Американская подводная лодка USS Seahorse (SSN 669)

Введение

Подводная лодка США USS Seahorse (SSN 669), атомная подводная лодка класса Sturgeon, была второй подводной лодкой и третьим кораблем Военно-морского флота США, названным в честь морского конька.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Контракт на строительство Seahorse был заключен с Electric Boat Division of General Dynamics Corporation в Гротоне, штат Коннектикут, 9 марта 1965 года, и её киль был заложен там 13 августа 1966 года. Она была спущена на воду 15 июня 1968 года, крестной матерью на церемонии была миссис Пол Игнатиус, и введена в эксплуатацию 19 сентября 1969 года. Seahorse стала сорок седьмой атомной подводной лодкой, принятой на вооружение ВМС США, и служила до вывода из состава флота 17 августа 1995 года. Девизом корабля был "Порода флота".

История службы

После прохождения обкатки в Карибском море и посещения Рузвельт-Роудс и Сан-Хуана (Пуэрто-Рико), а также Фредериксстеда (Сент-Кройс, Виргинские острова США), Seahorse вернулась в свой порт приписки, Чарльстон (Южная Каролина), где присоединилась к 42-му дивизиону подводных лодок. Вплоть до ноября 1970 года она действовала в Атлантическом океане и Карибском море, выполняя местные задачи и проводя тренировки по борьбе с подводными лодками и в качестве ударной подводной лодки (ASW). 30 ноября 1970 года Seahorse вышла из Чарльстона в свой первый крупный поход, в ходе которого действовала в Атлантике и посетила Бремерхавен (Западная Германия), прежде чем вернуться в Чарльстон 14 февраля 1971 года. В течение следующих четырех месяцев Seahorse проводила тренировки ударных подводных лодок, участвовала в операциях авиагрупп и готовилась к длительному развертыванию в Средиземном море. 21 июня 1971 года она вышла из Чарльстона и 2 июля 1971 года прибыла в Роту (Испания). Она продолжала действовать в Средиземном море до 4 октября 1971 года и была награждена своей первой Похвальной грамотой за этот поход. По возвращении в порт она действовала из Чарльстона в течение следующих трех с половиной месяцев. 24 января 1972 года Seahorse села на мель и оставалась на мели в течение двух часов при выходе в море из Чарльстона. После освобождения она вернулась в порт для осмотра и незначительного ремонта. 9 февраля 1972 года Seahorse вновь вышла из Чарльстона в поход в Северную Атлантику, посетив Фаслейн (Шотландия), прежде чем вернуться в Чарльстон 11 мая 1972 года. В июне, июле и августе 1972 года она провела четыре недели в Атлантике, оказывая поддержку авиагруппам и участвуя в операциях с эсминцами. В сентябре 1972 года Seahorse отправилась в Северную Атлантику для участия в учениях НАТО "Strong Express", за которыми последовали учения с Великобританией и Канадой в октябре 1972 года и с Королевским флотом Нидерландов в ноябре 1972 года. 5 ноября 1972 года она вернулась в Чарльстон. С началом войны Судного дня 25 октября 1973 года Seahorse вышла в море менее чем через 24 часа после получения приказа, развернувшись в Восточном Средиземноморье вместе с военно-морскими и воздушными силами США для наблюдения за конфликтом и обеспечения свободы судоходства. С 16 августа по 25 сентября 1975 года Seahorse действовала в составе авианосной ударной группы USS Nimitz (CVN 68) и USS South Carolina (CGN 37) в рамках Военно-морской ядерной оперативной группы 75. В начале 1976 года Seahorse вновь развернулась в Северную Атлантику на девяносто дней подряд. 