Кіріспе
Испанияның арзан бағадағы әуе компаниясы, Испанияның Vueling S. A. әуе компаниясы (VWEling) – Ыңғайлы Барселона маңындағы Виладеканс қаласында орналасқан, төмен бағадағы испандық әуе компаниясы. Басты хабтары: Барселона–Эль-Прат әуежайы (негізгі), Париж Орли әуежайы (Париж, Франция), Амстердам Схипхол әуежайы (Амстердам, Нидерланды) және Леонардо да Винчи–Фиумичино әуежайы (Рим, Италия) (қосымша). Флот мөлшері және бағыттар саны бойынша Испаниядағы ең ірі әуе компаниясы болып табылады. 2021 жылғы мәліметтер бойынша Vueling Африка, Азия, Еуропа және Таяу Шығысқа 122 бағыт бойынша қызмет көрсетеді және 2019 жылы 34 миллионнан астам жолаушыны тасымалдады. 2013 жылдан бері British Airways, Iberia және Aer Lingus әуе компанияларының бас компаниясы International Airlines Group құрамындағы операциялық компания болып табылады.
Spanish airline
Vueling S. A. ('/v//w//ɛ//.//l//ɪ//ŋ/, VWEling) is a Spanish low cost airline based at Viladecans in Greater Barcelona with hubs at Barcelona–El Prat Airport (main), Paris Orly Airport in Paris, France, Amsterdam Schiphol Airport in Amsterdam, The Netherlands and Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport in Rome, Italy (secondary). It is the largest airline in Spain, measured by fleet size and number of destinations. As of 2021, Vueling serves 122 destinations in Africa, Asia, Europe and the Middle East, and carried more than 34 million passengers in 2019. Since 2013, it has been an operating company of International Airlines Group, the parent company of British Airways, Iberia and Aer Lingus.
Алғашқы жылдар
Vueling 2004 жылдың 10 ақпанында құрылды және 2004 жылдың 1 шілдесінде Барселона мен Ибица арасындағы рейсімен қызметін бастады. Бастапқы паркінде екі Airbus A320 ұшағы болды, олар Барселонадан Брюссель, Ибица, Пальма-де-Майорка және Париж CDG қалаларына рейстер жасады. Vueling атауы испан тіліндегі vuelo (ұшу) сөзі мен ағылшын тіліндегі gerund жұрнағы -ing біріктіріліп жасалды. Бастапқыда Vueling-тің ірі акционерлері Apax Partners (40%), Inversiones Hemisferio (Grupo Planeta) (30%), Vueling басқару тобы (23%) және V. A. Инвестор (JetBlue Airways) (7%) болды. Компанияның бас менеджері Лазаро Рос, ал бас директоры Карлос Муньос еді. 2007 жылдың қараша айында Vueling, Spanair компаниясының басқарушы директоры Ларс Ныгаардты Карлос Муньостың орнына бас директор қызметіне тағайындады, ал Карлос Муньос директорлар кеңесінің мүшесі болып қалды. 2005 жылы Мадрид әуе компаниясының екінші базасы ретінде қосылды, ал 2007 жылы Испаниядан тыс алғашқы базасы Париж CDG болды. 2009 жылдың желтоқсан айында Севилья да қосылды.
Қаржылық мәселелер мен басқарушылық қайта үйлестіру
2007 жылы Apax Partners сол жылдың маусым айында тасымалдаушыдағы 21% үлесін сатты, одан кейін тамыз және қазан айларында екі пайда туралы ескерту жарияланды. Екінші пайда туралы ескертуден аз уақыт бұрын екі компания директоры мен төраға коммерциялық стратегия бойынша туындаған келіспеушіліктерді себеп көрсетіп, отставкаға кетті. Компания акциялары да уақытша тоқтатылды. Бұл 2007 жылдың қыркүйегінде Ұлыбританияның төмен бағалы әуе компаниясы Go-ның бұрынғы бас директоры Барбара Кассанидің Vueling компаниясына басқарма төрағасы болып кіруіне әкелді. Содан кейін әуекомпания қайта құру шараларын жүзеге асырып, 2009 жылдың ортасында алғашқы пайдасын тапты.
