Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Королевский военно-морской резерв является частью Королевского флота Соединенного Королевства.
none
The Royal Naval Reserve are a part of the Royal Navy of the United Kingdom.
Впечатление
В XVII веке Королевский флот перешел к более современной организации, приняв практику комплектования экипажей путем призыва (импрессирования). Этот метод не подходил для набора офицеров, поэтому для них была установлена следующая процедура: офицеры получали полное жалованье по своему званию во время исполнения служебных обязанностей и половину этого жалованья в период между назначениями (полужалованье). Офицеры, командующие кораблями или учреждениями, получали дополнительное "командирское жалованье", размер которого зависел от ранга судна или учреждения.
As the Royal Navy came to its more modern organisation during the 17th century it adopted the practice of impressment to provide the bulk of the crews. The process of impressment was not suitable for the recruiting of officers, and the procedure adopted there was that officers received a basic pay for their rank when they were holding an appointment and half of that when between appointments (half pay). Officers in command of ships or establishments received additional 'Command money' which varied with the status of the ship or establishment involved.
Система "призов"
Офицеры и матросы также получали дополнительные выплаты по системе "Призового фонда". Хотя это могло происходить разными способами, наиболее распространенным был захват вражеского корабля и его последующая покупка флотом – вполне осуществимая процедура для деревянных судов. Обычному матросу обычно выплачивалось несколько шиллингов (хотя это равнялось нескольким месяцам жалованья), а командиру корабля – сотни фунтов. Поэтому многие капитаны владели имениями на суше, которые обеспечивали им дополнительный доход. Младшие офицеры находились в гораздо более трудном положении, поскольку на полузарплате лейтенанта практически невозможно было содержать дом. Это было одной из причин, по которой брак среди младших офицеров не одобрялся.
Officers and men also received extra payments under the 'Prize' scheme. While this could arise in several different ways the most common by far was the capture of an enemy ship and its subsequent purchase by the Navy (a feasible process with wooden ships). For the ordinary sailor the amount was typically a few shillings (although this represented several months pay) but for the commanding officer it typically amounted to hundreds of pounds. Thus many captains had estates ashore which gave them an alternative income. Junior officers were in a much more parlous state, as it was not really possible to keep a home on the half pay for a Lieutenant. This was part of the reason why marriage by junior officers was so frowned upon.
Кампании волонтерства
В начале XIX века принудительный набор был отменен, чтобы стимулировать моряков добровольно поступать на постоянную службу в военно-морском флоте. Это было достаточно для комплектации в мирное время, когда многие суда находились в резерве, но требовало создания механизмов для обеспечения дополнительными людьми в случае расширения флота во время войны. Закон парламента 1835 года учредил Реестр моряков для выявления кандидатов на военно-морскую службу в военное время, однако в 1854 году из 250 000 зарегистрированных лишь 400 добровольцев изъявили желание нести службу. В 1853 году Реестр моряков был дополнен созданием Королевских морских береговых добровольцев (RNCV), состоявших из лодочников и рыбаков, которые должны были выполнять ограниченную (по географическому признаку) службу в военно-морском флоте во время конфликта. В результате Балтийский флот адмирала Чарльза Нейпира был серьезно недоукомплектован для блокады балтийских портов России во время Крымской войны, и будучи членом парламента, Нейпир выступал за улучшение условий службы моряков. Это привело к созданию Королевской комиссии по комплектованию флота в 1858 году, результатом которой стал новый закон парламента в 1859 году. Он санкционировал формирование нового резерва добровольцев из торгового флота и рыболовных судов, которые должны были проходить ежегодную подготовку по артиллерийскому делу с военно-морским флотом и призываться на службу королевским указом в военное время. К 1862 году в новом формировании насчитывалось 12 000 добровольцев.
Impressment was eventually dropped in the early part of the 19th century in a move to encourage seamen to volunteer for full career employment in the naval service. This was fine for the numbers required during peacetime when many vessels were laid up in reserve but it meant that some means had to be provided to produce the extra men needed when the fleet expanded in time of war. An Act of Parliament of 1835 had established The Register of Seamen to identify men for naval service in the event of war, but in 1854 just 400 volunteered for duty out of 250,000 on the Register. The Register of Seamen was supplemented in 1853 with the creation of the Royal Naval Coast Volunteers (RNCV) comprising boatmen and fishermen who would undertake limited (geographic) service in the Navy during a conflict. This meant the Baltic fleet of Admiral Charles Napier was seriously undermanned for the blockade of Russia's Baltic ports during the Crimean War, and as an MP Napier campaigned for improvements in the treatment of sailors. This led to a Royal Commission on Manning the Navy in 1858 which resulted in a new Act of Parliament in 1859. This authorised the raising of a new pool of volunteer seamen from the Merchant Service and fishing fleet who would undertake annual training in gunnery with the Navy and be called out for service in the fleet by royal proclamation in time of war. By 1862 there were 12,000 volunteers in the new force.
Учреждение
Новая сила была названа Королевским военно-морским резервом (RNR) и изначально формировалась из матросов, но в 1861 году была расширена и на офицеров, которые носили отличительные ранговые галуны, состоящие из переплетенных звеньев цепи. Офицеры и матросы ранжировались по выслуге, но занимали должности ниже своих коллег из Королевского флота. В крупных морских портах Великобритании были пришвартованы несколько старых кораблей для проведения артиллерийской подготовки моряков, возвращавшихся из заграничных плаваний. Офицеры проходили более длительные курсы обучения, продолжительностью до одного-двух лет, в береговых учебных заведениях и на кораблях флота как внутри страны, так и за рубежом, чтобы ознакомиться с военно-морской практикой.
