Японские велосипеды Fuji: История и традиции

Введение

Японский производитель велосипедов

Fuji Bikes – это бренд велосипедов и оборудования для велоспорта, который в настоящее время принадлежит компании Advanced Sports International. Компания является наследником Nichibei Fuji Cycle Company, Ltd. (日米富士自転車株式会社), производителя велосипедов, основанного в Японии в 1899 году. Компания получила свое название и логотип в честь горы Фудзи – японского символа силы и выносливости.

1899 - 1998 годы

Компания была основана в 1899 году в Японии Оказаки Кюжиро. В 1900 году она была зарегистрирована под торговым названием Nichibei Shōkai (буквально «Японская американская торговая компания»). Первоначально компания занималась импортом и дистрибуцией продукции из США, но позже начала производство велосипедов в Японии. К концу 1920-х годов Fuji стал самым популярным велосипедом в Японии. В 1930-х годах Fuji организовал первую национальную многодневную гонку между Осакой и Токио и спонсировал команду-победителя. Эта гонка и сегодня остается одной из престижнейших в Азии. Первые Азиатские игры прошли в Нью-Дели в 1951 году, где Шоичиро Сугихара, выступая на велосипеде Fuji, выиграл первую гонку. Во время Второй мировой войны название компании было изменено на Dainippon Cycle, а после войны – возвращено к Nichibei Fuji Cycle Company. В 1950-х годах Toshoku America приобрела права на дистрибуцию велосипедов Fuji в Соединенных Штатах. Toshoku America продавала велосипеды Fuji под собственными торговыми марками через американские розничные сети, такие как Sears & Roebuck и Montgomery Wards. В этот период Fuji сотрудничал с несколькими поставщиками комплектующих для японских велосипедов, включая Sugino Cycle Industries и SunTour. Продажи расширились на другие азиатские рынки. На Олимпийских играх 1964 года в Токио главный инженер и конструктор Fuji, доктор Шоичиро Сугихара, разработал велосипеды для японской национальной команды и был тренером команды. Он повторил эту роль на Олимпийских играх 1968 года в Мехико и на Олимпийских играх 1972 года в Мюнхене, Германия. К 1971 году была создана Fuji America для дистрибуции моделей по всей территории Соединенных Штатов. Fuji сыграл заметную роль в велосипедном буме 1970-х годов, представив в середине 1970-х годов первый успешный серийный 12-скоростной велосипед, в котором была использована переработанная задняя ось для минимизации смещения спиц и сохранения прочности колеса. Велосипеды Fuji, произведенные на Тайване, не пользовались такой популярностью у американских покупателей, как велосипеды, собранные в Японии. Первоначально компания HEAD планировала приобрести активы ASE, но сделка была сорвана через несколько недель. 1 февраля 2019 года стало известно, что три компании выиграли аукцион по продаже активов ASE и разделят их между собой. Одной из них стала BikeCo – партнерство Tiger Capital Group и Advanced Holdings, которая получила ASI и ее велосипедные бренды, включая Fuji.

The company was founded in 1899 in Japan by Okazaki Kyūjirō. In 1900 it was established under the trade name Nichibei Shōkai (literally 'Japanese American Trading Company'). At first, it was importing and distributing US products, but later it began bicycle production in Japan. By the late 1920s, Fuji was Japan’s most popular bicycle. In the 1930s, Fuji established the first national stage race between Osaka and Tokyo and sponsored the winning team. Today, this race remains a premier race in Asia. The first Asian games were held in New Delhi in 1951. Shoichiro Sugihara, riding a Fuji, won the first race. During World War II the company name was changed to Dainippon Cycle, which after the war was changed back to Nichibei Fuji Cycle Company. In the 1950s, Toshoku America acquired distribution rights to Fuji made bicycles in the United States. Toshoku America sold private label Fuji made bicycles as house brands through U. S. retailers such as Sears & Roebuck and Montgomery Wards. During this period, Fuji became a partner with several contractors supplying parts for Japanese bicycles, including Sugino Cycle Industries and SunTour. Sales expanded into other Asian markets. At the 1964 Tokyo Olympics, Fuji's chief engineer and designer, Dr Shoichiro Sugihara, designed the Japanese national team bicycles and was team coach. He repeated this role at the 1968 Olympics in Mexico and the 1972 Olympics in Munich, Germany. By 1971, Fuji America was established to distribute models across the United States. Fuji played a part in the cycling boom of the 1970s. It introduced the first successful mass production 12 speed bicycle in the mid 1970s, using a redesigned rear axle to minimize spoke dish to maintain wheel strength. Fuji bicycles produced in Taiwan were not as well regarded by U. S. buyers as the Japanese built bicycles. Originally
HEAD was set to buy ASE's assets, but the deal was abandoned weeks later. On February 1, 2019 it was reported that three entities won the auction for ASE and would divide its assets among themselves. One of these, BikeCo, a partnership of Tiger Capital Group and Advanced Holdings, received ASI and its bicycle brands including Fuji.

Спонсируемые команды и гонщики

С 2015 по 2017 год Fuji спонсировала велосипедную команду Caja Rural Seguros, выступающую в UCI Continental Circuits. Ранее, до конца 2014 года, Fuji спонсировала и обеспечивала оборудование для команды NetApp Endura, также выступающей в UCI Continental Circuits, которая использовала дорожный велосипед Fuji Altamira и велосипед для гонок с раздельным стартом Fuji D-6 1.0. Велосипедисты NetApp Endura также сотрудничали с конструкторским отделом Fuji в разработке аэродинамического дорожного велосипеда Fuji Transonic. Fuji также является спонсором американского триатлониста Мэтта Рида.