Star Cruises: История круизной компании из Азии

Введение

Круизная компания Star Cruises базировалась в Гонконге и работала на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. Компания принадлежала Genting Hong Kong. Она была восемнадцатой по величине круизной компанией в мире после Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises и еще 15 компаний. Председателем правления Star Cruises был Тан Шри Лим Кок Тай, сын покойного Тан Шри Лим Го Тонга, основателя малайзийского Гентинг Хайлендс.

История

Star Cruises была основана как ассоциированная компания Genting Group из Малайзии, зарегистрированная на Бермудских островах 10 ноября 1993 года со штаб-квартирой в Гонконге. Первыми кораблями компании были два круизных парома, приобретенные у обанкротившегося шведского Rederi AB Slite. В последующие годы компания приобрела несколько других подержанных судов. В 1998 году Star Cruises приняла свой первый новый корабль, SuperStar Leo, а в 1999 году – сестринский корабль SuperStar Virgo. В том же году Star Cruises приобрела Sun Cruises. В 2000 году Star Cruises приобрела Norwegian Cruise Line, включая ее дочерние компании Orient Lines и Norwegian Capricorn Line, став крупнейшей в мире круизной компанией. Операции Norwegian Capricorn Line (NCL) вскоре были объединены с операциями Star Cruises. До покупки NCL у Star Cruises было несколько других новых судов, которые либо планировались, либо уже строились, но с объединением двух компаний большинство построенных судов присоединились к флоту NCL вместо Star Cruises. В 2007 году Star продала 50% NCL группе Apollo Management. В 2001 году Star Cruises основала новую сестринскую компанию Cruise Ferries, которая начала эксплуатировать свой единственный корабль Wasa Queen на коротких круизах из Гонконга в Сямынь, за которыми последовали ночные азартные круизы из Гонконга и азартные круизы из Порт-Кланга в Куала-Лумпуре. Wasa Queen прекратила свою деятельность и была продана другой компании в 2007 году. В 2004 году SuperStar Leo был передан в NCL. Корабль стал Norwegian Spirit и заменил круизы Norwegian Sky. Он был поспешно введен в эксплуатацию под брендом NCL America, поскольку Pride of America не был готов вовремя из-за инцидента на верфи Lloyd Werft. С 2006 года наблюдалась тенденция строить новые суда для NCL, а старые суда флота NCL передавались флоту Star Cruises в Азии. В начале 2008 года бренды NCL America и Orient Lines были прекращены, а единственный корабль последнего, MS Marco Polo, был продан греческим инвесторам. Также в том же году первый корабль от NCL был передан флоту Star Cruises под названием SuperStar Libra. Начиная с 2011 года, Star Cruises получила новый дизайн корпуса. SuperStar Virgo, SuperStar Aquarius и Star Pisces получили новый дизайн. 27 апреля 2012 года было объявлено, что Norwegian Dream присоединится к флоту Star, получив название SuperStar Gemini и начнет работу в 2012 году. 7 октября 2013 года Star Cruises объявила, что Star Cruises и ее материнская компания Genting Hong Kong заключили соглашение с верфью Meyer Werft о строительстве одного нового круизного судна для Star. Судно будет рассчитано на 3364 пассажира при двухместном размещении. Поставка судна ожидалась осенью 2016 года. 10 февраля 2014 года Star Cruises объявила о заказе второго судна, которое будет поставлено осенью 2017 года. Оба судна будут иметь водоизмещение 150 000 GT. 9 февраля 2015 года на верфи Meyer Werft состоялась первая церемония резки стали для Genting World. В ноябре 2015 года было объявлено, что строящиеся суда будут переданы Dream Cruises, а новый класс судов планируется разработать для Star Cruises. В марте 2018 года компания объявила, что один из ее кораблей, SuperStar Libra, завершит регулярные круизные рейсы для компании 27 июня 2018 года. 8 марта 2018 года Genting Hong Kong объявила, что первое судно класса Global, ранее выделенное Star Cruises, присоединится к флоту Dream Cruises. 11 сентября 2018 года Genting Hong Kong объявила, что SuperStar Virgo перейдет в Dream Cruises в апреле 2019 года и будет переименован в Explorer Dream. В ноябре 2018 года SuperStar Gemini вернулся в Малайзию для шестимесячного развертывания. В январе 2022 года материнская компания Star Cruises, Genting Hong Kong, объявила о банкротстве из-за последствий пандемии COVID-19. В апреле 2022 года, после краха материнской компании Star Cruises, Genting Hong Kong, SuperStar Gemini, SuperStar Aquarius и Star Pisces были проданы на металлолом. Их меньший сестринский корабль, The Taipan, был продан OM Ships International в мае 2022 года и переименован в Doulos Hope. 25 мая подразделение Gute Bücher für Alle приняло судно в Пенанге, Малайзия, и завершило его морские испытания 20 июля. Затем судно отплыло в Сингапур для продолжения ремонта, который должен завершиться до конца 2023 года. Торговые марки Star Cruises были проданы председателю и генеральному директору Genting Group Лиму Коку Таю.