The new force was named the Royal Naval Reserve (RNR) and was originally for ratings but in 1861 this was extended to officers who wore distinctive rank lace consisting of interwoven chain links. Officers and men ranked in seniority with but behind their Royal Navy counterparts. A number of naval hulks were moored in the major seaports around Britain to facilitate gunnery training of seamen when they came in from foreign voyages. Officers spent longer periods of up to one or two years training in shore establishments and in ships of the fleet at home and abroad to acclimatise themselves with naval practice.
Королевский военно-морской добровольческий резерв
В начале 20-го века, в период стремительного расширения флота, стало очевидно, что Королевский военно-морской резерв (RNR) не может обеспечить необходимое количество подготовленных специалистов. Была разработана система, позволявшая мужчинам, работающим на гражданских должностях на берегу (не связанных с морской службой), проходить обучение неполный рабочий день в специальных береговых учебных центрах. После достижения определенного уровня подготовки они получали ценный опыт службы в составе флота в течение нескольких недель в году. Так был создан Королевский военно-морской добровольческий резерв (RNVR), получивший прозвище "Wavy Navy" из-за волнистых, а не прямых полос (обручей) на рукавах офицерской формы. RNVR был организован в "дивизионы", названия которых соответствовали расположению главного центра. Такие дивизионы существовали в Лондоне, Эдинбурге и большинстве крупных морских портов. Командовал каждым дивизионом капитан.
At the start of the 20th century with a period of rapid naval expansion taking place it was realised that the RNR could not supply the required number of trained men and a scheme was introduced that allowed men in civilian shore jobs (unconnected with the sea) to train on a part time basis at special shore establishments, and provided the valuable experience of real time with the fleet for a few weeks a year once a certain level of competence had been achieved. This was the Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR), known as the 'Wavy Navy' on account of the rank stripes (rings) on officers sleeves being wavy rather than straight. The RNVR was organised in 'Divisions' whose names were taken from the place where the main centre was situated. London, Edinburgh and most large seaports had such divisions. Each division was commanded by a Captain.
Королевский военно-морской резерв Ньюфаундленда
В 1902 году лорды Адмиралтейства приняли решение о создании подразделения Королевского военно-морского резерва в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд. Для размещения личного состава через Атлантику был отправлен небольшой устаревший крейсер HMS Calypso. Было набрано 600 человек, преимущественно местные рыбаки и моряки. Многие из них были направлены на обучение в эскадру Северной Атлантики и Вест-Индии. Во время Первой мировой войны Ньюфаундлендский Королевский военно-морской резерв служил вместе с регулярным флотом, а в 1916 году "Калипсо" был переименован в H.M.S. Briton.
In 1902, the Admiralty Lords decided to establish a Royal Naval Reserve unit at St. John's, Newfoundland. HMS Calypso, a small older cruiser, was sent across the Atlantic to provide accommodation. 600 men, overwhelmingly local fishermen and seamen, were recruited. Many were seconded for training to the North Atlantic and West Indies Squadron. During the First World War the Newfoundland Royal Naval Reserve served with the regular navy and in 1916 the Calypso was renamed the H. M. S. Briton.
Упадок
В конце 1930-х годов Адмиралтейство осознало, что имеющихся ресурсов будет недостаточно для нужд надвигающейся войны, и создало Королевский военно-морской добровольческий вспомогательный резерв (RNVSR). Основными новобранцами были яхтсмены-любители, которым предоставляли интенсивную подготовку, позволяющую быстро освоить навыки в условиях сильного давления, в отличие от "обычного" RNVR. Форма одежды RNVSR была идентична форме RNVR. RNVSR был расформирован после Второй мировой войны. Те, кто получили офицерское звание во время Второй мировой войны, считались перешедшими в RNVR и носили форму этой службы. Большинство офицеров на десантных судах, в силах береговой обороны и в атлантических конвоях были офицерами RNVR, и многие штатные офицеры были удивлены их эффективностью. Значительное число из них дослужились до командования корветами и даже фрегатами. Многие также перешли в подводный флот, и некоторые достигли командования, первым из них был коммандер Э. П. Янг, удостоенный орденов DSO, DSC и планки к DSC, командовавший HMS Storm.
In the late 1930s, The Admiralty realised that the numbers available would not meet the needs of the fast approaching war and created the Royal Naval Volunteer Supplementary Reserve (RNVSR). The main recruits were amateur yachtsmen, who were given sufficient training to get them up to speed in a very high pressure manner compared with the 'ordinary' RNVR. The RNVSR uniform was the same as the RNVR one. The RNVSR was dropped after World War II. Those who became officers during World War II were considered to have joined the RNVR and wore that service's uniform. Most of the officers in landing craft, Coastal Forces and the Atlantic Convoys were RNVR and many regular officers were astonished how well they coped. A significant number achieved command of corvettes and even frigates. Quite a few also went into the submarine branch of the service and some achieved command there, the first being Commander E. P. Young DSO, DSC and bar, who commanded HMS Storm.