Автомагистраль US 158 в Северной Каролине

Введение

Шоссе США 158 (US 158) — это восточно-западная автомагистраль в Соединенных Штатах, протяженностью 563 км, проходящая от Моксвилла до перекрестка Уэйлбоун в Нагс-Хед, полностью в штате Северная Каролина. Она также является важным маршрутом, связывающим города Уинстон-Сейлем, Саммерфилд и Ридсвилл между собой.

Описание маршрута

US 158 является параллелью U.S. Route 58 (которая проходит в основном через южную Вирджинию). Маршрут не пересекает свою основную трассу, а пересекает свою боковую ветвь, US 258. В настоящее время он проходит на протяжении 563 км (350 миль) от Моксвилла, у развязки US 64/US 601, до Whalebone Junction в городе Нагс-Хед. Участок протяженностью 16 км огибает Большое Болотное Запустение. В Моксвилле маршрут начинается и направляется на север от развязки US 64/US 601, через центр города. За пределами города он поворачивает на северо-восток, следуя параллельно межштатной автомагистрали 40 (I-40) до Уинстон-Сейлема. В городе маршрут носит название Stratford Road, являясь главной артерией, проходящей через оживленный коммерческий район, мимо торгового центра Hanes Mall, и пересекая два сложных перекрестка клеверного листа с межштатной автомагистралью 40 и скоростной трассой Silas Creek Parkway (NC 67). US 158 съезжает с дороги, чтобы соединиться с автомагистралью Salem Parkway (US 421) на небольшом участке, проходящем через центр города. Сразу к востоку от города он покидает US 421 и поворачивает примерно на север, тесно следуя параллельно US 311, направляясь в Уолкертаун, где оба маршрута пересекаются с будущей межштатной автомагистралью 74, которая в настоящее время обозначена как NC 74 и NC 66. Здесь водители могут использовать NC 66 и NC 74 для соединения между US 158 и US 311 в городе. Далее маршрут проходит через Belews Creek, следуя по северо-восточному направлению и фактически обходя район Кернерсвилла, и через Stokesdale, где он пересекается с двумя другими автомагистралями штата Северная Каролина, NC 65 и NC 68. Вскоре после этого он проходит через северную часть Саммерфилда, пересекая межштатную автомагистраль 73 (которая несет по себе U.S. Route 220). Затем он ведет дальше на восток в Ридсвилл, где соединяется с US 29 Business. Из Ридсвилла US 158 соединяет северные округа Северной Каролины, проходя через города и поселки Yanceyville, Roxboro, Oxford, Henderson, Roanoke Rapids, Murfreesboro и Elizabeth City. От автомагистрали Северной Каролины 168 (NC 168) на восток он обеспечивает движение из региона Норфолка к Внешним отмелям. Обычно маршрут представляет собой четырехполосную автомагистраль без разделительной полосы со скоростным лимитом в округе Dare, от его восточного конца до моста Wright Memorial Bridge. Большая часть маршрута – это четырехполосная автомагистраль с разделительной полосой и скоростным лимитом до NC 168 (которая ведет движение в Чесапик, штат Вирджиния), где он поворачивает налево на перекрестке на одном уровне. Затем он снова становится без разделительной полосы. В округе Dare автомагистраль проходит в направлении с севера на юг, хотя обозначена с запада на восток. Она служит объездной дорогой для Virginia Dare Trail (NC 12), которая проходит параллельно US 158 к востоку. На протяжении всей длины Внешних отмелей US 158 известна как Croatan Highway.

