Vueling: Испанская низкобюджетная авиакомпания

Введение

Испанская низкобюджетная авиакомпания, испанская авиакомпания Vueling S. A. ('/v//w//ɛ//.//l//ɪ//ŋ/, VWEling) – испанская низкобюджетная авиакомпания, базирующаяся в Виладекансе (Большая Барселона) с основными узлами в аэропорту Барселоны — Эль-Прат, аэропорту Париж — Орли (Париж, Франция), аэропорту Амстердам — Схипхол (Амстердам, Нидерланды) и аэропорту имени Леонардо да Винчи — Фьюмичино (Рим, Италия), являющимися вторичными узлами. Это крупнейшая авиакомпания в Испании по размеру флота и количеству направлений. По состоянию на 2021 год Vueling выполняет рейсы в 122 пункта назначения в Африке, Азии, Европе и на Ближнем Востоке и перевезла более 34 миллионов пассажиров в 2019 году. С 2013 года компания является частью International Airlines Group, в которую также входят British Airways, Iberia и Aer Lingus.

Ранние годы

Vueling была основана 10 февраля 2004 года и начала операционную деятельность 1 июля 2004 года рейсом между Барселоной и Ибицей. Первоначальный парк воздушных судов состоял из двух самолетов Airbus A320, базировавшихся в Барселоне и выполнявших рейсы в Брюссель, Ибицу, Пальму-де-Майорку и Париж CDG. Название Vueling образовано путем объединения испанского слова "vuelo" (полет) с английским герундием "-ing". Первоначально основными акционерами Vueling были Apax Partners (40%), Inversiones Hemisferio (Grupo Planeta) (30%), управленческая команда Vueling (23%) и V. A. Investor (JetBlue Airways) (7%). На начальном этапе генеральным менеджером компании был Лазаро Рос, а Карлос Муньос занимал должность директора. В ноябре 2007 года Vueling назначила Ларса Нигарда, управляющего директора Spanair, на должность директора, заменив Карлоса Муньоса, который остался в совете директоров. В 2005 году Мадрид стал второй базой авиакомпании, а в 2007 году – первой базой за пределами Испании в Париже CDG. В декабре 2009 года к ним присоединилась Севилья.

Финансовые проблемы и перестройка руководства

В 2007 году Apax Partners продала свою 21%-ную долю в авиакомпании в июне того же года, после чего в августе и октябре были опубликованы два предупреждения о снижении прибыли. Незадолго до второго предупреждения о снижении прибыли в отставку подались два директора компании и председатель совета директоров, объяснив это разногласиями по вопросам коммерческой стратегии. Торговля акциями компании также была временно приостановлена. В результате в сентябре 2007 года Барбара Кассани, бывший генеральный директор британской лоукост-авиакомпании Go, возглавила Vueling в качестве председателя совета директоров. После этого авиакомпания начала реструктуризацию и впервые получила прибыль в середине 2009 года.

Слияние Vueling и Clickair

В июне 2008 года Vueling и конкурирующая испанская лоукост-авиакомпания Clickair объявили о намерении объединиться. Слияние было призвано создать авиаперевозчика, способного эффективнее конкурировать на высококонкурентном испанском рынке и смягчить последствия высоких цен на топливо при поддержке Iberia в качестве основного индустриального партнера. Несмотря на то, что новая компания работала бы под брендом Vueling, генеральным директором был назначен Алекс Круз из Clickair. Сделка подверглась тщательному анализу и одобрению со стороны европейских антимонопольных органов, которые опасались, что объединенная авиакомпания получит значительное конкурентное преимущество на примерно 19 маршрутах. В качестве условия слияния регуляторы потребовали освободить слоты в Барселоне и других европейских аэропортах. 15 июля 2009 года слияние Vueling и Clickair было завершено, открыв доступ к почти 50 направлениям.

