Введение
Американский авиатор и офицер армии США Эшли Чедборн Маккинли (23 июня 1896 – 11 февраля 1970) был выдающимся американским аэрофотографом и полковником Военно-воздушных сил США, который внес значительный вклад в развитие авиации в условиях экстремально низких температур. Он сопровождал Ричарда Берда в качестве аэрофотографа в его экспедиции к Южному полюсу.
Ashley Chadbourne McKinley (June 23, 1896 – February 11, 1970) was an accomplished American aerial photographer and colonel in the U. S. Army Air Corps who helped pioneer aviation at subzero temperatures. He accompanied Richard E. Byrd as an aerial photographer on his expedition to the South Pole.
Начало карьеры
21 июня 1916 года Маккинли поступил на службу в батарею А Национальной гвардии штата Миссури и служил на мексиканской границе до 21 декабря того же года. После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну, 7 августа 1917 года он поступил в Корпус связи армии США и стал пилотом дирижабля. 7 декабря 1917 года он был произведен в первые лейтенанты офицерского резерва, со старшинством с 27 ноября. 16 декабря 1917 года он был призван на действительную службу. Во время Первой мировой войны он командовал ротой аэростатической разведки. Позже он преподавал аэрофотосъемку и геодезию. 20 ноября 1918 года, вскоре после заключения перемирия, он был повышен в звании до капитана. 3 апреля 1926 года Маккинли вышел в отставку из армии, чтобы основать службу аэрофотосъемки и картографии. В 1928–1929 годах он был фотографом в Антарктической экспедиции Берда. Он был одним из четырех человек (вместе с Ричардом Бердом, Бернтом Балхеном и Гарольдом Джуном), находившихся на борту первого самолета, пролетевшего над Южным полюсом 29 ноября 1929 года.
Вторая мировая война
В 1941 году, когда Соединенные Штаты готовились к вступлению во Вторую мировую войну, Маккинли вновь поступил на службу в армейский авиационный корпус в звании майора. Он руководил проведением операций в условиях низких температур в авиации сухопутных войск на аэродроме Лэдд-Филд в Фэрбенксе, Аляска. Маккинли первым предложил создавать американские самолеты, способные эксплуатироваться при температурах ниже нуля, и рекомендовал авиации сухопутных войск построить испытательный комплекс для самолетов в условиях низких температур. Его перевели на аэродром Эглин для строительства этого комплекса. К концу войны в 1945 году он дослужился до звания полковника.
Послевоенные годы
Маккинли перешел из Армии в новообразованные Военно-воздушные силы США в 1947 году. В 1951 году, во время Корейской войны, он служил в Корее в звании полковника.
Выход на пенсию
После ухода в отставку из ВВС в звании полковника 30 июня 1956 года, Маккинли работал гражданским консультантом адмирала Ричарда Бёрда. В 1959 году он вступил во Флоридское общество Сыновей американской революции. Полковник Маккинли скончался во Флориде и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище.
Заслуженный летящий крест
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный актом Конгресса от 2 июля 1926 года, с удовольствием вручает крест «За выдающиеся заслуги в воздухе» капитану (Авиационный корпус) Эшли С. Маккинли, Военно-воздушные силы США (резерв), за исключительные достижения при участии в воздушном полете в качестве аэрофотографа в составе Антарктической экспедиции Берда 1928–1930 годов. Капитан Маккинли, несмотря на огромную опасность, исполнял свои обязанности образцово, заслуживая высочайшую похвалу. Он участвовал в многочисленных полетах над Южным полюсом 28–29 ноября 1929 года. Его самоотверженность и успешное выполнение этой задачи принесли ему, экспедиции и армии Соединенных Штатов большую честь. Общие приказы: Военный департамент, Общие приказы № 2 (1931).