Введение
Подводная лодка США USS Henry Clay (SSBN 625) — баллистическая ракета-несущий подводный корабль, единственный корабль Военно-морского флота США, названный в честь Генри Клея (1777–1852), американского государственного деятеля и оратора.
USS Henry Clay (SSBN 625), a ballistic missile submarine, was the only ship of the United States Navy to be named for Henry Clay (1777–1852), the American statesman and orator.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Контракт на строительство Henry Clay был заключен с Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company в Ньюпорте Ньюс, штат Вирджиния, 3 февраля 1961 года, и киль был заложен там 23 октября 1961 года. Спуск на воду состоялся 30 ноября 1962 года, крестной матерью была миссис Анна Гратц "Нэнни" (Клей) Гибсон, а ввод в эксплуатацию – 20 февраля 1964 года, под командованием командира Томаса А. Брайса (командир "синей" команды) и командира Джона С. Льюиса (командир "золотой" команды).
Эксплуатационная история
Генри Клей провел ходовые испытания у побережья Флориды, начиная с 28 февраля 1964 года. Она завершила свой первый подводный пуск ракеты Polaris 6 апреля 1964 года и вернулась в Ньюпорт-Ньюс 29 мая 1964 года. Затем она перешла в свой новый порт приписки, Чарльстон, Южная Каролина, и вышла в море для своего первого патруля сдерживания 17 августа 1964 года. К январю 1967 года Генри Клей выполнил 11 патрулей сдерживания. По состоянию на середину 1967 года она была приписана к 14-й дивизии подводных лодок. В декабре 1986 года Генри Клей совершил заход в порт Плимут, Англия, находясь в составе экипажа "Голд", что стало единственным заходом в порт для этого экипажа в период с апреля 1985 года по октябрь 1987 года. В 1987 году экипаж "Голд" Генри Клей прошел внезапную проверку безопасности реакторного отсека (ORSE). Она получила оценку "ОТЛИЧНО", став единственной подводной лодкой в Атлантическом флоте США, кроме ударной подводной лодки Hyman G. Rickover, получившей оценку "ОТЛИЧНО" на внезапной проверке ORSE к тому моменту. РЕКОРД: В 1989 году, в преддверии своего последнего патруля сдерживания, экипаж Генри Клей провел всего три дня в Холи-Лохе, Шотландия, на докование (вместо обычной трехнедельной стоянки на ремонте), и загрузил 250 000 фунтов продовольствия. Генри Клей провел рекордные 121 день (с апреля по август) под волнами Северной Атлантики в патруле сдерживания. Были совершены два коротких последовательных захода в порты Плимут и Портсмут, Англия. После успешного патрулирования Генри Клей прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, для кратковременного отдыха и чтобы забрать членов семей экипажа (мужчин) для трехдневного развлекательного "Тайгер-круиза" в свой порт приписки Чарльстон, Южная Каролина.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Генри Клей был выведен из состава флота 5 ноября 1990 года и исключен из реестра военно-морских судов в тот же день. Он был направлен на утилизацию в рамках программы переработки атомных надводных кораблей и подводных лодок в Бремертоне, штат Вашингтон, которая была завершена 30 сентября 1997 года.