Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Lincoln Blackwood – роскошный пикап, который продавался подразделением Lincoln компании Ford Motor Company в 2002 модельном году. Blackwood стал первым пикапом, выпущенным под маркой Lincoln, и был создан на базе Ford F-150 SuperCrew и Lincoln Navigator. Свое название модель получила благодаря имитации черного дерева в отделке грузового отсека и предлагалась исключительно в черном цвете кузова. Несмотря на положительную реакцию публики на концепт-кар, продажи серийного Blackwood значительно отстали от прогнозов в США и Мексике. После 2002 модельного года выпуск Blackwood был прекращен в США, за исключением небольшой партии моделей 2003 года, произведенных для Мексики. Всего было выпущено лишь 3383 экземпляра, что делает Blackwood самой редкой и краткосрочной моделью в истории Lincoln. В 2006 году Lincoln вернулся в сегмент пикапов с моделью Lincoln Mark LT, вновь основанной на Ford F-150. Blackwood стал первым автомобилем Lincoln, собранным за пределами штата Мичиган с 1958 года. Производство осуществлялось компанией Ford на заводе в Канзас-Сити (Клейкомо, штат Миссури) вместе с Ford F-150 с августа 2001 года по декабрь 2002 года.
The Lincoln Blackwood is a luxury pickup truck that was marketed by the Lincoln division of Ford Motor Company for the 2002 model year. The first pickup truck marketed by Lincoln, the Blackwood was derived from the Ford F 150 SuperCrew and the Lincoln Navigator. Drawing its name from its simulated black woodgrain cargo box, the Blackwood was offered solely with a black painted exterior. Although the concept vehicle had a positive public reception, the production Blackwood fell far under sales projections in the United States and Mexico. After the 2002 model year, the Blackwood was discontinued in the United States, with a short run of 2003 models produced for Mexico. In total, only 3,383 units were produced, making it both the rarest and shortest produced Lincoln model line. For 2006, Lincoln entered the pickup truck segment for a second time with the Lincoln Mark LT, again based on the Ford F 150. The first Lincoln vehicle manufactured exclusively outside of the state of Michigan since 1958, the Blackwood was assembled by Ford at its Kansas City Assembly facility in Claycomo, Missouri, alongside the F 150 from August 2001 to December 2002.
Предыстория
В 1998 году запуск Lincoln Navigator имел успех: наряду с тем, что стал вторым по продажам автомобилем Lincoln (после Town Car), Navigator впервые позволил Lincoln обойти Cadillac по объему продаж. Чтобы развить свой успех в сегменте легких грузовиков, на Североамериканском международном автосалоне 1999 года был представлен концепт-кар Lincoln Blackwood, который также демонстрировался на автосалоне в Лос-Анджелесе в 1999 году. Концепт Blackwood получил практически единодушное одобрение публики. Ford назвал его "идеальным универсальным автомобилем", и Blackwood задумывался как сочетание практичности грузового автомобиля (такого как Navigator или F-150) с комфортом седана (такого как Town Car), заменяя открытый кузов пикапа F-Series закрытым грузовым отсеком, отделанным черным африканским деревом венге (взяв за основу стилистический элемент деревянных универсалов). Чтобы снизить стоимость производства грузового отсека, 20 квадратных футов дорогостоящей древесины были заменены ламинированными композитными панелями с рисунком (декоративные алюминиевые планки остались). Lincoln планировал продать не менее 18 000 автомобилей в течение нескольких лет.
The 1998 launch of the Lincoln Navigator was met with success; along with becoming the second best selling Lincoln (behind the Town Car), the Navigator contributed to Lincoln overtaking Cadillac in sales for the first time. To build on its success in the light truck segment, a Lincoln Blackwood concept vehicle was introduced at the 1999 North American International Auto Show; it was also displayed at the 1999 LA Auto Show. The concept Blackwood received nearly universal approval from the public. Named the "ultimate utility vehicle" by Ford, the Blackwood was intended to combine the utility of a truck based vehicle (such as the Navigator or an F 150) with the comfort of a sedan (such as the Town Car), replacing the F Series pickup bed with an enclosed cargo area bodied with black African wenge wood (adopting a styling element of wood bodied station wagons). To produce the cargo bed at a realistic cost, the 20 square feet of expensive wood was replaced by screened laminate composite panels (the inlaid aluminum strakes remained). ), Lincoln did plan to sell at least 18,000 vehicles over multiple years.
