Введение

Американский военный аэродром в Форт-Либерти, недалеко от Файетвилля, Северная Каролина, США. Pope Field – военный объект США, расположенный в 19 км (12 милях) к северо-западу от центрального делового района Файетвилля, в округе Камберленд, Северная Каролина, США. Ранее известный как авиабаза Папа, в настоящее время объект управляется ВВС США на основании меморандума о соглашении (MOA) и межведомственного соглашения о поддержке (ISSA) с армией США в рамках Форта-Либерти.

Происхождение

В 1918 году Конгресс учредил лагерь Брагг – армейский артиллерийский полигон, названный в честь генерала Конфедерации Брэкстона Брагга. Год спустя к нему был добавлен аэродром. Военное ведомство официально основало "Поуп-Филд" в 1919 году, и он является одним из старейших объектов ВВС. Авиабаза имени Поупа названа в честь первого лейтенанта Харли Халберта Поупа, погибшего 7 января 1919 года, когда самолет Curtiss JN 4 Jenny, на котором он летел, потерпел крушение в реке Кейп-Фир. Через пять лет лагерь Брагг стал постоянным армейским форпостом, переименованным в Форт Брагг, ныне известный как Форт Либерти. Первоначальные задачи включали фотографирование местности для картографии, доставку почты, корректировку артиллерийского огня и обнаружение лесных пожаров. На протяжении первых восьми лет на Поуп-Филд размещались самолеты-наблюдатели и аэростаты наблюдения. В декабре 1927 года Поуп-Филд сыграл роль в разработке тактики, которая оказалась критически важной для сокращения продолжительности Второй мировой войны. 1930-е годы ознаменовались первым значительным расширением инфраструктуры Поуп-Филд. В 1935 году на Поуп-Филд за один день приземлились 535 самолетов, когда Корпус авиации армии США отрабатывал крупномасштабные операции вдоль восточного побережья. В 1940 году грунтовые открытые поля были заменены асфальтированными взлетно-посадочными полосами. Большая часть парковочной зоны оставалась неасфальтированной до окончания Второй мировой войны. С началом Второй мировой войны темп деятельности на Поуп-Филд возрос. В 1940-х годах база расширилась как центр подготовки военно-транспортной авиации, а с началом подготовки десантников в Форт-Брэгге, Поуп-Филд стал вносить вклад в создание "воздушного" компонента "воздушно-десантных войск". На протяжении всей войны здесь проходили тренировки летные и наземные экипажи вместе с армейскими воздушно-десантными подразделениями в подготовке к воздушно-десантным операциям и снабжению с воздуха. Ангары № 4 и 5, а также исторический район авиабазы Поуп-Филд были включены в Национальный реестр исторических мест в 1991 году.

43-е воздушное крыло

1 апреля 1997 года 23-е крыло было расформировано, а самолеты C-130 и авиабаза Поп были переданы в Командование воздушной мобильности под наименованием 43-го крыла военно-транспортной авиации. 43-е крыло было назначено командованием по размещению сил. В тот же день на авиабазе Поп была активирована 23-я истребительная группа в качестве подразделения, подчиненного 4-му истребительному крылу на авиабазе Сеймур Джонсон, штат Северная Каролина, и оставаясь в составе Командования боевой авиации. 74-я истребительная эскадрилья, 75-я истребительная эскадрилья, 23-я эскадрилья оперативного обеспечения и 23-я эскадрилья технического обслуживания остались в составе группы. Несколько этих самолетов участвовали в пролете «недостающего звена» в завершение исполнения национального гимна на Супербоуле XXXII, проходившем 25 января 1998 года на стадионе Qualcomm в Сан-Диего. 43-е крыло осуществляло поддержку операций в полевых условиях на аэродроме Поп, включая командование и управление полетами, управление экипажами, техническое обслуживание самолетов, погрузку, заправку и снабжение. Крыло обеспечивало стратегическую и оперативно-транспортную поддержку, а также тактическую транспортную поддержку самолетами Lockheed C-130 Hercules для XVIII воздушно-десантного корпуса и 82-й воздушно-десантной дивизии армии. История крыла восходит к 43-й тяжелой бомбардировочной группе, которая была сформирована 20 ноября 1940 года и активирована 15 января 1941 года на аэродроме Лэнгли, штат Вирджиния. Она действовала главным образом в юго-западном секторе Тихого океана, используя бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress, а затем тяжелые бомбардировщики Consolidated B-24 Liberator, и была подчинена Пятой воздушной армии. 43-я оперативная группа сохраняет историю и боевые традиции своего высоконагражденного подразделения времен Второй мировой войны.

