Сомервилльская велосипедная дорожка: история и развитие

Введение

Железнодорожный маршрут в Сомервилле, штат Массачусетс

Сомервилльский общественный путь — это благоустроенный железнодорожный маршрут в Сомервилле, штат Массачусетс, проходящий от Массачусетс-авеню до Восточного Кембриджа через площадь Дэвиса. Первый участок был открыт в 1985 году вдоль части бывшей железнодорожной линии Fitchburg Cutoff. Последующие расширения открылись в 1994 и 2015 годах. Дальнейшее расширение до Восточного Кембриджа открылось в июне 2023 года в рамках проекта расширения линии Green Line. Это часть частично завершенного маршрута Mass Central Rail Trail.

История

Восточная часть Фитчбургского ответвления была открыта в 1870 году, соединив Лексингтонскую и Арлингтонскую железную дорогу (Лексингтонское ответвление) с Бостонской и Лоуэллской железной дорогой. После 1926 года линия использовалась исключительно для грузовых составов Boston and Maine Railroad, но в 1979 году была заброшена до улицы Седар, чтобы освободить место для строительства северо-западного расширения Красной линии метро. Линейный парк Алевиф открылся в 1985 году. Сомервилльский общественный путь открылся от площади Дэвиса до улицы Седар в 1994 году, при этом участок от Массачусетской авеню до площади Дэвиса линейного парка Алевиф стал частью общественного пути. Расширение стоимостью 2,2 миллиона долларов было открыто в середине 2015 года, а официальная церемония открытия состоялась 19 августа. В апреле 2014 года представители штата объявили о строительстве расширения Community Path до Восточного Кембриджа стоимостью 39 миллионов долларов в рамках проекта расширения Зеленой линии (GLX). Консорциум GLX Constructors был выбран победителем повторного тендера в ноябре 2017 года. Их предложение позволило снизить затраты настолько, что расширение общественного пути было возвращено в план. Однако проект предусматривает тропу большей ширины, но уже существующих участков, и меньшей, чем рекомендованная в федеральных стандартах ширина в 12 футов. Сторонники велодвижения выразили обеспокоенность по поводу безопасности суженной тропы, учитывая ожидаемый трафик велосипедистов. Завершение GLX и расширения пути ожидалось в конце 2021 года, затем сроки были перенесены на середину 2022 года, а затем на ноябрь 2022 года. Мост длиной 427 метров, перекинутый через Фитчбургскую и Зеленую линии, достигает высоты, с уклонами 4,8% на подходах. Медфордское ответвление открылось в декабре 2022 года, но путь оставался закрытым. В феврале 2023 года Сомервилл подписал договор аренды с MBTA. Расширение открылось 10 июня 2023 года. Отдельный проект по строительству поля Реавис для средней школы Сомервиля временно перенес небольшой участок пути на защищенный объезд по улице до 18 октября 2023 года. Расширение пути является примером концепции "рельсы и тропы". Два предлагаемых проекта предусматривают соединение с расширением: Mystic to Charles Connector на север к сети Mystic Greenways и Grand Junction Multi-use Path на юг к велосипедной дорожке вдоль реки Чарльз.

The east part of the Fitchburg Cutoff opened in 1870, connecting the Lexington and Arlington Railroad (Lexington Branch) to the Boston and Lowell Railroad. Only used for Boston and Maine Railroad freight trains after 1926, the line was abandoned as far east as Cedar Street in 1979 to allow construction of the Red Line Northwest Extension. The Alewife Linear Park opened from to in 1985. The Somerville Community Path opened from Davis Square to Cedar Street in 1994, with the Massachusetts Avenue–Davis Square segment of the Alewife Linear Park becoming part of the Community Path. The $2.2 million extension opened in mid 2015, with an official dedication ceremony on August 19. In April 2014, state officials announced that a , $39 million extension of the Community Path to East Cambridge would be built as part of the Green Line Extension (GLX) project. A consortium called GLX Constructors was selected as the winner for re bid project in November 2017. Their proposal reduced costs enough to add the full Community Path extension back into the plan. However, the plans call for a wide path, narrower than existing portions and the 12 foot width recommended in federal guidelines. Cycling advocates have raised concerns about safety of the narrowed path given the expected levels of bicycle traffic. The GLX and path extension were expected to be completed in late 2021; with was delayed to mid 2022, then November 2022. The 1400 feet (427 m) long bridge over the Fitchburg Line and Green Line reaches tall, with grades of 4.8% on the approaches. The Medford Branch opened in December 2022, but the path remained closed. Somerville signed a lease agreement with the MBTA in February 2023. The extension opened on June 10, 2023. A separate project constructing Reavis Field for Somerville High School moved a small section of the path onto a protected on street detour until October 18, 2023. The path extension is an example of rails with trails. Two proposed projects would connect to the extension: the Mystic to Charles Connector north to the Mystic Greenways network, and the Grand Junction Multi use Path south to the Charles River Bike Path.