Введение
Город в Кентербери, Новая Зеландия.
the town
География
Рангиора находится к северу от площади собора Крайстчерча или в 20 минутах езды на автомобиле к северу от международного аэропорта Крайстчерча. Она расположена недалеко от северного конца живописного маршрута по внутренним районам Кентербери (ранее государственное шоссе 72), который огибает внутренний край Кантерберийской равнины, следуя на юго-запад в сторону Тимару через Оксфорд и Джеральдин. Река Эшли / Ракахури протекает к северу от города.
Климат
У Рангиоры океанический климат (Cfb по классификации климата Кёппена) с тёплым летом и мягкой зимой. Среднегодовая температура в Рангиоре составляет 11,5 °C (53 °F), среднегодовая максимальная температура – 17,1 °C (63 °F), а среднегодовая минимальная температура – 6,0 °C (43 °F). Январь, самый тёплый месяц, имеет среднюю температуру 16,7 °C (62 °F) и среднюю максимальную температуру 22,1 °C (72 °F), в то время как самый холодный месяц, июль, имеет среднюю температуру 6,1 °C (43 °F) и среднюю минимальную температуру 0,6 °C (33 °F). В Рангиоре ежегодно выпадает около 83,0 дней осадков, что довольно сухо по сравнению с некоторыми другими городами Новой Зеландии. Самый влажный месяц – апрель, с наибольшим количеством осадков в среднем за 7,7 дней осадков, при этом июнь и июль делят первое место по количеству дней с осадками. Самым сухим месяцем является сентябрь, с менее чем 6,0 днями осадков, а наименьшее количество осадков выпадает в феврале. В Рангиоре ежегодно насчитывается 2191,7 часов солнечного света, при этом зимой солнечных дней меньше, чем летом. Ноябрь – самый солнечный месяц, получающий в среднем 232,0 часа солнечного света, а июнь – самый малосолнечный месяц, получающий в среднем 125,0 часов солнечного света. Самая высокая официально зарегистрированная температура в Новой Зеландии составила 42,4 °C (108 °F) в Рангиоре 7 февраля 1973 года.
Достопримечательности
Рангиора стала отправной точкой для местных виноделен, которые приобрели популярность в Северном Кентербери, и вокруг Рангиоры можно найти множество вариантов для посещения. Более двадцати лет выставочный комплекс Рангиоры принимает ежегодное автомобильное шоу для энтузиастов, известное как "Street Machines and Muscle Car Madness", где представлен широкий спектр транспортных средств. В 1956 году Рангиора стала местом проведения первого в Новой Зеландии ралли тягачей на выставочном поле Рангиоры. В нем приняли участие восемь тягачей, принадлежащих членам Клуба тягачей Саутбрук. В 2006 году эта важная дата была отмечена прибытием из Англии двигателя шоумена Burrell Quo Vadis и сопровождающей его карусели Gallopers Abreast для участия в праздновании.
Спорт
Рангиора Футбол в последнее время демонстрирует значительный рост. На стадионе Майнпауэр-Овал проводилось множество матчей по крикету национального уровня, а также он служит базой для команды Кентберри-Кантри-крикет. В последние годы Рангиорская средняя школа воспитала множество выдающихся спортсменов в регби, баскетболе, нетболе, легкой атлетике и гребле. Бывший капитан команды "Олл Блэкс" Тодд Блэкэддер и бывшая игрок команды "Серебряный папоротник" и капитан команды "Высокий папоротник" Донна Лоффхаген оба учились в Рангиорской средней школе.
