Британские атомные подводные лодки типа "Трафальгар" и их применение.
Trafalgar-class submarine
Британские атомные подлодки Trafalgar: характеристики, скорость, история. Канадский проект закупки и отказ от него в 1989 году. Подводные лодки Upholder.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1983 класс британских атомных подводных лодок (атак)
{|
1983 class of British attack submarines
{|
1 × двигатель для аварийного хода
1 × вспомогательный убирающийся винт
| Скорость хода = Более , под водой
1 × motor for emergency drive
1 × auxiliary retractable prop
| Ship speed = Over , submerged
Потенциальный экспорт
В 1987 году канадская Белая книга по обороне рекомендовала приобрести от 10 до 12 подводных лодок класса Trafalgar или класса "Трафальгар" с передачей технологий, а выбор конкретного типа подводных лодок должен был быть подтвержден до лета 1988 года. Целью было создание флота, действующего в трех океанах, и утверждение канадского суверенитета над арктическими водами. В апреле 1989 года закупка была окончательно отменена из-за финансовых трудностей. В 1998 году правительство Канады подписало соглашение о приобретении четырех дизель-электрических подводных лодок класса Upholder, состоявших на вооружении Королевского флота.
In 1987, the Canadian White Paper on Defence recommended the purchase of 10 to 12 or Trafalgar class submarines under technology transfer, with the choice of the type of submarine due to be confirmed before summer 1988. The goal was to build up a three ocean navy and to assert Canadian sovereignty over Arctic waters. The purchase was finally abandoned in April 1989 due to the financial economy. In 1998 the Canadian government signed an agreement to acquire four of the Royal Navy's diesel electric Upholder class submarines.
Операционная служба
Подводные лодки этого класса несли службу в самых разных регионах, наиболее заметно применив крылатые ракеты наземного базирования "Томагавк" в боевых условиях по целям во время конфликтов в Афганистане, Ираке и Ливии. В таких операциях участвовали три подводные лодки класса "Трафалгар". В 2001 году "Трафальгар" приняла участие в операции "Веритас" – атаке на силы "Аль-Каиды" и "Талибана" после терактов 11 сентября в Соединенных Штатах, став первой подводной лодкой Королевского флота, запустившей крылатые ракеты "Томагавк" по Афганистану. В апреле 2003 года HMS Turbulent вернулся на базу под флагом "Веселого Роджера" после запуска тридцати крылатых ракет "Томагавк" во время вторжения в Ирак. В рамках военной интервенции в Ливии в 2011 году HMS Triumph трижды применила свои крылатые ракеты "Томагавк": 19 марта, затем 20 марта и, наконец, 24 марта. Основными целями были ливийские объекты противовоздушной обороны в районе города Саба. "Триумф" вернулся в Девонпорт 3 апреля 2011 года под флагом "Веселого Роджера", украшенным шестью небольшими топорами "Томагавк", обозначающими количество ракет, выпущенных подводной лодкой в ходе операции. В 1993 году "Триумф" совершил переход в Австралию, пройдя 65983 км под водой и без какой-либо внешней поддержки. По состоянию на 2011 год это оставалось самым продолжительным одиночным походом любой британской атомной подводной лодки.
The submarines of the class have seen service in a wide range of locations, most notably firing Tomahawk land attack cruise missiles in anger at targets during conflicts in Afghanistan, Iraq and Libya. Three of the Trafalgar class boats have been involved in such operations. In 2001 Trafalgar took part in Operation Veritas, the attack on Al Qaeda and Taliban forces following the September 11 attacks in the United States, becoming the first Royal Navy submarine to launch Tomahawk cruise missiles against Afghanistan. During April 2003, HMS Turbulent returned home flying the Jolly Roger after having launched thirty Tomahawk cruise missiles during the invasion of Iraq. As part of the 2011 military intervention in Libya, HMS Triumph fired her Tomahawk cruise missiles on three occasions; first on 19 March, then again on 20 March, and finally on 24 March. Her primary targets were Libyan air defence installations around the city of Sabha. Triumph returned to Devonport on 3 April 2011 flying a Jolly Roger adorned with six small Tomahawk axes to indicate the missiles fired by the submarine in the operation. In 1993 Triumph sailed to Australia, covering a distance of 41000 mile (65983 km) whilst submerged and without any forward support. As of 2011, this still remained the longest solo deployment by any British nuclear submarine.
Проблемы с обслуживанием
В 1998 году на "Тренчанте" произошла утечка пара, что вынудило экипаж остановить ядерный реактор. В 2000 году на подводной лодке "Тирэлес" была обнаружена утечка в первом контуре охлаждения реактора PWR1, из-за чего она была вынуждена следовать в Гибралтар на дизельном ходу. Причиной неисправности оказались трещины, вызванные термической усталостью, что потребовало срочной проверки и, при необходимости, модификации остальных подводных лодок класса "Трафальгар" и некоторых оставшихся подводных лодок класса "Суифтшур".