US 158 is a parallel of U. S. Route 58 (which runs generally through southern Virginia). The route does not intersect its parent, instead intersecting its sibling, US 258. It currently runs for 350 mile (563 km) from Mocksville, at US 64/US 601 to Whalebone Junction in the town of Nags Head. A 10 mile (16 km) stretch skirts the Great Dismal Swamp. In Mocksville, it begins and heads north of the US 64/US 601 junction, through the downtown area. Out of town, it turns northeasterly, following in parallel to Interstate 40 (I 40) to Winston Salem. In the city, the route uses the name Stratford Road which is an arterial thoroughfare which enters into a busy commercial district passing by Hanes Mall and it passes two folded diamond junctions
with Interstate 40 and the expressway Silas Creek Parkway (NC 67). US 158 leaves the road to merge with the freeway Salem Parkway (US 421) for a short concurrency through the downtown area. Just east of town, it leaves US 421 and turns roughly north, closely paralleling nearby US 311, heading into Walkertown where both routes intersect with the future Interstate 74, which is currently designated as NC 74, and NC 66. Here, Motorists can use both NC 66 and NC 74 to connect between US 158 and US 311 within town. It then passes through Belews Creek, taking on a northeasterly path and effectively bypassing the Kernersville area, and passes thru Stokesdale where it meets two more NC Highways, NC 65, and NC 68. Shortly after, it passes through the north part of Summerfield, intersecting Interstate 73 (which carries U. S. Route 220 along it). It then leads further east to Reidsville, where it links to US 29 Business. From Reidsville, US 158 connects the northern counties of North Carolina, going through the cities and towns of Yanceyville, Roxboro, Oxford, Henderson, Roanoke Rapids, Murfreesboro, and Elizabeth City. From North Carolina Highway 168 (NC 168) eastward, it carries traffic from the Norfolk region to the Outer Banks. Normally, the route is a four lane undivided highway with a speed limit of in Dare County, from its eastern terminus to the Wright Memorial Bridge. Most of the route is otherwise a four lane divided highway with a speed limit until NC 168 (which carries traffic to Chesapeake, Virginia), where it turns left at an at grade intersection. It then returns to being undivided. In Dare County, the highway runs in a north–south direction, although it is signed west–east. It acts as a bypass route for the Virginia Dare Trail (NC 12), which runs parallel to US 158 to the east. For the entire length of the Outer Banks, US 158 is known as Croatan Highway.

История

US 158 была учреждена в 1932 году как совместный маршрут с NC 48 от Моксвилла до Мёрфрисборо и NC 12 от Мёрфрисборо до границы штата Вирджиния. US 158 также заменила маршрут US 117 между Мёрфрисборо и Франклином, Вирджиния. В 1934 году NC 48 и NC 12 были исключены из её маршрута. В 1937 или 1938 году западный конец US 158 был перенесён с Депо-стрит на Мейн-стрит в Моксвилле. В 1941 году US 158 поменялась маршрутами с NC 65 между Стоуксдейлом и Ридсвиллом. Также в том же году US 158 была перенаправлена на восток в Мёрфрисборо, заменив NC 30 до Камдена и NC 34, пересекающую пролив Кроатан и заканчивающуюся на NC 345 недалеко от Мантео; её прежний участок к северу от Мёрфрисборо стал частью US 258. В период с 1945 по 1949 год западный конец US 158 был перенесён в его нынешнее местоположение на пересечении Мейн-стрит и Лексингтон-стрит в Моксвилле; также в тот же период времени US 158 была перенесена на новый маршрут через Роксборо; её прежний участок вдоль Мейн-стрит стал US 501A. В 1946 году US 158 прошла в обход севернее Гейтсвилла, а её прежний участок стал US 158A. Около 1951 года US 158 была удалена с острова Роанок и укорочена до своего нынешнего восточного конца на перекрёстке Уэйлбоун на острове Боди; её прежний маршрут был заменён на US 64/US 264. В 1951 году US 158 была размещена на новом объездном пути к северу от Хендерсона, оставив позади US 158A вдоль старого участка. Около 1954 года US 158 была размещена на односторонних улицах в центре Уинстон-Сейлема: в западном направлении по Кловер-Дейл-стрит, Глэйд-стрит и Пятой улице; в восточном направлении по Первой и Четвёртой улицам. В 1955 году US 158 прошла в обход севернее Уоррентона, оставив позади US 158A вдоль её прежнего участка. В 1959 году US 158 была перенесена на новую скоростную магистраль между Стратфордом и Маршалл-стрит и Черри-стрит в Уинстон-Сейлеме. В 1960 году US 158 была перенесена на свой нынешний маршрут на острове Боди, оставив позади US 158 Business. К 1962 году US 158 завершила переход на автомагистраль в Уинстон-Сейлеме, оставив позади US 158 Business. В период с 1963 по 1967 год по US 158 в Уэлдоне были введены улицы с односторонним движением. В 1968 году US 158 была перенаправлена в Элизабет-Сити. В 1971 году US 158 была размещена на объездной дороге Янцевилла; её прежний участок через центр города был частично заменён на NC 62, а Мейн-стрит была понижена в статусе до второстепенной дороги. В 1973 году US 13/US 158 была размещена на новом западном объездном пути Винтона, а её прежний участок стал частью NC 45. В 1979 году US 158 была размещена на объездной дороге к северу от Ридсвилла, через US 29 Bus. и NC 14; её прежний участок в основном стал второстепенными дорогами, и лишь часть осталась в качестве NC 87. В 1984 году US 17/US 158 была перенаправлена ещё раз в Элизабет-Сити. В 1995 году US 158 была перенаправлена на новый объездной путь к югу от Мёрфрисборо, оставив позади US 158 Business. В мае 2016 года NCDOT обратилась в AASHTO с просьбой изменить маршрут US 158 в районе Ридсвилла. Вместо следования по Bus. US 29 и NC 87 на север до NC 14, а затем на юго-восток по NC 14 до US 29, маршрут должен был обойти город, следуя по US 158 на юг вдоль Bus. US 29/NC 87 до места их разделения, а затем по NC 87 на юг до US 29. US 158 затем должна была идти параллельно с US 29 до съезда на NC 14, где она возобновила бы свой прежний участок. AASHTO одобрила изменение 24 мая на заседании Специального комитета по нумерации маршрутов США в Уотерлу, штат Айова. NCDOT приняла постановление, одобряющее изменение 5 марта 2018 года.

