Форрест Шерман: адмирал ВМС США и его вклад в военное планирование.

Введение

Адмирал ВМС США Форрест Персиваль Шерман (30 октября 1896 – 22 июля 1951) — адмирал ВМС США и самый молодой человек, занимавший должность начальника военно-морских операций до адмирала Элмо Цумвальта в 1970 году. В его честь назван аэродром на военно-морской авиабазе Пенсакола (аэродром Форрест Шерман).

Ранние годы и образование

Родился в Мерримаке, штат Нью-Гэмпшир. Шерман был курсантом выпуска 1918 года Военно-морской академии США и окончил её в июне 1917 года в связи с вступлением Америки в Первую мировую войну.

Военно-морская карьера

Во время и вскоре после Первой мировой войны Шерман служил в европейских водах в качестве офицера на канонерской лодке «Нэшвилл» и эсминце «Мюррей». В 1919–1921 годах Шерман был назначен на линкор «Юта» и эсминцы «Рид» и «Барри», где служил командующим последним из них. После службы в качестве флаг-лейтенанта командующего силами контроля Атлантического флота, он прошел летную подготовку на военно-морской авиационной станции Пенсакола, штат Флорида. В декабре 1922 года лейтенант Шерман получил квалификацию военно-морского летчика и был назначен в истребительную эскадрилью VF-2B до 1924 года, когда вернулся в Пенсаколу в качестве инструктора. После обучения в Военно-морском колледже в 1927 году он служил на авианосцах «Лексингтон» и «Саратога». На последнем корабле он командовал разведывательной эскадрильей VS-2B и был флаг-секретарем командующего авиационными эскадрильями Боевого флота. В 1930 году был повышен в звании до лейтенант-коммандера, а в 1937 году – до коммандера. В течение этого десятилетия Шерман служил в Военно-морской академии, командовал истребительной эскадрильей VF-1B, руководил авиационным артиллерийским отделом Бюро вооружения, был навигатором на авианосце «Рейнджер» и служил в ряде штабов. В 1941–1942 годах он служил в Управлении начальника военно-морских операций и был членом Постоянной совместной комиссии по обороне Канады и США. Коммандер Шерман тесно сотрудничал с тогдашним майором армии США Альбертом К. Уэдмейером, автором «Плана Победы 1941 года», «проекта мобилизации армии Соединенных Штатов для Второй мировой войны». Уэдмейер, работая в Департаменте военных планов, получил задание написать «План Победы» по поручению генерала Джорджа К. Маршалла. «План Победы» предсказывал будущую организацию армии, которой еще не существовало, определял боевые задачи для войны, которая еще не была объявлена, и рассчитывал требования к военному производству для отраслей промышленности, которые все еще были ориентированы на мирное производство. Личные отношения капитана Форреста Шермана с майором Альбертом Уэдмейером «обеспечили согласованность планировочных усилий между двумя видами вооруженных сил и указали на будущее, в котором виды вооруженных сил признают, что планирование мобилизации является совместной ответственностью, которую один вид вооруженных сил не может адекватно осуществлять самостоятельно». В мае 1942 года, достигнув звания капитана, Шерман принял командование авианосцем «Уосп», проведя корабль через первый месяц кампании на Соломоновых островах. После того, как «Уосп» был потоплен японской подводной лодкой 15 сентября 1942 года, Шерман был награжден Военным крестом за выдающийся героизм при командовании авианосцем в первые дни операций в Южной части Тихого океана. Затем Шерман стал начальником штаба командующего военно-воздушными силами Тихоокеанского флота. В ноябре 1943 года контр-адмирал Шерман был назначен заместителем начальника штаба командующего Тихоокеанским флотом, адмирала Честера У. Нимица. Он занимал эту должность до конца Второй мировой войны, играя важную роль в планировании наступлений, которые принесли победу в Тихом океане, и присутствовал при капитуляции Японии 2 сентября 1945 года. После непродолжительной службы в качестве командира авианосного дивизиона в декабре 1945 года вице-адмирал Шерман стал заместителем начальника военно-морских операций. Следующим назначением Шермана, начавшимся в январе 1948 года, было командование оперативной группировкой ВМС в Средиземном море. В конце октября 1949 года он был отозван в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы занять должность начальника военно-морских операций в звании адмирала. В течение следующих шестнадцати месяцев он помог флоту оправиться от периода интенсивных политических разногласий (как в так называемом «восстании адмиралов») и руководил его реагированием на двойные вызовы – горячую войну в Корее и нарастающую холодную войну в других частях мира. 22 июля 1951 года, во время военной и дипломатической поездки в Европу, адмирал Форрест Шерман скончался в Неаполе, Италия, после внезапной серии сердечных приступов. Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище 27 июля 1951 года.