Сотрудничество с MTV

В 2009 году Vueling второй год подряд сотрудничал с MTV в летний сезон. Два самолета A320 компании Vueling (EC KDG и EC KDH) были перекрашены в ливреи MTV, а интерьер самолетов также получил оформление в стиле MTV. Дизайн обеих ливрей был разработан Кусто Далмау, и обе ливреи были сняты в конце 2009 года. Летом 2010 года, в декабре 2010 года было объявлено об открытии новой базы в Амстердаме, которое планировалось осуществить в апреле 2011 года. База в Тулузе была открыта 23 апреля 2011 года, но впоследствии закрыта. В январе 2011 года было объявлено о дальнейшем расширении флота Vueling на девять самолетов, включая Airbus A319. Шесть Airbus A320 были поставлены в период с апреля по июнь 2011 года, а два оставшихся A320 – к концу 2011 года. 21 марта 2012 года генеральный директор Алекс Круз объявил о добавлении Рима в качестве новой базы. База начала работу 25 марта 2012 года с одним базирующимся там самолетом, и с тех пор Vueling расширила свою деятельность в Риме, добавив множество новых направлений. 5 декабря 2012 года Vueling объявил об открытии новой операционной базы во Флоренции: перевозчик планирует разместить там один самолет и выполнять рейсы в четыре новых европейских пункта назначения. Десять месяцев спустя, 25 октября 2013 года, Vueling запустил рейс Флоренция – Катания, свой первый внутренний маршрут в Италии. С ноября 2013 года авиакомпания продолжала расширяться из своего хаба в Барселоне. 6 ноября 2013 года Vueling объявил об открытии новой базы в Брюсселе с одним самолетом и семью новыми направлениями, начиная с мая 2014 года, в дополнение к четырем существующим маршрутам из Брюсселя. Также в ноябре 2013 года Vueling объявил о расширении своей базы в Риме-Фиумичино. С середины 2014 года там будет базироваться 8 самолетов, выполняющих более 30 маршрутов. Это расширение сделало Рим-Фиумичино вторым по значимости хабом Vueling после Барселоны. В первые выходные июля 2016 года Vueling столкнулся с многочисленными задержками и отменами рейсов, что привело к расследованию со стороны испанских властей. В течение того же месяца Vueling отменил все рейсы в международный аэропорт Шереметьево, аэропорт Вильнюса и аэропорт Рабат-Сале. Пассажиры могли получить возврат средств или перелететь в ближайший аэропорт, обслуживаемый Vueling. В октябре 2016 года Vueling закрыл свои базы в Брюсселе, Катании и Палермо в рамках реструктуризации. В марте 2017 года Vueling отменил рейс из Барселоны в аэропорт Франкфурта. 29 декабря 2017 года было объявлено, что IAG приобретет австрийскую авиакомпанию Niki в качестве дочерней компании Vueling. Однако впоследствии Niki была приобретена Никки Лаудой, владельцем Laudamotion, при поддержке инвестиций от Ryanair. Через несколько месяцев после неудачной попытки приобрести Niki, IAG вместо этого создала Anisec Luftfahrt в качестве дочерней компании Vueling, которая начала работать под брендом LEVEL, используя четыре бывших самолета Niki, которые не были приобретены Lufthansa (и были переданы в аренду Lauda). В 2020 году Vueling объявил о новых маршрутах, соединяющих Париж (Франция) и Дубровник (Хорватия), а также Севилью (Испания) и Марракеш (Марокко).