US 158 was established in 1932, as a concurrency with NC 48 from Mocksville to Murfreesboro and NC 12, from Murfreesboro to Virginia state line. US 158 also replaced US 117 routing between Murfreesboro to Franklin, Virginia. In 1934, NC 48 and NC 12 were removed from its routing. In 1937 or 1938, US 158's western terminus moved from Depot Street to Main Street in Mocksville. In 1941, US 158 swapped routes with NC 65 between Stokesdale and Reidsville. Also in the same year, US 158 was rerouted east at Murfreesboro, replacing NC 30 to Camden and NC 34 crossing the Croatan Sound and ending at NC 345, near Manteo; its old alignment north of Murfreesboro became part of US 258. Between 1945 1949, US 158's western terminus moved to its current location at Main and Lexington Streets, in Mocksville; also in same time period, US 158 was moved onto new routing through Roxboro; its old alignment along Main Street became US 501A. In 1946, US 158 bypassed north of Gatesville, with its old alignment became US 158A. Around 1951, US 158 was removed from Roanoke Island and was truncated at its current eastern terminus at Whalebone Junction, on Bodie Island; its former routing was replaced by US 64/US 264. In 1951, US 158 was placed on new bypass north of Henderson, leaving behind US 158A along its old alignment. Around 1954, US 158 was placed on one way streets in downtown Winston Salem: westbound via Clover Dale Street, Glade Street and fifth street; eastbound via first and fourth streets. In 1955, US 158 was bypassed north of Warrenton, leaving behind US 158A along its former alignment. In 1959, US 158 was moved onto new expressway between Stratford to Marshall and Cherry Streets, in Winston Salem. In 1960, US 158 was moved onto its current routing in Bodie Island, leaving behind US 158 Business. By 1962, US 158 had completed its transition onto the freeway in Winston Salem, leaving behind US 158 Business. Between 1963 1967, US 158 was routed onto one way streets in Weldon. In 1968, US 158 was rerouted in Elizabeth City. In 1971, US 158 was placed onto the Yanceyville bypass; its old routing through the downtown area was partly replaced by NC 62, with Main Street downgraded to secondary road. In 1973, US 13/US 158 was placed on new western bypass of Winton, its old alignment became part of NC 45. In 1979, US 158 was placed on bypass north of Reidsville, via US 29 Bus. and NC 14; its old alignment became mostly secondary roads, with just part remaining as NC 87. In 1984, US 17/US 158 was rerouted again in Elizabeth City. In 1995, US 158 was rerouted onto new bypass south of Murfreesboro, leaving behind US 158 Business. In May 2016, NCDOT's applied to AASHTO to change US 158's route in the Reidsville area. Instead of following Bus. US 29 and NC 87 north to NC 14 and then South east on NC 14 to US 29, the route would bypass the City by taking US 158 south along Bus. US 29/NC 87 to where they split and then following NC 87 South to US 29. US 158 would then run concurrent with US 29 to the NC 14 exit where it would resume its old alignment. AASHTO approved the change on May 24 at the meeting of the Special Committee on U. S. Route Numbering in Waterloo, Iowa. NCDOT passed its ordinance approving the change on March 5, 2018.