During and shortly after World War I, Sherman served in European waters as an officer of the gunboat Nashville and destroyer Murray. In 1919–21, Sherman was assigned to the battleship Utah and destroyers Reid and Barry, serving as commanding officer of the latter. Following duty as Flag Lieutenant to Commander Control Force, Atlantic Fleet, he received flight training at Naval Air Station Pensacola, Florida. Designated a Naval Aviator in December 1922, Lieutenant Sherman was assigned to Fighter Squadron VF 2B until 1924, when he returned to Pensacola as an instructor. Study at the Naval War College was followed in 1927 by service in the aircraft carriers Lexington and Saratoga. While in the latter ship, he commanded Scouting Squadron VS 2B and was Flag Secretary to Commander Aircraft Squadrons, Battle Fleet. Promoted to the ranks of lieutenant commander in 1930 and commander in 1937, during that decade Sherman served at the Naval Academy, commanded Fighter Squadron VF 1B, had charge of the Aviation Ordnance Section of the Bureau of Ordnance, was Navigator of the aircraft carrier Ranger, and had duty on a number of flag staffs. In 1941–42, he served with the Office of the Chief of Naval Operations and was a member of the Permanent Joint Board on Defense, Canada United States. Commander Sherman worked closely with then US Army Major Albert C. Wedemeyer, author of the "Victory Plan of 1941", "the blueprint for the mobilization of the United States Army for World War 2". Wedemeyer, while working in the War Plans Department, was commissioned to write the "Victory Plan by General George C. Marshall." The Victory Plan predicted the future organization for an army that did not yet exist, outlined combat missions for a war not yet declared, and computed war production requirements for industries that were still committed to peacetime manufacture." Captain Forrest Sherman's personal relationship with Major Albert Wedemeyer "ensured a community of planning effort between the two services and pointed to a future in which the services would acknowledge that mobilization planning was a joint responsibility that one service alone could not conduct adequately.|source=Charles E. Kirkpatrick, Writing the Victory Plan of 1941

In May 1942, after reaching the rank of captain, Sherman took command of the carrier Wasp, taking the ship through the first month of the Solomon Islands campaign. After Wasp was sunk by a Japanese submarine on September 15, 1942, Sherman was awarded the Navy Cross for his extraordinary heroism in command of the carrier during the opening days of the South Pacific operations. Sherman then became Chief of Staff to Commander Air Force, Pacific Fleet. In November 1943, Rear Admiral Sherman was assigned as Deputy Chief of Staff to the Pacific Fleet commander, Admiral Chester W. Nimitz. He held that position for the remainder of World War II, playing a critical role in planning the offensives that brought victory in the Pacific, and was present when Japan surrendered on September 2, 1945. Following a short tour as a carrier division commander, in December 1945 Vice Admiral Sherman became Deputy Chief of Naval Operations. Sherman's next assignment, beginning in January 1948, was to command the navy's operating forces in the Mediterranean Sea. He was recalled to Washington, D. C., at the end of October 1949 to become Chief of Naval Operations, with the rank of admiral. During the next sixteen months, he helped the navy recover from a period of intense political controversy (as in the so called "Revolt of the Admirals"), and oversaw its responses to the twin challenges of a hot war in Korea and an intensifying cold war elsewhere in the world. On July 22, 1951, while on a military and diplomatic trip to Europe, Admiral Forrest Sherman died in Naples, Italy, following a sudden series of heart attacks. He was buried at Arlington National Cemetery on July 27, 1951.

Наследие

В его честь был назван головной корабль эсминца «Форрест Шерман», а затем эсминец с управляемыми ракетами «Форрест Шерман». Также в его честь названы остров Шермана в Антарктиде, аэродром Форрест Шерман на авиабазе NAS Пенсакола, где базируются «Голубые ангелы», и аэродром Форрест Шерман при госпитале Пойнт в Военно-морской академии США. Школа Министерства обороны США в Неаполе, Италия, ранее носила название средней школы Форреста Шермана.