3 ноября 1976 года она вошла в Средиземное море, где находилась до 11 мая 1977 года. В течение 1978–1979 годов Seahorse прошла ядерную перезагрузку, капитальный ремонт и модернизацию систем на Чарльстонской военно-морской верфи. В 1980 году Seahorse развернулась в Северную Атлантику, Норвежское море и Средиземное море в пятимесячном походе. В июле 1981 года она участвовала в крупных учениях Второго флота, которые проходили от Северной Атлантики до Карибского моря. В октябре 1981 года Seahorse отправилась в Индийский океан и вернулась в Чарльстон в апреле 1982 года после 46 000 миль, 181-дневного похода, который обогнул земной шар, коснулся пяти из семи современных морей и всех четырех океанов. В оставшуюся часть 1982 года она была развернута в Северной Атлантике, выполняя операции с использованием аппаратов глубоководного спасения (DSRV) и участвуя в совместных американо-канадских морских оперативных учениях (MARCOT) 82 по борьбе с подводными лодками. В 1985 году Seahorse начала поход выше Северного полярного круга и провела август-октябрь того же года в Северной Атлантике. В июле 1986 года она вновь отправилась в Арктику и всплыла сквозь лед на Северном полюсе. В начале 1987 года Seahorse совершила свой второй транзит через Панамский канал, направляясь на ремонт на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне (штат Вашингтон). В мае 1989 года она завершила свой третий транзит через Панамский канал, вернувшись в свой порт приписки, Чарльстон. С марта по июнь 1990 года Seahorse вновь отправилась в арктические воды и на Северный полюс. В 1991 году Seahorse была награждена второй Похвальной грамотой за операции, которые включали действия под льдом, еще одно всплытие сквозь лед на Северном полюсе и заметные операции в Северной Атлантике и Средиземном море. В 1993 году, в середине еще одного Средиземноморского похода, Seahorse завоевала свой второй знак боевой эффективности "E". В 1994 году Seahorse была развернута в качестве подводного компонента UNITAS XXXV 94, пятимесячного кругосветного плавания по Южной Америке вокруг мыса Горн, взаимодействуя с военно-морскими силами Центральной и Южной Америки и осуществляя визиты в дружественные порты. Она завершила свой четвертый транзит через Панамский канал по окончании UNITAS и вернулась в Чарльстон в декабре 1994 года. В начале 1995 года Seahorse вышла из Чарльстона, своего порта приписки на протяжении двадцати пяти лет, направившись на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для вывода из состава флота. По пути она вновь прошла через Панамский канал и провела операции с использованием аппаратов глубоководного спасения. USS Seahorse, "Порода флота", была выведена из состава флота 17 августа 1995 года. За свои двадцать пять лет службы Seahorse получила Похвальную грамоту флота, три Похвальные грамоты и два знака боевой эффективности "E".