In 1998, Trenchant experienced a steam leak, forcing the crew to shut down the nuclear reactor. In 2000 a leak in the PWR1 reactor primary cooling circuit was discovered on Tireless, forcing her to proceed to Gibraltar on diesel power. The fault was found to be due to thermal fatigue cracks, requiring the other Trafalgar class boats, and some of the remaining Swiftsure class boats, to be urgently inspected and if necessary modified.
Характеристики
В качестве усовершенствования предыдущего класса Swiftsure, дизайн класса Trafalgar имеет некоторое сходство, включая его внутреннюю планировку и Rolls Royce PWR1 Core 3. Однако, по сравнению с классом Swiftsure, в нем реализованы некоторые улучшения, такие как пониженная акустическая заметность, достигаемая за счет покрытия корпуса звукопоглощающими плитками, которые поглощают звук вместо его отражения, делая лодки тише и сложнее обнаруживаемыми с помощью активного гидролокатора. Начиная с лодки номер 2, вместо традиционного винта используется водометный движитель. Подводные лодки типа "Трафалгар" имеют большую длину, а внешне, как ни странно, используют ту же рулевую колонку, что и бомбардировщики "Веллингтон" времен Второй мировой войны.
As a refinement of the preceding Swiftsure class, the design of the Trafalgar class bears some similarity, including its internal layout and the Rolls Royce PWR1 Core 3. However some improvements over the Swiftsure class include its reduced acoustic signature, which is due to the hull being covered in anechoic tiles which are designed to absorb sound rather than reflect it, making the boats quieter and more difficult to detect with active sonar. A pumpjet propulsion system is also used from boat 2 onward, rather than a conventional propeller. The Trafalgar class are long,
Ostensibly, the submarines use the same steering column as was used in the Wellington bombers of the Second World War.
Лодки класса
Первоначально последние пять подводных лодок класса Trafalgar должны были быть заменены программой "Подводные лодки будущего флота", однако она была фактически отменена в 2001 году. Подводные лодки типа Astute заменяют класс Trafalgar. "Триумф" – единственная оставшаяся подводная лодка, базирующаяся на HMNB Devonport. "Талент" и "Тренчант" были выведены из состава флота на совместной церемонии в HMNB Devonport 20 мая 2022 года.
Initially, the last five boats of the Trafalgar class were to be replaced by the 'Future Fleet Submarine' programme, however this was effectively cancelled in 2001. The are replacing the Trafalgar class. Triumph is the only remaining submarine based at HMNB Devonport. Talent and Trenchant were decommissioned in a joint ceremony at HMNB Devonport on 20 May 2022. Name Pennant No. Builder Laid down Launched Awaiting disposal S87 8 May 1980 1 December 1982 28 April 1984 14 July 2012 Awaiting disposal S88 6 June 1981 17 March 1984 5 October 1985 19 June 2014 Awaiting disposal S90 3 December 1982 8 March 1985 7 February 1987 14 July 2017 Awaiting disposal S91 28 October 1985 3 November 1986 14 January 1989 20 May 2022
Название – Бортовой номер – Строитель – Спуск на воду – Снята с вооружения – Ожидает утилизации
S87 – 8 мая 1980 – 1 декабря 1982 – 28 апреля 1984 – 14 июля 2012 – Ожидает утилизации
S88 – 6 июня 1981 – 17 марта 1984 – 5 октября 1985 – 19 июня 2014 – Ожидает утилизации
S90 – 3 декабря 1982 – 8 марта 1985 – 7 февраля 1987 – 14 июля 2017 – Ожидает утилизации
S91 – 28 октября 1985 – 3 ноября 1986 – 14 января 1989 – 20 мая 2022 –
Initially, the last five boats of the Trafalgar class were to be replaced by the 'Future Fleet Submarine' programme, however this was effectively cancelled in 2001. The are replacing the Trafalgar class. Triumph is the only remaining submarine based at HMNB Devonport. Talent and Trenchant were decommissioned in a joint ceremony at HMNB Devonport on 20 May 2022. Name Pennant No. Builder Laid down Launched Awaiting disposal S87 8 May 1980 1 December 1982 28 April 1984 14 July 2012 Awaiting disposal S88 6 June 1981 17 March 1984 5 October 1985 19 June 2014 Awaiting disposal S90 3 December 1982 8 March 1985 7 February 1987 14 July 2017 Awaiting disposal S91 28 October 1985 3 November 1986 14 January 1989 20 May 2022
В художественной литературе
В июне 2019 года ITV заказало шестисерийный триллер, действие которого должно было разворачиваться на борту вымышленной подводной лодки класса "Трафальгар" HMS Tenacity. Однако производство сериала было приостановлено в 2020 году, а к ноябрю 2021 года от него полностью отказались.
In June 2019, ITV commissioned a six part thriller to be set aboard a fictional Trafalgar class submarine, HMS Tenacity. However, production on the series was paused in 2020, before being dropped all together by November 2021.