История авиакомпаний Ace и Corben: от самодельных самолетов до смены владельцев прав.
Ace Aircraft Manufacturing Company
История Ace Aircraft: от самодельных самолетов Baby Ace (1929) до Super Ace и возрождения компанией Poberezny. Производство, прототипы, планы самолетов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Компания Ace Aircraft Manufacturing Company была основана в Вичито, штат Канзас, в 1929 году Орландом Корбеном для сбыта первого в мире самолета, построенного любителями, – машины собственной разработки под названием Baby Ace. Предприятие не просуществовало долго, поскольку правила в США изменились и ограничили производство самолетов домашней постройки, и Корбен был вынужден прекратить продажу своего проекта. В 1931 году он возобновил деятельность в Мэдисоне, штат Висконсин, под названием Corben Sport Plane and Supply Company и построил прототип спортивного самолета, известного как Super Ace. Эта попытка вскоре заглохла, и компания оставалась в неактивном состоянии до 1952 года, когда Пол Поберезный выкупил ее активы за 200 долларов США. В комплект входили чертежи трех моделей самолетов и различные компоненты. Поберезный был одним из основателей Ассоциации экспериментальной авиации в 1953 году, и в следующем году журнал Mechanix Illustrated предложил ему написать серию статей о самостоятельной постройке самолета. Публикация вызвала значительный спрос на чертежи, но Поберезный посчитал необходимым отказаться от их продажи, чтобы избежать потенциального конфликта интересов со своей должностью в EAA. С тех пор права собственности неоднократно переходили из рук в руки. Клифф Дю Шарм из Вест-Бенда, штат Висконсин, выкупил их у Поберезного и продал Эдвину Т. Джейкобу из Макфарленда, штат Висконсин, в 1961 году. Мистер Джейкоб продал их в 1965 году Турману Бэйрду из Ашвиля, штат Северная Каролина, который также владел правами на самолеты American Flea и Heath Parasol. В 1986 году права были приобретены у наследников Бэйрда Денни Медоусом из Чесапика, штат Западная Вирджиния, который продал их нынешнему владельцу, Биллу Вуду из Токоа, штат Джорджия, в 1998 году.
The Ace Aircraft Manufacturing Company was established in Wichita, Kansas in 1929 by Orland Corben to market the world's first homebuilt aircraft, a machine of his own design called the Baby Ace. The enterprise did not last long before US regulations changed to restrict homebuilt aircraft, and Corben was forced to stop marketing his design. He next commenced operations in Madison, Wisconsin in 1931 under the name Corben Sport Plane and Supply Company and produced a prototype sports plane known as the Super Ace. This endeavor soon languished, and the company remained dormant until Paul Poberezny purchased its assets for $US 200 in 1952. This included plans to three aircraft designs and a variety of components. Poberezny was one of the founders of the Experimental Aircraft Association in 1953 and was approached by Mechanix Illustrated magazine the following year to write a series of articles on building an aircraft at home. Their publication caused considerable demand for plans, but Poberezny felt compelled to divest himself of marketing them in order to avoid any potential conflict of interest with his position within the EAA. Since then, the rights have changed hands several times. They were purchased from Poberezny by Cliff Du Charme of West Bend, Wisconsin, who sold them to Edwin T. Jacob of McFarland, Wisconsin in 1961. Mr. Jacob sold them in 1965 to Thurman Baird of Asheville, North Carolina, who also owned the rights to the American Flea and the Heath Parasol aircraft. The rights were purchased from Baird's estate in 1986 by Denny Meadows of Chesapeake, West Virginia, who sold them to the current owner, Bill Wood of Toccoa, Georgia in 1998.