In 2009, Vueling for the second year running co operated with MTV during the summer season. Two of Vueling's A320 aircraft (EC KDG and EC KDH) were re painted into MTV liveries with some MTV styling on board too. The designs of both liveries were created by Custo Dalmau and both liveries were removed at the end of 2009. In the summer season of 2010, EC KDG followed in December 2010 by the announcement of a new base in Amsterdam, also to open during April 2011. The Toulouse base opened on 23 April 2011, but has since closed. In January 2011, further expansion was announced with Vueling adding a further nine aircraft to its fleet, including Airbus A319 aircraft. Six Airbus A320s were delivered between April and June 2011, whilst the remaining two A320s were delivered by the end of 2011. On 21 March 2012, it was announced by CEO Alex Cruz that Rome would be added as a new base. The base launched on 25 March 2012 with one aircraft based there: the airline has since expanded at Rome with numerous new destinations. On 5 December 2012, Vueling announced the opening of a new base of operations in Florence: the carrier is to base one aircraft there and serve four new European destinations. Ten months later, on 25 October 2013, Vueling launched Florence Catania, its first domestic route in Italy. Since November 2013, the airline has continued to expand from its hub at Barcelona. On 6 November 2013, Vueling announced a new base with one aircraft in Brussels, with seven new destinations from May 2014, in addition to the four previous routes from Brussels. Also in November 2013, Vueling announced an expansion of its base at Rome Fiumicino. From mid 2014, 8 aircraft would be based there, operating more than 30 routes. This expansion meant Rome Fiumicino would become Vueling's secondary hub, after Barcelona. During the first weekend of July 2016, Vueling had many delays and cancellations, which resulted in an investigation by the Spanish authorities. During the same month, Vueling cancelled all its flights to Sheremetyevo International Airport, Vilnius Airport and Rabat–Salé Airport. Clients were able to get a refund or fly to the nearest airport where Vueling flew. In October 2016, Vueling shut down their bases in Brussels, Catania and Palermo as part of restructuring measures. In March 2017, Vueling canceled its route from Barcelona to Frankfurt Airport. On 29 December 2017, it was announced that IAG would acquire Austrian airline Niki as a subsidiary for Vueling. However, Niki was later acquired by Niki Lauda, the owner of Laudamotion, with investment from Ryanair. A few months after losing the bid for Niki, IAG instead established Anisec Luftfahrt as a subsidiary of Vueling, operating as LEVEL, using four former Niki aircraft that had not been purchased by rival Lufthansa (and leased to Lauda). In 2020, Vueling announced new routes linking Paris, France and Dubrovnik, Croatia and Seville, Spain and Marrakech, Morocco.

Поглощение IAG

В ноябре 2012 года International Airlines Group, дочерняя компания которой Iberia владела 45,85% акций Vueling, предложила выкупить оставшиеся 54,15% акций компании, при этом Iberia и IAG должны были владеть акциями совместно, и компания не перешла бы в полную собственность IAG (100% акций). IAG, также владелец British Airways, планировала использовать Vueling для сокращения убытков Iberia. Однако, рыночные тенденции (рост прибыли и улучшение показателей Vueling, повлекшие за собой повышение стоимости акций) сделали предложение IAG существенной недооценкой авиакомпании. Vueling призвала своих акционеров отклонить предложение IAG, и у акционеров был срок до 8 апреля 2013 года, чтобы принять решение на основе рекомендации. 27 марта 2013 года IAG улучшила свое предложение по Vueling, повысив цену за акцию с 7 до 9,25 евро. После объявления акции Vueling резко выросли, увеличившись на 8,8% до 9,23 евро после временной приостановки торгов, пока BMAD ждала официального комментария от Vueling относительно обновленного предложения. Срок принятия предложения также был продлен на 48 календарных дней. 9 апреля 2013 года совет директоров Vueling единогласно рекомендовал акционерам принять улучшенное предложение IAG в размере 9,25 евро за акцию. Генеральный директор IAG Вилли Уолш подтвердил, что совет директоров рекомендовал новое предложение, однако также заявил, что Vueling не будет объединена с Iberia, сказав: "Vueling будет функционировать как самостоятельное подразделение в группе IAG". 23 апреля 2013 года IAG приобрела контроль над Vueling, в результате чего недавно приобретенная доля IAG в размере 44,66% была объединена с существующей долей Iberia в размере 45,85%, сформировав пакет акций в 90,51%. Vueling остается самостоятельной компанией в составе IAG, структура управления не изменилась, однако генеральный директор Vueling подчиняется непосредственно генеральному директору IAG Вилли Уолшу.

Программа часто летающих пассажиров

Программа для часто летающих пассажиров Vueling – Vueling Club, которая позволяет участникам накапливать и использовать Avios для получения наградных билетов или скидок на авиабилеты авиакомпаний Vueling и IAG – Aer Lingus, British Airways, Iberia и Level, а также для наградных путешествий с партнерами авиационного альянса Oneworld. Vueling Club заменил первоначальную программу Vueling, Punto (испанское слово, означающее «очко»), 27 октября 2017 года, после объявления о ней в августе 2017 года. В программе Punto участники могли накапливать и обменивать баллы на рейсы Vueling.