Tata Indica: первый индийский хэтчбек с дизельным двигателем (1998). Более 1.2 млн машин произведено! История, характеристики и вклад в автопром Индии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Tata Indica (от "Индийский автомобиль") — автомобиль сегмента B, выпущенный индийским производителем Tata Motors в 1998 году. Это был первый индийский хэтчбек с дизельным двигателем. Indica стала первым пассажирским хэтчбеком от Tata Motors, ранее компания выпускала универсалы и внедорожники. Indica также считается одним из первых легковых автомобилей, разработанных в Индии, хотя и не самым первым. По состоянию на 2008 год было произведено более 910 тысяч единиц, а на базе платформы было выпущено около 1,2 миллиона автомобилей. Годовой объем продаж Indica достигал 144 690 единиц в 2006–2007 годах. По состоянию на 2009 год ежемесячные продажи Indica составляли около 8000 единиц. Экспорт моделей в европейские и африканские страны начался в конце 2004 года. Производство автомобиля было прекращено в апреле 2018 года.
The Tata Indica (from "Indian Car") was a B segment car launched by the Indian manufacturer Tata Motors in 1998. It was the first Indian hatchback with a diesel engine. It was the first passenger hatchback from Tata Motors, with previous models being station wagons and SUVs. Indica is also considered one of India's indigenously developed passenger cars, though not the very first. as of 2008, more than 9.1 lakh units had been produced and the platform had spawned close to 12 lakh (1.2 million) vehicles. Annual sales of Indica were as high as 1,44,690 units in 2006–2007. as of 2009, monthly sales of Indica were around 8,000 units. The models were also exported to European and African countries from late 2004. The car was discontinued in April 2018.
Концепция "Силуэт" Indica (2006)
Во время индийской Авто Экспо 2006 года в Нью-Дели компания Tata представила концепт-кар Indica Silhouette – радикальную, высокопроизводительную версию Indica с задним приводом, расширенным кузовом и 3,5-литровым двигателем V6. Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, а его максимальная скорость составляет… Silhouette в настоящее время является лишь концептом и полностью отличается от стандартной Indica.
During India's 2006 Auto Expo in New Delhi, Tata unveiled the Indica Silhouette concept car, a radical, high performance Indica featuring rear wheel drive, extensive bodywork, and a 3.5 litre V6. The car is capable of accelerating from 0–100 km/h in 4.5 seconds, and maxes out at The Silhouette is currently only a concept vehicle, and is completely different from the standard Indica.
Второе поколение (2008)
Indica Vista была представлена на 9-й Авто Экспо в Нью-Дели. Indica Vista не является рестайлингом Indica. Она построена на совершенно новой платформе и не имеет общих деталей с существующей Indica. Эта новая версия больше предыдущей Indica, она длиннее, с колесной базой… У Indica Vista два новых двигателя Fiat: 1.3 L Quadrajet common rail с непосредственным впрыском дизельного топлива и 1.2 L Safire MPFI VVT – бензиновый. 1,4 L TDi был доступен до апреля 2010 года, но его производство было прекращено из-за несоответствия нормам выбросов Bharat Stage IV. Quadrajet (Fiat Multijet) производится в Ранжангаоне совместным предприятием Tata Fiat. Indica Vista, ранее ходили слухи, что она будет называться Indica V3, была запущена в августе 2008 года. Позже также был представлен бензиновый вариант объемом 1.4 л и мощностью 90 л.с. Версия Vista 1.2l Petrol, также известная как Safire, критикуется за плохую экономичность, которая в городе может составлять от 5 до 9 км/л бензина.
The Indica Vista was unveiled at the 9th Auto Expo in New Delhi. The Indica Vista is not a facelift of the Indica. It is built on a completely new platform and shares nothing with the existing Indica. This new version is bigger than the previous Indica, it is long with a wheelbase of The Indica Vista has two new Fiat engines, a 1.3 L Quadrajet common rail direct injection diesel and a 1.2 L Safire MPFI VVT petrol engine. The 1.4 L TDi was available until April 2010, but was discontinued as it did not meet the Bharat Stage IV emission norms. The Quadrajet (Fiat Multijet) is produced in Ranjangaon by the Tata Fiat joint venture. The Indica Vista, previously rumoured to be named the Indica V3, was launched in August 2008. Subsequently, a 1.4l, 90ps petrol variant was also launched. The Vista 1.2l Petrol version, also known as Safire is criticised for its poor fuel economy which can range from 5 to 9 km/L of petrol within the city.
Indica Vista Quadrajet
Tata Motors India расширила линейку двигателей Vista, представив новую модификацию под названием Quadrajet 90. Стоимость Tata Indica Quadrajet 90 VX составляет 6,03 лакха рупий, а Quadrajet 90 ZX – 6,63 лакха рупий (обе цены указаны с учетом налога, Мумбаи). Двигатель Quadrajet 90 – это 1,3-литровый дизельный двигатель мощностью 88 л.с., который также устанавливается на Fiat Punto 90HP Sport и седан Manza. Двигатель предлагается в двух комплектациях: VX и ZX. В комплектацию VX хэтчбека входят электростеклоподъемники, центральный замок, ABS с EBD и бортовой компьютер, а в комплектацию ZX, помимо функций VX, добавлены легкосплавные диски и две подушки безопасности.
