Введение

Военно-воздушные силы Латвии – авиационная составляющая Национальных вооруженных сил. Первые подразделения ВВС были сформированы в 1992 году. В их составе отсутствуют средства для ведения воздушного боя, поэтому оборона воздушного пространства Латвии обеспечивается НАТО посредством ротации отрядов из четырех самолетов в Литву каждые четыре месяца (см. Балтийское воздушное патрулирование).

19191940 года

Латвийские ВВС были впервые сформированы во время Латвийской войны за независимость. 7 июня 1919 года была создана авиагруппа под командованием лейтенанта Альфреда Валейки. Первыми самолетами были бывшие большевистские Nieuport 24bis и Sopwith 1½ Strutter, оба захваченные у немецких войск. Первый вылет состоялся 5 августа 1919 года, а первая бомбардировочная миссия – 26 августа 1919 года. В 1939 году авиационный полк состоял из трех истребительных эскадрилий, вооруженных 24 самолетами Gloster Gladiator и 6 самолетами Bristol Bulldog (четвертая эскадрилья находилась в стадии формирования), трех разведывательных эскадрилий, вооруженных до 12 самолетами Letov Š 16LS, 2 самолетами Hawker Hind и 10 самолетами Stampe SV.5, а также морской разведывательной эскадрильи с 4 самолетами Fairey Seal и двумя другими самолетами. В 1939 году Латвия заказала и оплатила 30 британских истребителей Hawker Hurricane, но из-за оккупации страны они так и не были доставлены. К 1940 году в эксплуатации находилось около 130 самолетов. Параллельно с ВВС до советской оккупации существовал отдельный, преимущественно легкий авиационный полк организации "Айзсарги". Помимо бипланов, он также закупал самолеты местного производства завода VEF, например, по меньшей мере четыре учебных самолета I 12 в 1938 году. В 1940 году авиационный полк и латвийские вооруженные силы были расформированы после советской оккупации Латвии.

С 1992 года

Постсоветские латвийские ВВС были сформированы 24 февраля 1992 года в аэропорту Спилве. В августе 1994 года ВВС переехали на бывшую советскую авиабазу Лиелварде. Поскольку отступающие советские ВВС не оставили ни одного самолета в Латвии, первыми самолетами, эксплуатируемыми ВВС, были четыре польских вертолета PZL Mi 2U, полученные из гражданской авиации в 1992 году. В 1993 году Германия передала два самолета Let L 410UVP, однако один был потерян в 1995 году в результате аварии в Лиелварде. Шесть учебных самолетов PZL 104 Wilga 35A из бывших запасов ДОСААФ в основном использовались авиационным компонентом латвийской Национальной гвардии с 1993 года. Также компонент приобрел около 20 планеров LET L 13 Blaník, три SZD 48 3 Jantar Standard 3 и три LAK 12. В 2004 году Министерство обороны приобрело еще два Ми-8МТВ на российском Улан-Удэнском вертолетном заводе. Эти два могут заменить первые два из-за ограниченного остаточного ресурса первых двух экземпляров. Один Ми-8МТВ обычно находится в режиме готовности к поисково-спасательным операциям в Риге, который ближе к морю, чем Лиелварде. В 2004 году ВВС начали модернизацию средств противовоздушной обороны, подписав контракт на поставку ракет RBS 70. В 2005 году военнослужащие крыла ПВО ВВС приступили к соответствующему курсу обучения. Одной батарее ПВО планировалось оснащение вооружением, а подготовка личного состава крыла ПВО была завершена к концу 2007 года. В ближайшем будущем планировалось разместить все подразделения ВВС на военной базе Лиелварде. Центр управления воздушными операциями ВВС был открыт в 2009 году. Ремонт авиабазы был завершен к 2014 году. В июле 2018 года сообщалось, что Министерство обороны планирует приобрести четыре вертолета для выполнения поисково-спасательных, эвакуационных и противопожарных операций. 3 августа 2018 года Государственный департамент США опубликовал пресс-релиз, в котором сообщалось об одобрении возможной поставки Латвии четырех вертолетов UH-60M Black Hawk. 11 сентября 2018 года Кабинет министров заключил межправительственное соглашение с Соединенными Штатами о приобретении четырех вертолетов UH-60M. Первые поставки ожидаются в конце 2022 года. В мае 2020 года Министерство обороны объявило о планах по ремонту трех из четырех Ан-2. Один самолет уже эксплуатируется и был полностью отремонтирован в 2016 году. В сентябре 2021 года ВВС подписали контракт на приобретение двух ультралегких самолетов Pelegrin Tarragon местного производства, поставки запланированы на 2022 и 2023 годы, а также двух вертолетов Ми-17. Освободившиеся средства позволили Министерству обороны приобрести четыре легких вертолета MD 530F Cayuse Warrior, поставка которых запланирована на период с 2026 по 2027 год.

Уполномоченные должностные лица

Погоны и знаки различия офицеров.

Включен

Знаки различия для военнослужащих сержантского и рядового состава.