Введение
Топливо для торпед
Otto fuel II – это монопропеллентная смесь, состоящая главным образом из динитрата пропиленгликоля (эфир азотной кислоты и пропиленгликоля, структурно схожий с нитроглицерином), используемая для привода торпед и других систем вооружения. Он был изобретен Отто Райтлингером в 1963 году (хотя испытания с этим веществом проводились и ранее, например, в 1960 году). Otto fuel II, иногда называемый просто Otto fuel, не связан с циклом Отто; он назван в честь Райтлингера и в честь того, что является второй версией этого топлива. Разработан ВМС США, а первой торпедой, использовавшей его, стала торпеда Mark 48 в 1960-х годах.
Свойства
Ото-топливо II – это жидкость красновато-оранжевого цвета, маслянистой консистенции, с отчетливым запахом (подводники описывают его как напоминающий масло зимней зелени, то есть сладкий, фруктовый и мятный). Оно представляет собой смесь трех синтетических веществ: пропиленгликоль динитрат (основной компонент), 2-нитродифениламин и дибутилсебакат. Для воспламенения и высвобождения энергии не требуется внешнего окислителя, так как три его компонента вступают в реакцию друг с другом при испарении и нагревании. Отсутствие необходимости в окислителе и стабильность делают Ото-топливо II идеальным для использования в замкнутом пространстве подводной лодки. Хотя топливо можно привести во взрывное состояние, для этого требуются настолько экстремальные условия, что его можно считать практически стабильным. Давление паров топлива низкое (то есть оно нелетуче), что снижает токсичные риски. Наконец, энергетическая плотность топлива значительно превосходит емкость электрических батарей, используемых в других торпедах, обеспечивая максимальную дальность.
Основные ингредиенты
Названный в честь своего изобретателя Отто Райтлингера, топливо Otto II состоит из нитратного эфира – взрывчатого ракетного топлива пропиленгликольдинитрата (PGDN), к которому добавлены десенсибилизатор (дибутилсебакат) и стабилизатор (2-нитродифениламин). Основной компонент, пропиленгликольдинитрат, составляет приблизительно 76% смеси, тогда как дибутилсебакат и 2-нитродифениламин составляют приблизительно 22,5% и 1,5% (по весу) соответственно. Основное современное применение пропиленгликольдинитрата – в качестве ракетного топлива в топливе Otto II. Нитраты многоатомных спиртов, подобные этому, используются в медицине для лечения стенокардии и в качестве взрывчатых веществ с середины XIX века. Помимо использования ВМС США в качестве стабилизатора при производстве топлива Otto II, 2-нитродифениламин используется в аналогичных целях армией США при производстве твердых ракетных топлив с двойным основанием. Он также находит гражданское применение в качестве растворителя для красителей. Дибутилсебакат является десенсибилизатором в топливе Otto II. Однако его основное применение – в качестве пластификатора при производстве пластмасс, в частности, ацетатцеллюлозного бутирата, пропионата ацетатцеллюлозного, поливинилбутираля, полистирола и многих синтетических каучуков. Его можно использовать для изготовления пластмасс, применяемых в пищевой упаковке. Он также используется в качестве смазывающего компонента в лосьонах для бритья и в качестве ароматизирующей добавки в безалкогольных напитках, мороженом, сорбетах, конфетах и выпечке.
Токсичность
Ототопливо II — токсичное вещество, включенное в Национальный список приоритетов Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Попадание внутрь с загрязненной пищей или прямой контакт на рабочих местах может вызвать головную боль, нарушение координации движений, раздражение глаз, заложенность носа, тошноту, головокружение и затрудненное дыхание. При проведении работ по ликвидации последствий и нейтрализации обязательно использование респиратора с системой подачи воздуха MSA Demand Mask.