Культура
В Рангиоре работают две театральные труппы: Северное Кентерберийское музыкальное общество и Рангиорские игроки. В городе также есть ряд музыкальных, танцевальных и драматических школ, включая Школу исполнительских искусств Хартли. Кинотеатр "Регент", открывшийся в 1926 году, располагался в исторической ратуше Рангиоры с момента открытия в 1926 году как кинотеатр "Everybodys'" до декабря 2012 года, когда ратуша была закрыта. Также в большом зале демонстрировались фильмы, где также проводились живые выступления и мероприятия для молодежи. Студии радиостанции Compass FM 104.9 находятся в Рангиоре. Compass FM 104.9 – некоммерческая общественная станция, охватывающая регион Северной Кентербери в Новой Зеландии. С передатчика на вершине горы Грей станцию можно услышать на большей части Северной Кентербери, включая округ Ваймакарири, большую часть округа Хурунуи и округа Селвин, а также в Большом Крайстчерче. Первоначально Совет района Рангиора планировал потратить всего 6500 фунтов стерлингов на строительство и обустройство зала, но был вынужден занять около 8000 фунтов стерлингов у Крайстчерчского трамвайного совета для финансирования строительства, что вызвало возмущение жителей из-за перспективы повышения налогов. Внутреннее убранство было оплачено за счет страховых выплат, полученных за Зал Института, который сгорел в 1926 году. Изначально в здании располагался театр "Everybodys", а с 1931 года – театр "Regent". Бывшие билетные кассы располагались по обе стороны от главных дверей; они сохранились до сих пор, хотя окна были заменены на одинарные стеклянные панели, а внутренняя стена одной из касс была удалена. В зале также размещалась библиотека с 1926 по 1967 год, когда она переехала в бывшие помещения Совета. Совет района Рангиора занимал бывшее библиотечное помещение с 1967 по 1981 год, когда на территории (бывшего) Института были открыты нынешние офисы Совета. Здание практически не изменялось с момента постройки. В начале 1970-х годов здание было перестроено путем сдвига задней стены аудитории, что привело к потере 200 мест и сокращению текущей вместимости до нынешних 380. С появлением телевидения и видео в 1983 году бывшая библиотека на первом этаже была преобразована в небольшой второй кинотеатр, предназначенный исключительно для показа фильмов, и открылась фильмом "Звездные войны: Возвращение джедая". Главный театр по-прежнему мог показывать фильмы по мере необходимости, а оригинальная проекционная комната оставалась на месте, чтобы обеспечить возможность аренды главного зала для показа фильмов по особым случаям до сентября 2013 года. Здание дважды закрывалось на ремонтные работы: в 1999 году был улучшен доступ к верхним ярусам и установлена современная световая ферма, а в 2009 году была проведена электрическая перепроводка и отремонтирован интерьер. В какой-то момент в 1920-1930-х годах два здания, прилегающие к ратуше вдоль Хай-стрит, были снесены, а на их месте был разбит Парк Ратуши; этот участок земли отделяет ратушу от полицейского участка, построенного в 1999 году для замены старой станции, которая стала неадекватной. К югу от здания, за сценой, есть небольшая парковка. На этой парковке также есть погрузочный док, ведущий непосредственно в левое крыло сцены, что позволяет вносить в здание декорации и реквизит. В сентябре 2010 года ратуша была повреждена землетрясением 4 сентября. Последней группой, использовавшей ратушу, была Школа новой жизни Рангиоры, чьи старшеклассники исполнили мюзикл "Исход" (авторы Кристофер Тамблинг и Майкл Форстер) в период с 25 по 27 августа. Здание было закрыто до середины 2011 года, когда оно было вновь открыто для использования. Хотя во время землетрясения 22 февраля здание находилось на ремонте, к счастью, оно не получило дополнительных повреждений, что могло бы продлить сроки ремонта. Первым представлением в восстановленном здании стало выступление Северного Кентерберийского музыкального общества с мюзиклом "Guys and Dolls" в июне 2011 года. Несмотря на то, что здание выглядело в хорошем состоянии, инженеры позже обнаружили, что оно не соответствует требованиям к структурной целостности в 33%, установленным новыми строительными нормами, введенными после землетрясений в Кентербери. В декабре 2011 года инженеры Совета закрыли зал, что привело к закрытию театра "Regent", расположенного в бывшей библиотеке. Театр "Regent", которым управлял Патрик Уолш, был перенесен в ратушу Вайкари, временный переезд, который позже стал постоянным после отмены концессии Уолша на эксплуатацию кинотеатра в середине 2013 года. После того как Уолш демонтировал свой кинотеатр, подрядчики Naylor Love приступили 16 сентября 2013 года к сносу внутренних стен в рамках строительства нового центра исполнительских искусств, стоимость которого составит 10,9 млн новозеландских долларов. Кинотеатр Уолша закрылся 31 октября 2013 года и, возможно, не вернется в ратушу. Отремонтированная ратуша была официально открыта 7 марта 2015 года мэром округа Ваймакарири Дэвидом Айерсом, после чего Рангиорский латунный оркестр дал небольшой концерт. Отремонтированный комплекс состоит из главного зала, вмещающего 361 зрителя, многофункционального зала, вмещающего 150 человек, и двух небольших кинотеатров. Многофункциональный зал также оборудован киноаппаратурой, позволяющей одновременно показывать три фильма. Кинотеатр называется "Town Hall Cinemas". Кроме того, в комплексе есть четыре "студии", которые Северо-Кентерберийская академия музыки использует для музыкальных занятий 36 недель в году. Также есть комната для мероприятий и гримерная. Ратуша Рангиоры была зарегистрирована как историческое место категории II в реестре Historic Places Trust 6 сентября 1984 года. Еще одно здание, не являющееся памятником архитектуры, ранее принадлежавшее Paper Plus и Toyworld, было снесено из-за его сейсмоопасности. С тех пор начались работы по сносу здания Pulley's Building, которое было снесено в четверг, 28 февраля 2013 года. Судьба отеля Junction Hotel пока не решена, поэтому ограждение вокруг здания остается на месте. Здание Farmers в настоящее время проходит тщательную проверку из-за расхождений в отчете владельца и отчете, заказанном страховой компанией. Предполагается, что больше зданий могут быть снесены из-за затрат на укрепление конструкций для соответствия требованиям прочности, а также на их восстановление.