Шоссе США 117

Шоссе 117 (US 117) было учреждено в 1926 году и пролегало на протяжении 256 км (159 миль) от Норлины через города Уоррентон, Роанок-Рапидс и Мёрфрисборо; далее маршрут шёл на север в Вирджинию через Франклин, Саффолк, Портсмут и Норфолк до Вирджиния-Бич. В 1931 или 1932 году маршрут был укорочен до Франклина, а участок к востоку от него был заменён шоссе 58 США, а оставшаяся часть вскоре получила номер 158 США.

Бизнес-цикл Винстон-Сейлем

U.S. Route 158 Business была учреждена в 1962 году в результате перенумерации основной трассы US 158 в центре города Уинстон-Салем. Эта объездная петля проходила по улицам с односторонним движением: для движения на восток использовались Черри-стрит, 4-я улица и Данлита-стрит, а для движения на запад – Маршалл-стрит и 5-я улица. В 1970 году маршрут был упразднён.

Альтернативный маршрут Оксфорда

Трасса 158 Alternate (US 158A) была учреждена в 1954 году как частичный объезд города Оксфорд. Являясь альтернативной ответвлённой трассой, она не соединялась вновь с трассой US 158, а вместо этого шла в юго-западном направлении к трассе US 15. В 1971 году трасса US 158A была упразднена в связи со строительством над ней межштатной автомагистрали Interstate 85.

Оксфордская бизнес-схема

U.S. Route 158 Business, основанная в 1994 году, является бизнес-петлей длиной 4,2 мили (7 км), которая следовала по первоначальному маршруту US 158 через центр города Оксфорд, по улицам Роксборо-роуд, Колледж-стрит и Уильямсборо-стрит. U.S. Route 158 Alternate (US 158A) была учреждена в 1951 году, когда основная трасса US 158 прошла в обход севернее Хендерсона. US 158A следовала по первоначальному маршруту через центр города Хендерсон до 1960 года, когда ей был присвоен номер US 158 Business. U.S. Route 158 Alternate (US 158A) была учреждена в 1950 году, когда основная трасса US 158 прошла в обход севернее Гейтсвилла. US 158A следовала по первоначальному маршруту через центр города Уоррентон до 1960 года, когда ей был присвоен номер US 158 Business. U.S. Route 158 Business, основанная в 1996 году, является бизнес-петлей длиной 4,4 мили (7 км), которая следовала по первоначальному маршруту US 158 через центр города Мурфрисборо, по Главной улице. U.S. Route 158 Alternate (US 158A) была учреждена в 1948 году, через два года после того, как основная трасса US 158 прошла в обход севернее Гейтсвилла. Она следовала по первоначальному маршруту через центр города Гейтсвилл. В 1960 году ей был присвоен номер US 158 Business. U.S. Route 158 Business была учреждена в 1960 году в качестве перенумерации основной трассы US 158 на острове Боди. В 1988 году US 158 Business была упразднена и заменена северным расширением NC 12.