Южный Оккендон: История и современность эссекского городка.

Введение

Южный Оккендон — город, бывший гражданский приход и церковный приход Англиканской церкви в районе Тёррок графства Эссекс, расположенный в восточной Англии, Соединенное Королевство. Он находится на границе с Большим Лондоном, сразу за пределами автомагистрали M25. К северу от него расположен Северный Оккендон. По оценкам на 2019 год, население составляло 22 303 человека, а по данным переписи населения Великобритании 2021 года — 22 442 человека.

История

Южный Оккендон – древний приход. Это была деревня до нормандского завоевания, и в 1085 году в ней уже был священник. В «Книге Страшного суда» она упоминается как «Wocheduna», предположительно названная в честь саксонского вождя Вокки, чье племя, как считается, жило на холме. Суффикс «дон» в древнеанглийском языке означает невысокий холм в открытой местности. До конца 1940-х годов жизнь деревни сосредотачивалась вокруг деревенской площади (The Village Green) с норманнской церковью Святого Николая Мирликийского и прилегающей к ней таверной «Королевский дуб» (The Royal Oak) – XIV века, с пристройкой XVII века. Северная, Южная и Западная дороги сходятся на площади. Железная дорога через станцию Оккендон была построена в 1892 году как сквозная линия от доков Тилбери до Мидлендса и далее через Апминстер и Ромфорд, и сейчас является важным пригородным маршрутом между Саутхендом и Фенчерч-стрит через Баркинг. В 1912 году «Ферма Молландс» к югу от первоначальной деревни была приобретена для использования в качестве учреждения «реабилитации» для людей, которых сейчас называют «лишенными возможностей» или имеющими «трудности в обучении», которым поручали полезную работу на ферме. Со временем ферма превратилась в крупную психиатрическую больницу (известную в народе как «Колония»), или больницу Южного Оккендона. Больница была закрыта в 1994 году, и большинство зданий впоследствии были снесены, а на ее месте был построен жилой комплекс Brandon Groves Estate. Деревня Южный Оккендон стала местом для сборных домов (prefabs), предназначенных для размещения жителей Восточного Лондона и Западного Эссекса, оставшихся без крова из-за бомбежек в конце 1940-х годов. Большинство из них были снесены в конце 1960-х годов, когда на их месте был построен крупный жилой комплекс Совета Большого Лондона, дома из сборного железобетона системы Lecaplan – жилой комплекс «Цветочный». Эти дома также были сборными, но более современного дизайна. Террасы Lecaplan Type B из сборного железобетона (крупнопанельные) построены рядами по восемь домов по проекту Дж. К. Тиллея и изготовлены компанией W. & C. French. В 1931 году население прихода составляло 1355 человек. 1 апреля 1936 года приход был упразднен и вошел в состав Тёррока. В 1970-х годах на заводе Ford Motor Company в Авели располагалось подразделение Advanced Vehicle Operations, которое производило такие автомобили, как RS1600. Завод постепенно сокращали с конца 1990-х годов, но он был окончательно закрыт в 2004 году, когда были потеряны последние 150 рабочих мест. Большинство из 150 работников согласились на перевод на другие заводы Ford или вспомогательные предприятия в Эссексе. Завод в Авели располагался вдоль и к западу от железнодорожной линии, рядом со станцией Оккендон, в районе Белхус. Эта часть Оккендона теперь застроена новыми жилыми комплексами, названия улиц которых соответствуют истории этого места и названы в честь известных моделей автомобилей Ford.

South Ockendon is an ancient parish. It was a village before the Norman Conquest, had a priest in 1085. is listed in the Domesday Book as "Wocheduna", conjecturally named after a Saxon chief, Wocca, whose tribe allegedly lived on a hill. The suffix "don" in Old English means a low hill in open country. Until the late 1940s, the village centred on The Village Green, with its Norman church of St. Nicholas of Myra and adjoining "The Royal Oak" a 14th century tavern with a 17th century northern extension. North, South and West Roads all converge on The Green. The railway through Ockendon station was built in 1892 as a through line from Tilbury Dock to the Midlands and further via Upminster and Romford and now is a major commuter route between Southend and Fenchurch Street via Barking. In 1912, "Mollands Farm" to the south of the original village was acquired for use as a 'rehabilitation' facility for what are now termed 'disadvantaged' or 'educationally challenged' people who were put to useful work on the farm. Over time the farm developed into a major mental hospital (known locally as The Colony) or as South Ockendon Hospital. The hospital closed in 1994 and most of the buildings were subsequently demolished and the site was redeveloped as the Brandon Groves Estate. South Ockendon village became a location for prefabricated houses (prefabs) accommodating bombed out residents of East London/West Essex in the very late 40s. The majority of these were demolished in the late 1960s when a large Greater London Council estate, Lecaplan "concrete" construction homes – the Flowers' Estate – was built to replace them, once more with pre fabricated dwellings, albeit of a superior design. The Lecaplan Type B form of pre cast concrete (large panel concrete) terrace is constructed in rows of eight properties to a design by J C Tilley and manufactured by W. & C. French. In 1931 the parish had a population of 1355. On 1 April 1936 the parish was abolished to form Thurrock. In the 1970s the Ford Motor Company factory at Aveley housed Ford's Advanced Vehicle Operations which built cars such as the RS1600. The plant was wound down gradually from the late 1990s but closed entirely in 2004, when the last 150 jobs were lost. The majority of the 150 workers accepted transfers to other Ford or ancillary sites around Essex. The 'Aveley' plant was situated along and west of the railway line, adjacent to Ockendon station in the Belhus Ward that part of Ockendon has now been developed into new housing estates, with street names after famous Ford vehicles in keeping with the sites history.

Транспорт

Город обслуживается железнодорожной станцией Оккендон, расположенной на Окендонской ветке линии Лондон – Тилбери – Саутхенд. Железнодорожное сообщение осуществляется компанией c2c и обеспечивает связь с лондонской станцией Фенчерч-стрит, Грейсом, Тилбери, Саутхендом-он-Си и Шуберинессом. Город обслуживают лондонские автобусные маршруты № 347 и 370, маршруты Ensignbus № 22, 77, 77A и Z1, а также маршрут № 269 автобусов NIBS. Эти автобусы обеспечивают сообщение с торговым центром Лейксайд, Ромфордом, Апминстером, Грейсом, Тилбери и Брентвудом.

Образование

Среднее образование предоставляется Академией Харриса Оккендон (ранее известной как Академия Оккендона, а до этого – Школа Оккендона). Среди других школ Оккендона были Culverhouse Comprehensive School, которая была снесена в 1992 году, и средняя современная школа Леннарда. Академия Оккендона присоединилась к сети школ Харриса в сентябре 2019 года с целью повышения успеваемости учащихся.