Протон Тиара: Малазийский автомобиль на базе Citroën AX
Proton Tiara
Proton Tiara: малайзийский автомобиль 1996-2000 гг., созданный по лицензии Citroën AX. Совместное предприятие Proton и PSA Peugeot Citroën. История модели.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Proton Tiara — малайзийский автомобиль, созданный на базе Citroën AX по лицензии компании Proton в период с 1996 по 2000 год.
The Proton Tiara is a Malaysian automobile based on the Citroën AX, built under licence by the automobile manufacturer Proton between 1996 and 2000.
История
Генезис Tiara был результатом соглашения, заключенного в середине 1990-х годов между тогдашним генеральным директором Proton, Яхайей Ахмадом, и компанией PSA Peugeot Citroën, производителем автомобилей Citroën и Peugeot. Яхья выразил стремление к тому, чтобы Proton не использовал платформы Mitsubishi, и чтобы Proton сотрудничал с PSA Peugeot Citroën для получения доступа к их дизельным двигателям. В апреле 1996 года Proton начал отдельное совместное предприятие с PSA для производства Tiara под названием USPD (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.). Яхья Ахмад погиб в вертолетной катастрофе в 1997 году, после чего Proton вернулся к использованию модернизированных платформ и деталей на базе Mitsubishi и впоследствии начал разрабатывать модели собственной конструкции. Производство Tiara было прекращено в 2000 году из-за низких объемов продаж; в июне 2005 года был представлен Proton Savvy, как косвенный преемник Proton Tiara или Citroën AX.
The genesis of the Tiara was the result of an agreement during the mid 1990s, between Proton's then CEO, Yahaya Ahmad, and PSA Peugeot Citroën, a producer of Citroën and Peugeot vehicles. Yahaya had expressed wishes that Proton did not use Mitsubishi platforms, and that Proton cooperated with PSA Peugeot Citroën for access to its diesel engines. In April 1996, Proton began a separate joint venture with PSA to build the Tiara called USPD (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.). Yahaya Ahmad was killed in a helicopter crash in 1997, and Proton returned to using recycled Mitsubishi based platforms and parts and developed in house designed models later. Production of the Tiara ceased in 2000, due to low sales volume; in June 2005, the Proton Savvy was launched, as an indirect successor to the Proton Tiara or Citroën AX.
Дизайн и рынок
Внешний вид Tiara был выполнен в стиле более мощных Citroën AX, таких как AX GT, но решетка радиатора была изменена, чтобы соответствовать моделям Saga и Wira. Другие косметические отличия включали в себя другие бамперы и задние фонари. Автомобиль предлагался только с 1,1-литровым двигателем в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. Tiara выпускалась в двух комплектациях: 1.1 GL с бампером в цвет материала и 1.1 GLi с окраской всего кузова, и была доступна в шести цветах: серебристый, красный, королевский синий, темно-зеленый, голубовато-зеленый и серый. Proton Tiara продавалась исключительно на малайзийском рынке, так как лицензия не позволяла Proton экспортировать автомобиль.
The appearance of the Tiara mimicked that of more powerful Citroën AXs, such as the AX GT, but the grille was restyled to match the existing Saga and Wira models. Other cosmetic differences included different bumpers and taillight clusters. It was only available with a 1.1 litre engine, paired with a five speed manual. The Tiara sold in two variants, the material coloured bumper 1.1 GL and full body paint 1.1 GLi, and came with six colour options; silver, red, royal blue, dark green, greenish blue and grey. The Proton Tiara was sold only in the Malaysian market, as the license restricted Proton from exporting the car.