Подробности силовой установки
Вместе с Navigator, Blackwood оснащен двигателем 5.4L V8, развивающим мощность 300 л.с. В отличие от SOHC 16-клапанного Triton V8, использовавшегося на F 150, Blackwood получил DOHC 32-клапанный InTech V8, применявшийся на Lincoln; двигатель агрегатировался с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Shared with the Navigator, the Blackwood is fitted with a 5.4L V8, producing 300 hp. In place of the SOHC 16 valve Triton V8 used by the F 150, the Blackwood used the DOHC 32 valve InTech V8 used by Lincoln; the engine was paired to a 4 speed automatic transmission. YearsEnginePowerTorque20025.4 L InTech DOHC V8
ГодДвигательМощностьКрутящий момент
20025.4 л InTech DOHC V8
Shared with the Navigator, the Blackwood is fitted with a 5.4L V8, producing 300 hp. In place of the SOHC 16 valve Triton V8 used by the F 150, the Blackwood used the DOHC 32 valve InTech V8 used by Lincoln; the engine was paired to a 4 speed automatic transmission. YearsEnginePowerTorque20025.4 L InTech DOHC V8
Экстерьер
Деля кабину с Ford F-150 SuperCrew, Blackwood использует переднюю часть кузова непосредственно от Navigator. В отличие от своего аналога Ford, 4-футовый 8-дюймовый кузов Blackwood был изготовлен из пластиковых композитов. Объем грузового отсека Blackwood был больше, чем объем багажника Lincoln Town Car (который сам по себе был самым вместительным седаном, производимым в то время).
Sharing its cab with the Ford F 150 SuperCrew, the Blackwood sources its front bodywork directly from the Navigator. In contrast to its Ford counterpart, the 4 foot 8 inch cargo bed of the Blackwood was constructed of plastic composites. the cargo area of the Blackwood was larger than the trunk of the Lincoln Town Car (itself, the highest capacity sedan produced at the time).
Интерьер
Интерьер Blackwood был позаимствован практически напрямую у Lincoln Navigator первого поколения, он в основном разделяет переднюю панель с F-150 (как и Expedition и Navigator), используя имитацию черного дуба для отделки салона. Несмотря на то, что экстерьер оставался стандартным для Blackwood, в интерьере было внесено несколько улучшений, включая подголовники с вышитым логотипом Neiman Marcus и модифицированную заднюю консоль, включающую 7-дюймовый широкоэкранный LCD-плеер Panasonic DVD с беспроводными наушниками; консоль также оснащена отсеком с функцией охлаждения и подогрева. Журнал Car and Driver назвал Blackwood одним из самых больших провалов за последние 25 лет, отметив: "Посмотрите на грузовой отсек: он отделан ковром и нержавеющей сталью Gen Yoo Wine. Это нержавеющая сталь – значит, ее нельзя испачкать. Вы не можете перевозить в нем ничего тяжелого или грязного, не испортив его, но зато получается неплохой багажник, видите?". Jalopnik включил Blackwood в свой список "Десяти автомобилей, которые не должны были покидать завод", заявив: "Воспользовавшись возможностью дешевых улучшений и большой маржи, которые предлагал Navigator, Ford применил ту же схему к своему F-150, назвав его Blackwood. Но они лишили автомобиль практически всей практической пользы, оставив только возможность буксировки, сделав его пикапом только с задним приводом, с алюминиевой, обтянутой ковром, автоматически открывающейся задней стенкой кузова. Именно туда они решили направить свои ресурсы, вместо того чтобы дорабатывать свой новый RWD LS седан. Это символ упадка бренда. Теперь мы застряли с безжизненной оболочкой компании, производящей автомобили с чужими значками, которые искажают имя Mark (MK?)". Несмотря на то, что конфигурация Blackwood с задним приводом ограничивала его внедорожные возможности, воздушная подвеска и рулевая рейка от полицейской Crown Victoria обеспечивали хорошую управляемость и комфорт, больше напоминающий автомобиль, чем пикап. Несмотря на отсутствие успеха, Blackwood "предвосхитил изменения, которые произойдут на рынке пикапов. Пикапы с роскошными удобствами стали гораздо популярнее, и многие автомобили высокого класса в настоящее время в салоне напоминают роскошные автомобили. Blackwood был пикапом, опередившим свое время". Cadillac Escalade EXT, представленный вместе с Blackwood в 2002 году, продавался более чем в четыре раза лучше. Хотя он также продавался как пикап с двойной кабиной от американского бренда класса люкс, Escalade EXT был доступен с множеством полезных функций, предпочитаемых покупателями, включая опциональный полный привод, открытую грузовую зону на крыше и различные цвета. Основанный на Chevrolet Avalanche, Escalade EXT имел трансформируемый салон с пятью посадочными местами. После 2002 модельного года Lincoln прекратил продажи Blackwood в Соединенных Штатах, а весь выпуск моделей 2003 года был продан в Мексике; последний Lincoln Blackwood сошел с конвейера в декабре 2002 года, через 15 месяцев после начала производства.