Tata Motors India has increased the engine line up of Vista, an all new variant christened as Quadrajet 90 has been introduced. The Tata Indica Quadrajet 90 VX is tagged at Rs 6.03 lakh and the Quadrajet 90 ZX Rs 6.63 lakh (both prices ex showroom Mumbai). Quadrajet 90 engine is an 88 bhp 1.3L diesel engine which also does duty on Fiat Punto 90HP Sport and the Manza saloon. The engine has been introduced in two variants, VX and ZX. The new features introduced in the VX hatch are power windows, central locking, ABS with EBD and trip computer and features like alloy wheels and dual airbags are adds on with the VX features on the ZX hatch.
Технические характеристики
1.4 TDI 1.3 Quadrajet 1.2 Safire 1.4 Safire Максимальная скорость – – – – Разгон 0-100 км/ч (62 миль/ч) – – – – Тип двигателя 475 IDI Turbo 1.3L SDE Common, Quadrajet Дизельный двигатель 1.2L, MPFI, Safire Бензиновый двигатель 1.4L, MPFI, Safire Бензиновый двигатель Рабочий объем Мощность @ 4500 об/мин @ 4000 об/мин @ 5500 об/мин @ 6000 об/мин Крутящий момент @ 2500 об/мин @ 1750 об/мин @ 3000 об/мин @ 4750 об/мин Механизм привода клапанов – – – – Конфигурация цилиндров Рядный 4 Рядный 4 Рядный 4 Рядный 4 Тип топлива Дизельное топливо Дизельное топливо Бензин Бензин Система подачи топлива ID TC CRDI MPFI MPFI Минимальный радиус поворота – – – – Размер колес – – – – Шины 175 / 65 R14 (бескамерные) 175 / 65 R14 (бескамерные) 175 / 70 R13 (бескамерные) 175 / 65 R14 (бескамерные) Дорожный просвет 165 мм (6.5 дюймов) 165 мм (6.5 дюймов) 165 мм (6.5 дюймов) 165 мм (6.5 дюймов)
1.4 TDI 1.3 Quadrajet 1.2 Safire 1.4 Safire Top speed – – – – 0 to 100 km/h (62 mph) – – – – Engine Type 475 IDI Turbo 1.3L SDE Common, Quadrajet Diesel engine 1.2L, MPFI, Safire Petrol engine 1.4L, MPFI, Safire Petrol engine Displacement Power @ 4500 rpm @ 4000 rpm @ 5500 rpm @ 6000 rpm Torque @2500 rpm @1750 rpm @3000 rpm @4750 rpm Valve Mechanism – – – – Cylinder Configuration Inline 4 Inline 4 Inline 4 Inline 4 Fuel Type Diesel Diesel Petrol Petrol Fuel System ID TC CRDI MPFI MPFI Minimum Turning Radius – – – – Wheelsize Tyres 175 / 65 R14 (tubeless) 175 / 65 R14 (tubeless) 175 / 70 R 13 (tubeless) 175 / 65 R14 (tubeless) Ground Clearance 165 mm (6.5 in) 165 mm (6.5 in) 165 mm (6.5 in) 165 mm (6.5 in)
Indica Vista Concept S (2010) (англ.) (недоступная ссылка)
Indica Vista Concept S, разработанная для демонстрации дизайнерских возможностей, была представлена компанией Tata на Дели Авто Экспо 2010 года.
A design study to highlight its design skills, the Indica Vista Concept S was displayed by Tata at the 2010 Delhi Auto Expo.
Indica Vista D90 Xtreme Concept (2013) - новый вариант
С запуском Vista D90 компания Tata также представила новую концепцию кроссовера на базе Vista под названием Vista D90 Xtreme. Она будет оснащена аналогичным 1,3-литровым двигателем Multijet, настроенным для большей мощности – 115 л.с. Двигатель был доработан совместно специалистами Abarth (спортивное подразделение Fiat) и инженерами Tata. Автомобиль также получил изменения в дизайне, включая увеличенный на 25 мм дорожный просвет для расширения возможностей на бездорожье. Кроме того, автомобиль отличается рядом косметических изменений, таких как запасное колесо, установленное на задней двери (для придания ему вида внедорожника), черная защитная отделка кузова, рейлинги на крыше, расширенные колесные арки и 16-дюймовые легкосплавные диски большего размера.
With the launch of the Vista D90 Tata also unveiled a new Vista based crossover concept called Vista D90 Xtreme. It will be powered by the similar 1.3 Multijet engine, tuned for more power i. e. 115 PS, the engine has been tweaked by Abarth (Performance unit of Fiat) and Tata engineers together. The car also features some designing changes like it has a raised suspension of 25mm in order to extend its off roading capabilities. The car also features number of cosmetic changes like a tailgate mounted spare wheel (to give it the appearance of an SUV), black cladding running through the body, roof rails, flared wheel arches and larger, 16 inch alloy wheels.
Версия ралли
Гомологированная Indica объемом 1500 куб. см, мощностью 115 л.с. (86 кВт) со спортивной подвеской, подготовленная для участия в соревнованиях, была разработана совместно Tata Motors и J. Anand из Jayem Automotives.
A homologated 1500 cc 115 bhp (86 kW) Indica with sporting suspension and capable of was prepared jointly by Tata Motors and J. Anand of Jayem automotives.