440-е воздушное крыло

BRAC 2005 определил, что 440-е воздушное крыло Командования резерва ВВС и его самолеты C-130 должны быть передислоцированы с авиабазы Митчелл, штат Висконсин, на базу Поуп. Крыло начало функционировать на базе Поуп в 2006 году и завершило передислокацию к октябрю 2007 года. Первая переброска личного состава в новое место базирования состоялась 1 октября 2007 года. BRAC также сделал 440-е воздушное крыло первым подразделением активного взаимодействия в истории ВВС. 2-я транспортная эскадрилья ВВС и элементы подразделений технического обслуживания 43-го воздушного крыла, также базировавшиеся на базе Поуп, получали оперативное управление от 440-го крыла, выполняя полеты и помогая в обслуживании самолетов C-130H2 Hercules Командования резерва ВВС. На начало 2010 года 440-е воздушное крыло располагало 16 самолетами C-130H, поддерживающими операции по всему миру и обеспечивающими учебные полеты для XVIII воздушно-десантного корпуса и 82-й воздушно-десантной дивизии, дислоцированных в Форт-Брэгге. 440-е крыло было подразделением резерва ВВС США, выполнявшим задачи по организации аэродромных операций, включая управление аэродромом, прогнозирование погоды, управление диспетчерской вышкой, аэродромную навигацию и техническое обслуживание систем посадки. 95-я транспортная эскадрилья 440-го крыла совместно выполняла транспортные задачи с 2-й транспортной эскадрильей 43-го крыла. В составе 440-го крыла также была 36-я эскадрилья аэромедицинской эвакуации, совместно выполнявшая задачи АМЭ с 43-й эскадрильей аэромедицинской эвакуации. Несмотря на возражения конгрессменов и сенаторов от Северной Каролины, 440-е воздушное крыло было расформировано в рамках мер по сокращению расходов ВВС. В статье, опубликованной в Fayetteville Observer 6 марта 2014 года, отмечалось, что ВВС предложили расформировать крыло и вывести из эксплуатации 12 самолетов C-130H. В последующей статье от 11 марта сообщалось, что конгрессмены штата (Эллмерс, Хадсон, Прайс и МакИнтайр) выступили против предлагаемого расформирования. Последний самолет C-130, закрепленный за 440-м воздушным крылом, покинул базу 29 июня 2016 года, а само крыло было расформировано 18 сентября 2016 года.

Слияние с Форт-Брэггом

В 2005 году в рамках плана реструктуризации и закрытия военных баз Министерство обороны приступило к реализации плана реструктуризации базы ВВС Pope, NC. Комиссия рекомендовала передислоцировать 36 самолетов A-10 Thunderbolt II (Warthogs) 23-й истребительной группы на базу Moody в штате Джорджия и 25 самолетов C-130E 43-го транспортного авиационного крыла на базу Little Rock в штате Арканзас; сформировать медицинскую эскадрилью; активировать группу ВВС для обеспечения выполнения задач, планирования и управления эффективным использованием ресурсов Форт-Брэгга; и передать ответственность за недвижимое имущество армии. Закон о BRAC 2005 года предписывал завершить эти мероприятия не позднее 15 сентября 2011 года. 23-я истребительная группа вновь вошла в состав 23-го авиационного крыла на церемонии, состоявшейся 18 августа 2006 года на базе Pope. 19 декабря 2007 года последние три самолета A-10 Thunderbolt II вылетели на базу Moody AFB. 1 марта 2011 года база ВВС Pope была включена в состав Форт-Брэгга, став аэродромом Pope Field.

Роль и операции

Армия Соединенных Штатов, гарнизон Форт-Либерти, является принимающей организацией на авиабазе Поп-Филд. Гарнизон обеспечивает поддержку аэродрома, безопасность и защиту, включая экстренное медицинское обслуживание и пожарную охрану, охрану воздушных судов и поддержку временного пребывания. Он также обеспечивает поддержку инфраструктуры и отвечает за выполнение Межведомственного соглашения о поддержке, оказывая поддержку арендаторам ВВС США (USAF), включая предоставление услуг, техническое обслуживание объектов и поддержку морального духа, благосостояния и организации досуга. 43-я воздушная группа ВВС США была активирована на Поп-Филд 1 марта 2011 года, а позднее, в 2016 году, переименована в 43-ю группу операций по воздушной мобильности (AMOG). Подразделение осуществляет поддержку операций в пути, включая командование и управление выполнением задач, управление экипажами, техническое обслуживание воздушных судов, погрузку, заправку и снабжение воздушных судов, управление воздушным движением и обслуживание систем посадки. Кроме того, 43 AMOG координирует и поддерживает совместные тренировки для XVIII воздушно-десантного корпуса и 82-й воздушно-десантной дивизии Форт-Либерти. Наконец, 43 AMOG является ведущим подразделением ВВС, ответственным за координацию быстрого развертывания сил немедленного реагирования (IRF) 82-й воздушно-десантной дивизии. Помимо этого, на авиабазе Поп-Филд действуют 18-я группа операций поддержки ВВС США, 427-я эскадрилья специальных операций, 21-я эскадрилья специальной тактики, 24-я эскадрилья специальной тактики и школа боевого управления ВВС.

Базовые единицы

Летающие и заметные нелетающие подразделения, дислоцированные на авиабазе Поп-Филд. Подразделения, обозначенные как GSU, являются географически отделенными подразделениями, которые, хотя и базируются на Поп-Филд, подчиняются вышестоящему подразделению, расположенному в другом месте.