Sourced almost directly from the first generation Lincoln Navigator, the interior of the Blackwood shares primarily its dashboard with the F 150 (as does the Expedition and Navigator), using imitation black oak wood for interior trim. While sharing the same exterior as a standard Blackwood, several upgrades were made to the interior, including Neiman Marcus logo embroidered headrests and a modified rear console, including a 7 inch widescreen LCD Panasonic DVD player with wireless headphones; the console also received a cooler/warmer compartment. Car and Driver named it one of the worst flops of the past 25 years, saying, "Check out the cargo box: It's lined in carpet and gen yoo wine stainless steel. That's stainless—means it can't be stained. You can't carry nuthin' heavy or dirty in it without uglying it up, but it makes for a nice trunk, see?" Jalopnik included the Blackwood on its list of "Ten Cars That Should Have Never Left the Factory", saying "Riding the cheap upgrade, big margin wave of the Navigator, Ford gave its F 150 the same treatment, calling it the Blackwood. Except they stripped out every ounce of actual utility from the vehicle, save for towing, by making it a RWD only pickup with an Aluminum lined, carpeted, power tonneau'd bed. This was where they decided to pour their resources rather than refining their new RWD LS sedan. This is a symbol of the fall of the brand. Now we're stuck with a lifeless shell of a company, making badge engineered Fords that bastardize the Mark (MK?) name." Although the Blackwood's RWD only configuration limited off road utility, air suspension and a Crown Victoria cop car steering rack gave good handling and a ride that more akin to a car than a truck. Despite its lack of success, the Blackwood "did foreshadow the changes that were to come in the pickup truck market. Trucks with luxury amenities have become much more popular, and many high line trucks now resemble luxury cars in the cabin. The Blackwood was a truck ahead of its time." Introduced alongside the Blackwood for 2002, the Cadillac Escalade EXT outsold the model line more than four to one. While also sold as a crew cab pickup truck from an American luxury brand, the Escalade EXT was available with multiple utility features favored by buyers, including optional four wheel drive, an open roof cargo area, and multiple colors. Based on the Chevrolet Avalanche, the Escalade EXT had a reconfigurable interior with five passenger seating. After the 2002 model year, Lincoln ended sales of the Blackwood in the United States, with all 2003 production of the model line sold in Mexico; the final Lincoln Blackwood rolled off the assembly line in December 2002, 15 months after its entry into production.
Эпилог
В 2006 году Lincoln вернулся в сегмент пикапов с моделью Lincoln Mark LT. Опять же, основанный на Ford F-150, Mark LT отказался от многих уникальных особенностей Blackwood, чтобы приобрести функциональность полноценного пикапа. Несмотря на то, что продажи Mark LT значительно уступали его аналогу от Ford, он оказался успешнее предшественника, почти достигнув уровня продаж Escalade EXT. После 2008 модельного года Ford прекратил продажи Mark LT в США, фактически заменив его комплектациями Platinum и Limited, добавленными к версиям F-150 и Super Duty серии F. В то время как Cadillac прекратил продажи пикапа Escalade EXT после 2013 года, GM продолжил производство пикапов класса люкс под своим суббрендом GMC "Denali". В 2018 году Ford F-450 Super Duty Limited стал первым серийным пикапом с ценой свыше 100 000 долларов, и пикапы в этом ценовом диапазоне стали более распространёнными, особенно после инфляции 2021–2023 годов.
For 2006, Lincoln reentered the pickup truck segment with Lincoln Mark LT. Again, based on the Ford F 150, the Mark LT abandoned many of the model unique features of the Blackwood in favor of gaining the functionality of a pickup truck. While massively outsold by its Ford counterpart, the Mark LT proved more successful than its predecessor, nearly matching the Escalade EXT in sales. After the 2008 model year, Ford ended sales of the Mark LT in United States, effectively replaced by the Platinum and Limited trims, added to both the F 150 and Super Duty versions of the F Series. While Cadillac ended sales of the Escalade EXT pickup after 2013, GM continued production of luxury oriented pickups through its GMC "Denali" sub brand. In 2018, the Ford F 450 Super Duty Limited became the first factory produced pickup truck with a price of over $100,000, and pickups with a price tag over $100,000 have become more common since, espically following the 2021–2023 inflation.