Following a shakedown cruise in the Caribbean Sea and visits to Roosevelt Roads and San Juan, Puerto Rico, and Frederiksted on St. Croix in the United States Virgin Islands, Seahorse returned to her home port, Charleston, South Carolina, joining Submarine Division 42. Through November 1970, she operated in the Atlantic Ocean and Caribbean, engaging in local operations and conducting attack submarine and antisubmarine warfare (ASW) training. On 30 November 1970, Seahorse got underway from Charleston on her first major deployment, in which she operated in the Atlantic and visited Bremerhaven, West Germany, before returning to Charleston on 14 February 1971. For the next four months, Seahorse conducted attack submarine training, engaged in air group operations, and made final preparations for an extended Mediterranean Sea deployment. Departing Charleston on 21 June 1971, she arrived at Rota, Spain, on 2 July 1971. She continued to operate in the Mediterranean until 4 October 1971, and was awarded her first Meritorious Unit Commendation for this deployment. Upon return to home port, she operated from Charleston for the next three and one half months. On 24 January 1972, Seahorse ran aground and was stranded for two hours while putting out to sea from Charleston. After breaking free, she returned to port for inspection and minor repairs. On 9 February 1972, Seahorse again departed Charleston for a North Atlantic Ocean deployment, visiting Faslane, Scotland, before returning to Charleston on 11 May 1972. During the months of June, July, and August 1972, she spent four weeks at sea in the Atlantic providing services for air groups and participating in destroyer operations. In September 1972, Seahorse departed for the North Atlantic to participate in the North Atlantic Treaty Organization Exercise "Strong Express," followed by exercises with the United Kingdom and Canada in October 1972 and with the Royal Netherlands Navy in November 1972. She returned to Charleston on 5 November 1972. Upon the outbreak of the Yom Kippur War, Seahorse got underway on less than 24 hours notice on 25 October 1973, deploying to the Eastern Mediterranean Sea with US naval and air forces monitoring the conflict and ensuring freedom of passage. From 16 August through 25 September 1975, Seahorse operated in company with USS Nimitz (CVN 68) and USS South Carolina (CGN 37) as part of Navy Nuclear Task Group 75. In early 1976, Seahorse again deployed to the North Atlantic for ninety consecutive days underway. On 3 November 1976, she entered the Mediterranean on a cruise which lasted until 11 May 1977. Throughout 1978–79, Seahorse underwent nuclear refueling, overhaul, and systems update in the hands of the Charleston Naval Shipyard. In 1980, Seahorse deployed to the North Atlantic, Norwegian Sea, and Mediterranean Sea on a five month cruise. In July 1981, she participated in a major Second Fleet exercise that ranged from the North Atlantic to the Caribbean Sea. Seahorse sailed for the Indian Ocean in October 1981, returning to Charleston in April 1982, after a 46,000 mile, 181 day deployment that circumnavigated the globe, and touched five of the modern Seven Seas, and all four oceans. The remainder of 1982, she deployed to the North Atlantic, conducting Deep Submergence Rescue Vehicle (DSRV) operations, and participated in the joint US Canadian Maritime Combined Operational Training (MARCOT) 82 antisubmarine warfare exercise. Seahorse began 1985 underway above the Arctic Circle, and spent August through October of that year deployed in the North Atlantic. In July, 1986, she again deployed to the Arctic, and surfaced through the ice at the North Pole. Seahorse completed her second transit of the Panama Canal in early 1987, en route to Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington for overhaul; she was in shipyard hands from February 1987 through March 1989. In May 1989 she completed her third transit of the Panama Canal, returning to her homeport of Charleston. From March through June 1990 Seahorse again deployed to Arctic waters and the North Pole. In 1991, Seahorse was awarded a second Meritorious Unit Commendation for operations that included under ice operations, another surfacing through the ice at the North Pole, and noteworthy operations in the North Atlantic and Mediterranean Sea. In 1993, at the midpoint of another Mediterranean deployment, Seahorse won her second Battle Efficiency 'E.' During 1994, Seahorse deployed as the submarine element of UNITAS XXXV 94, a five month circumnavigation of South America around Cape Horn, interoperating with Central and South American naval forces and conducting goodwill port calls. She completed her fourth transit of the Panama Canal at the conclusion of UNITAS, and returned to Charleston in December 1994. In early 1995, Seahorse departed Charleston, her home port for twenty five years, heading to Puget Sound Naval Shipyard for deactivation. En route, she again transited the Panama Canal, and conducted Deep Submergence Rescue Vehicle operations. USS Seahorse, the "Thoroughbred of the Fleet," was decommissioned on 17 August 1995. Over her twenty five years of service, Seahorse earned a Navy Unit Commendation, three Meritorious Unit Commendations, and two Battle Efficiency "Es."

Вывод из эксплуатации и утилизация

Seahorse был выведен из состава флота 17 августа 1995 года и исключен из Реестра военно-морских судов в тот же день. Его утилизация в рамках Программы переработки атомных надводных кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон, началась 1 марта 1995 года и была завершена 30 сентября 1996 года. Один из его рулевых плоскостей выставлен на всеобщее обозрение в мемориальном саду на территории бывшей военно-морской авиабазы Сэнд-Пойнт (ныне парк Уоррена Г. Магнусона) вблизи Сиэтла.