Музеи
В Рангиоре есть свой музей, расположенный рядом с боулинг-клубом Рангиоры по адресу: 29 Good Street. Этот музей занимает верхний этаж бывшего здания банка BNZ, которое первоначально находилось на главной улице Рангиоры и было перенесено на нынешнее место в 1967 году. В музее хранятся предметы исторического значения со всего округа. Позже к зданию была добавлена пристройка, включающая большую выставочную площадь и помещение для хранения архивных коллекций. Общество по сохранению ранних записей Рангиоры и окрестностей, которое управляет музеем, было основано в 1960 году. С момента основания общество получило в дар около 5000 экспонатов и более 11000 фотографий и стеклянных слайдов. Музей стал хранилищем генеалогических данных, документов и фотографий, связанных с первыми поселенцами этого района. Эти бесценные архивы представляют огромную ценность для тех, кто изучает историю семей Рангиоры. Целями Общества по сохранению ранних записей Рангиоры и окрестностей являются сбор, изучение, сохранение и экспонирование записей, фотографий и других материалов, связанных с историей Рангиоры и прилегающих территорий, содействие распространению знаний об истории Рангиоры и окрестностей среди членов Общества и широкой общественности, а также создание и управление музеем, посвященным этой истории. Общество проводит ежемесячные встречи в Музее Рангиоры, на которых выступают члены Общества и приглашенные докладчики с докладами на различные темы, представляющие интерес для местной истории и общественности. Второй музей, Музей Нортбрук, расположен к востоку от города, рядом с часовней Нортбрук. Этот музей является частной инициативой и открыт для посещения по предварительной записи, вход осуществляется пожертвованиями. Коллекция размещена в четырех зданиях: в третьем здании находится коллекция интерьеров исторических магазинов, представляющих "наследие" Рангиоры, включая кузницу, а в четвертом – большая коллекция тракторов. На территории музея также находится бывшая часовая башня почтового отделения Рангиоры, которая первоначально была частью первого почтового отделения Рангиоры, снесенного в 1936 году для строительства нынешнего здания. Музей Нортбрук принял дополнительные исторические артефакты, которые оказались невостребованными после землетрясений в Кентербери. В феврале 2013 года музей получил бывший знак "Canterbury Draught", который ранее находился на здании пивоварни DB Breweries в Крайстчерче. Также рассматриваются планы по созданию исторического поселения в рамках расширения музея. Музей паровых машин Геронсов расположен к западу от города, за ипподромом Рангиоры. Хотя музей официально не открыт для публики, в нем находится (или находилась) коллекция промышленных экспонатов, рабочих моделей и парового оборудования, включая несколько тягачей, которые были восстановлены в музее и регулярно демонстрировались на праздничных мероприятиях в прошлом. Музей принадлежит семье Геронсов с момента его основания в 1970-х годах, и вход осуществляется пожертвованиями.
Транспорт
Рангиора связана с маршрутом метро B, который соединяет Кайапои, Крайстчерч и больницу принцессы Маргарет по главной северной дороге и дороге Флакстон.