Vueling және Clickair бірігуі
2008 жылдың маусым айында Vueling және оның бәсекелесі испандық арзан бағалы әуе компаниясы Clickair бірігу ниеттерін жариялады. Бірігудің мақсаты – Испанияның бәсекеге толы әуе нарығында тиімдірек бәсекелесе алатын және Iberia компаниясының негізгі өндірістік серіктесі ретінде жоғары отын құнын азайта алатын тасымалдаушыны құру еді. Жаңа компания Vueling деген атпен жұмыс істесе де, Clickair компаниясының Алекс Круз бас директоры болып тағайындалды. Бұл мәміле еуропалық бәсекелестікті реттеушілердің қатаң тексеруінен өтті, олар біріккен әуе компаниясының шамамен 19 бағыт бойынша айтарлықтай бәсекелестік артықшылығына ие болатынынан алаңдады. Реттеушілер бірігу шарты ретінде Барселона және басқа да еуропалық әуежайлардағы ұшу уақыттарын (слоттарды) босатуды талап етті. 2009 жылдың 15 шілдесінде Vueling пен Clickair компанияларының бірігуі аяқталды, нәтижесінде компания дерлік 50 бағытқа рейстер ұйымдастыратын болды.
MTV-мен ынтымақтастық
2009 жылы Vueling екінші жыл қатарынан жазғы маусымда MTV-мен ынтымақтастық етті. Vueling компаниясының екі A320 ұшағы (EC KDG және EC KDH) MTV стилінде безендіріліп, ливреялары жаңаланды, сондай-ақ ұшақтардың ішінде де MTV элементтері қолданылды. Екі ливреяның дизайнын Кусто Далмау жасады, ал екі ливрея да 2009 жылдың соңында алынып тасталды. 2010 жылдың жазғы маусымында EC KDG, ал 2010 жылдың желтоқсанында Амстердамда жаңа база ашылатыны жарияланды, ол 2011 жылдың сәуірінде қолданысқа енгізілді. Тулуза базасы 2011 жылдың 23 сәуірінде ашылды, бірақ кейіннен жабылды. 2011 жылдың қаңтар айында Vueling паркіне тағы тоғыз ұшақ қосылатыны, оның ішінде Airbus A319 ұшағы да бар екені жарияланды. 2011 жылдың сәуір және маусым айлары аралығында алты Airbus A320 жеткізілді, ал қалған екі A320 ұшағы 2011 жылдың соңына дейін жеткізілді. 2012 жылдың 21 наурызында бас директор Алекс Круз Римнің жаңа база ретінде қосылатынын мәлімдеді. База 2012 жылдың 25 наурызында бір ұшақпен жұмысын бастады, содан бері әуе компаниясы Римде көптеген жаңа бағыттарды ашты. 2012 жылдың 5 желтоқсанында Vueling Флоренцияда жаңа база ашатынын хабарлады: тасымалдаушы бір ұшақты орналастырып, төрт жаңа еуропалық бағытқа рейстер ұйымдастырады. Он айдан кейін, 2013 жылдың 25 қазанында Vueling Италиядағы алғашқы ішкі рейсі Флоренция – Катанияны іске қосты. 2013 жылдың қарашасынан бастап әуе компаниясы Барселонадағы хабынан кеңейе берді. 2013 жылдың 6 қарашасында Vueling Брюссельде бір ұшақпен жаңа база ашатынын жариялады, 2014 жылдың мамыр айынан бастап Брюссельден жеті жаңа бағытқа, бұрынғы төрт бағытқа қосымша рейстер ашылады. Сондай-ақ 2013 жылдың қарашасында Vueling Римдегі Фиумичино базасын кеңейтетінін мәлімдеді. 2014 жылдың ортасынан бастап 8 ұшақ 30 бағыт бойынша рейстер орындайды. Бұл кеңейту Рим Фиумичиноның Барселонадан кейін Vueling-тің екінші хабына айналуын білдірді. 2016 жылдың шілде айының алғашқы күндері Vueling көптеген рейстерді кешіктіріп, тоқтатты, нәтижесінде испан билігі тергеу жүргізді. Сол айда Vueling Шереметьево халықаралық әуежайына, Вильнюс әуежайына және Рабат-Сале әуежайына барлық рейстерін тоқтатты. Тәуелсіз саяхатшылар ақшасын қайтарып алуға немесе Vueling рейсі бар жақын әуежайға ұшуға мүмкіндік алды. 2016 жылдың қазан айында Vueling қайта құру шаралары аясында Брюссель, Катания және Палермодағы базаларын жапты. 2017 жылдың наурыз айында Vueling Барселонадан Франкфурт әуежайына бағытты тоқтатты. 2017 жылдың 29 желтоқсанында IAG компаниясы Vueling-тің еншілес компаниясы ретінде Австрияның Niki әуе компаниясын сатып алатынын хабарлады. Алайда, кейін Niki Lauda, Laudamotion компаниясының иесі, Ryanair-ның инвестициясымен Niki-ні сатып алды. Niki-ге арналған тендерді ұтып алмағаннан кейін бірнеше ай өткен соң IAG, оның орнына, Anisec Luftfahrt-ті Vueling-тің еншілес компаниясы ретінде құрды, ол LEVEL брендімен жұмыс істейді, бәсекелес Lufthansa сатып алмаған (және Лаудаға жалға берілген) төрт бұрынғы Niki ұшағын пайдаланады. 2020 жылы Vueling Париж (Франция), Дубровник (Хорватия), Севилья (Испания) және Марракеш (Марокко) қалаларын байланыстыратын жаңа бағыттарды жариялады.
