

Когда 101-я воздушно-десантная дивизия перешла на воздушную мобильность, она сохранила изношенные тканевые нашивки воздушно-десантного типа (овалы), которые использовались во время её службы в качестве активного воздушно-десантного подразделения. Согласно DR 670-1, нашивки воздушно-десантного типа разрешены для организаций, официально обозначенных (по структуре, оснащению и задачам) как "Воздушно-десантные" или "Воздушные мобильные" Генеральным штабом Армии США. Ниже приведены нашивки, разрешенные к ношению за значком воздушной мобильности:

Институт геральдики армии США отказал в выдаче этих нашивок другим подразделениям, имеющим в названии уточнение "Воздушный штурм", например, 1-му батальону 184-го пехотного полка Национальной гвардии Калифорнии. Институт геральдики объяснил это тем, что подразделения, не входящие в состав 101-й воздушно-десантной дивизии, не выполняют задачи воздушной мобильности. Причина, по которой различные подразделения Национальной гвардии (ARNG) были организованы в соответствии с модифицированной штатной таблицей организации и вооружения (MTOE) для воздушной мобильности, заключалась в том, что такие подразделения требовали меньше личного состава и техники, что делало их эксплуатацию и обслуживание менее затратными. Они не создавались с расчетом на выполнение реальных задач воздушного штурма.

Департамент ВВС носит

Все рода войск могут направлять личный состав в школы воздушно-десантной подготовки Армии США, но только Армия США, Военно-воздушные силы США и Космические силы США разрешают ношение знака «Воздушный штурм» на своей форме. В течение нескольких десятилетий ношение знака разрешалось только военнослужащим ВВС США, прикомандированным к 101-й воздушно-десантной дивизии, и только во время службы по назначению, что соответствовало политике Армии США с 1974 по 1978 год в отношении солдат Армии. Однако, согласно обновлению инструкций по форме от 17 января 2014 года, военнослужащим Военно-воздушных сил разрешено носить знак «Воздушный штурм» вместе с другими знаками за специальные навыки, полученными в других видах вооруженных сил.

Одежда для морских служб

Значок "Воздушный штурм" не разрешается носить на форме военнослужащих ВМС США или Корпуса морской пехоты США. При наличии надлежащей документации, поданной в административный отдел части, бывшие военнослужащие Армии США, поступившие на службу или получившие офицерское звание в Береговой охране США, могут носить значок "Воздушный штурм".