Железная дорога
Главная северная линия достигла Рангиоры в составе сети железных дорог провинции Кентербери с шириной колеи 5' 3" (1600 мм), которая в конечном итоге протянулась на север до Амберли. Саутбрук был достигнут в июле 1872 года, а продление до Рангиоры было задержано из-за нехватки крепежных элементов до 5 ноября 1872 года. Рангиора оставалась конечной станцией до того, как линия была продлена через мост реки Эшли до Балкерна 3 ноября 1875 года. В меморандуме между резидентом-министром и интендантом Кентербери было указано, что станции Рангиора и Кайапои должны иметь здания размером 50 футов (15 м) на 16 футов (5 м) с верандами шириной 7 футов (2 м), включающими билетную кассу, дамскую комнату, комнату ожидания и багажное отделение, с платформами длиной 100 футов (30 м), уриналами, уборными, артезианскими скважинами и товарными сараями размером 90 футов (27 м) на 30 футов (9 м). В 1875 году на станции Рангиора произошло столкновение двух поездов; хотя жертв не было, оба локомотива и часть вагонов были повреждены. В 1878 году железная дорога была переведена на узкую колею 3' 6" (1067 мм), выбранную сэром Джулиусом Фогелем для железных дорог Новой Зеландии. С 1878 по 1959 год Рангиора также была узловой станцией для Оксфордской ветки, которая шла от Рангиоры до станции Оксфорд-Уэст. На фотографии, сделанной около 1900 года, видно здание станции, расположенное между основной линией и веткой, под прямым углом к нынешней станции. Ветка была построена для освоения лесных и сельскохозяйственных ресурсов района Оксфорд, соединяясь с Эйретонской веткой на переезде Беннеттс и в Оксфорде-Уэст с короткой Малвернской веткой (как она тогда называлась), которая соединяла Оксфордскую ветку с Шеффилдом на Мидлендской линии. Эта линия, известная своим высоким железнодорожным мостом через ущелье Ваймакарири, была закрыта в 1931 году после многих лет нерегулярного использования. Соединение с Эйретонской веткой на Беннеттсе также было закрыто в 1931 году. Оксфордская ветка была закрыта в 1959 году, хотя несколько товарных сараев (в Фернсайде и Спрингбанке) и бывшая станция Восточного Оксфорда (сношенная в 1999 году) остались напоминанием о старой железной дороге. Изначальная линия проходила мимо гостиницы Plough на Хай-стрит; хотя следов этого нет, позже железная дорога прошла по улице Блэкетт, поэтому она заметно шире большинства улиц, так как должна была вмещать как железную дорогу, так и улицу. В 2002 году районный совет Ваймакарири восстановил таблички с названиями станций вдоль линии в качестве памятников железной дороге, в том числе в Беллсе, на пересечении Хай-стрит и Рангиора-Оксфорд-Роуд. В 2006 году также было отмечено, что бывшая станция Беннеттс была приобретена из-за ее использования в качестве павильона для крикета Cust для реставрации в Оксфорде. Пригородные поезда курсировали между Крайстчерчем и Рангиорой с 1878 по 30 апреля 1976 года, когда снижение пассажиропотока привело к прекращению этого сообщения железными дорогами Новой Зеландии. С тех пор станция несколько раз была преобразована в садовый центр, а затем в кафе "Станция". Здание сегодня состоит из бывшего кабинета начальника станции, комнат ожидания и вестибюля; изначально построенное в форме буквы L, станция лишилась пристройки, в которой ранее находились мужской и женский туалеты и другие помещения. Железнодорожный двор также был уменьшен в размерах с закрытием Оксфордской ветки. Двор в настоящее время состоит из основной линии и двух петель, одна из которых не используется после схода с рельсов, повредившего стрелочный перевод на северном конце второй петли. В 1945 году была завершена Главная северная линия от Крайстчерча до Пиктона, проходящая через Рангиору. С 1945 года пассажирские перевозки связывают Рангиору с Крайстчерчем и Пиктоном; изначально это сообщение осуществлялось вагонами Vulcan до 1978 года, когда они были заменены локомотивными поездами. Поезд TranzCoastal, позже переименованный в Coastal Pacific, проходит через Рангиору, направляясь на север утром и на юг днем. Недавно количество поездов в каждую сторону было сокращено до трех в неделю в межсезонье, по аналогии с форматом, примененным к поезду Overlander между Оклендом и Веллингтоном в 2006 году.