IAG компаниясының сатып алуы
2012 жылдың қарашасында International Airlines Group, оның еншілес компаниясы Iberia Vueling-тің 45,85% үлесіне ие болған болатын, компанияның қалған 54,15% үлесін сатып алуды ұсынды. Iberia мен IAG екі акцияны да иеленді, бірақ бұл IAG-нің компанияның 100% акциялары арқылы толық иелігіне ие болуына әкелмейді. IAG, сонымен қатар British Airways иесі, Vueling-ті Iberia-дағы шығындарды азайтуға көмектесу үшін пайдалануды жоспарлап отыр. Алайда, нарық тенденциялары (Vueling-тің пайдасының өсуі және көрсеткіштерінің жақсаруы нәтижесінде акция бағасының өсуі) IAG-нің ұсынысын әуе компаниясының құнына қатысты елеулі түрде төмендетіп берді. Vueling өзінің акционерлерін IAG ұсынысын қабылдамауға шақырды, ал акционерлерге 2013 жылдың 8 сәуіріне дейін ұсыным бойынша шешім қабылдауға уақыт берілді. 2013 жылдың 27 наурызында IAG Vueling үшін жасаған ұсынымын жақсартты, акция бағасын 7 евродан 9,25 евроға көтерді. Бұл жаңалықтан кейін Vueling акциялары тез өсті, уақытша тоқтатылғаннан кейін, BMAD Vueling-тен жаңартылған ұсыным бойынша ресми пікір күткен кезде 8,8% өсіп 9,23 евроға жетті. Қабылдау мерзімі 48 күнтізбелік күнге ұзартылды. 2013 жылдың 9 сәуірінде Vueling басқармасы акционерлерге IAG-ден акцияға 9,25 евроны құрайтын жақсартылған ұсынысты бірауыздан қабылдауды ұсынды. IAG бас директоры Уилли Уолш басқарманың жаңа ұсынысты ұсынғанын растады, бірақ Vueling Iberia-мен біріктірілмейтінін айтты, "Vueling IAG тобында тәуелсіз компания ретінде жұмыс істейтін болады" деді. 2013 жылдың 23 сәуірінде IAG Vueling-тің бақылау пакетін сатып алды, жақында сатып алынған IAG-нің 44,66% үлесі Iberia-ның бар 45,85% үлесімен біріктіріліп, жалпы үлесті 90,51% құрады. Vueling енді IAG құрамында тәуелсіз компания болып қала береді және басқару құрылымы өзгеріссіз қалды, бірақ Vueling бас директоры IAG бас директоры Уилли Уолшқа тікелей есеп береді.
Жиі ұшу бағдарламасы
Vueling-тің жиі ұшатын бағдарламасы Vueling Club болып табылады, ол мүшелерге Vueling және IAG әуе компаниялары Aer Lingus, British Airways, Iberia және Level рейстері үшін Avios жинауға және оларды сыйлық рейстерге немесе баға жеңілдіктеріне қолдануға мүмкіндік береді, сондай-ақ Oneworld әуе компаниялар альянсының серіктестерімен сыйлық саяхаттарға қолдануға болады. Vueling Club 2017 жылдың 27 қазанында, 2017 жылдың тамызында жарияланғаннан кейін, Vueling-тің бастапқы бағдарламасы Punto (испан тілінде "нүкте") орнына келді. Punto шот иелеріне Vueling рейстері үшін ұпай жинауға және оларды пайдалануға мүмкіндік берді.