A memorandum between the Resident Minister and the Superintendent of Canterbury specified that Rangiora and Kaiapoi should have station buildings of 50 feet (15 m) by 16 feet (5 m), with 7 feet (2 m) verandas and including a booking office, ladies room, waiting room and luggage room, with 100 feet (30 m) platforms, urinals, closets, artesian wells and 90 feet (27 m) by 30 feet (9 m) goods sheds. In 1875, a collision occurred between two trains at the Rangiora Station; although there were no fatalities, both engines were damaged as was some of the rolling stock involved. In 1878, the railway was converted to the narrow gauge 3' 6" (1067mm) chosen by Sir Julius Vogel for the New Zealand Railways. From 1878 until 1959, Rangiora was also the junction for the Oxford Branch, which ran from Rangiora to Oxford West station. A photo taken in about 1900 shows a station building located between the main line and the branch, at right angles to the current station. The branch was constructed to tap the timber and agricultural resources of the Oxford area, connected with the Eyreton Branch at Bennetts Junction and at Oxford West for the short Malvern Branch (as it was then known), which connected the Oxford Branch to Sheffield on the Midland Line. This line, known for its high road rail bridge across the Waimakariri Gorge, was closed in 1931 after years of spasmodic use. The Eyreton Branch connection at Bennetts was also closed in 1931. The Oxford Branch itself closed in 1959, although the formation, several goods sheds (at Fernside and Springbank) and the former East Oxford Station (demolished in 1999) were left as reminders of the old railway. The original line ran down past the Plough Hotel on High Street; while there are no signs of this, the railway later ran down Blackett Street and so the street is noticeably wider than most streets as it had to accommodate both the railway and the street. In 2002, the Waimakariri District Council re erected station nameboards along the line as memorials to the railway, including one at Bells, on the intersection of High Street and the Rangiora Oxford Road. It was also noted in 2006 that the former Bennetts railway station had been acquired from its use as the Cust cricket pavilion for restoration at Oxford. Suburban trains ran between Christchurch and Rangiora between 1878 and 30 April 1976, when declining patronage caused New Zealand Railways to discontinue the service. The station has since been converted at various times into a garden centre, and more latterly, The Station Cafè. The building today comprises the former stationmaster's office, waiting rooms, and lobby; originally built in an L shape, the station has lost the extension which formerly held the women's and men's toilets, and other offices. The railway yard has also been reduced in size with the closure of the Oxford Branch. The yard presently comprises the mainline and two loops, one of which is disused following a derailment which damaged the points at the northern end of the second loop. In 1945, the Main North Line railway from Christchurch to Picton was completed, passing through Rangiora. Since 1945, passenger services have connected Rangiora with Christchurch and Picton; initially, this service was provided by Vulcan railcars up until 1978, when they were replaced by locomotive hauled trains. The TranzCoastal, later rebranded as the Coastal Pacific, passes through Rangiora heading north in the morning and south again in the afternoon. This has recently been cut back to three trains each way per week in the off peak season, following a similar format applied to the Overlander between Auckland and Wellington in 2006.
Образование
В городе есть несколько начальных школ и две средние школы. Это:
Школа Эшгроув – государственная начальная школа (1–8 классы), расположенная на северо-западе города, с числом учеников (на данный момент). Школа открылась в 1967 году. Школа Рангиора – государственная начальная школа (1–8 классы), расположенная в центре города, с числом учеников (на данный момент). Школа открылась в 1873 году. Школа Святого Иосифа – государственная интегрированная католическая начальная школа (1–8 классы), расположенная в центре города, с числом учеников (на данный момент). Школа открылась в 1887 году как частная школа и была интегрирована в государственную систему образования в начале 1980-х годов. Начальная школа Те Матауру – государственная начальная школа (1–8 классы), расположенная на юго-западе города, с числом учеников (на данный момент). Школа открылась в 2020 году. Средняя школа Рангиора – государственная смешанная средняя школа, обслуживающая Рангиору и прилегающие районы, с числом учеников (на данный момент). Школа открылась в 1884 году. Школа "Новая жизнь" в Рангиоре – государственная интегрированная христианская школа (1–13 классы), расположенная в пригороде Рангиоры Саутбрук. Школа открылась в 1979 году как частная школа и была интегрирована в государственную систему образования в начале 1990-х годов. В ней обучается учеников (на данный момент).
Рост населения в районе Рангиоры с середины 2000-х годов, особенно после землетрясения в Крайстчерче в 2011 году, привел к тому, что начальные школы города стали приближаться к предельной наполняемости. В ответ на это в январе 2020 года открылась начальная школа Те Матауру.