Star Cruises was founded as an associate of the Genting Group of Malaysia, incorporated in Bermuda on 10 November 1993 with its corporate headquarters in Hong Kong. The company's first ships were two cruiseferries acquired from the bankrupted estate of Swedish Rederi AB Slite. In the following years, the company purchased several other used ships. In 1998, Star Cruises took delivery of its first new build, SuperStar Leo, followed by sister ship SuperStar Virgo in 1999. Star Cruises also acquired Sun Cruises the same year. In 2000, Star Cruises acquired Norwegian Cruise Line, including its subsidiaries Orient Lines and Norwegian Capricorn Line, becoming the largest global cruise line in the world. Norwegian Capricorn Line (NCL) operations were soon merged into those of Star Cruises. Before the purchase of NCL, Star Cruises had several other new builds either planned or already under construction, but with the merger of the two companies, most of the constructed builds joined the NCL fleet instead of Star Cruises. In 2007, Star sold 50% of NCL to the Apollo Management group. In 2001, Star Cruises founded a new sister company, Cruise Ferries, which began operating its sole ship, Wasa Queen, on short cruises from Hong Kong to Xiamen followed by overnight gambling cruises from Hong Kong and gambling cruises from Port Klang in Kuala Lumpur. Wasa Queen ceased to function and was sold to another company in 2007. In 2004, SuperStar Leo, was transferred to NCL. The ship became Norwegian Spirit and took over Norwegian Sky cruises. It was rushed into service under NCL America brand because the Pride of America wasn't ready on time due to sinking at Lloyd Werft shipyard. Since 2006, the trend has been for new ships to be built for NCL, and the old ships in the NCL fleet are transferred to the Star Cruises fleet in Asia. In early 2008, both NCL America and Orient Lines brands were discontinued, with the latter's sole ship, MS Marco Polo, sold to Greek interests. Also in that year, the first ship from NCL was transferred to the Star Cruises fleet as SuperStar Libra. Starting from 2011, Star Cruises received a new hullart. SuperStar Virgo, SuperStar Aquarius and Star Pisces have received their new hullart. It was announced on 27 April 2012 that the Norwegian Dream will join the Star fleet, she will be named as SuperStar Gemini and will start service in 2012. On 7 October 2013, Star Cruises announced that Star Cruises and their parent company, Genting Hong Kong, have entered into an agreement with Meyer Werft shipyard for the construction of one new cruise ship for Star. The vessel will have capacity for 3,364 passengers at double occupancy. The ship will be delivered sometime in Fall 2016. Star Cruises announced on 10 February 2014, that a second ship was ordered and will be delivered by Fall 2017. Both ships will 150,000 GT. On 9 February 2015, the first steel cutting ceremony for Genting World was held at Meyer Werft shipyard. In November 2015, it was announced that the vessels under construction would instead be delivered to Dream Cruises, with a new class of ships planned to be designed for Star Cruises. The company announced in March 2018 that one of its ships, SuperStar Libra, would end her public cruise operations for the company on 27 June 2018. On 8 March 2018, Genting Hong Kong announced that the first Global class newbuild that was previously allocated to Star Cruises would join the Dream Cruises fleet. On 11 September 2018, Genting Hong Kong announced that SuperStar Virgo would move to Dream Cruises in April 2019 and be renamed the Explorer Dream. In November 2018, SuperStar Gemini returned to Malaysia for a six month deployment. In January 2022, the parent company of Star Cruises, Genting Hong Kong, declared bankruptcy due to the effects of the COVID 19 pandemic. In April 2022, following the collapse of the parent company of Star Cruises, Genting Hong Kong; SuperStar Gemini, SuperStar Aquarius & Star Pisces were all sold for scrap. Their smaller sister ship, The Taipan, was sold to OM Ships International in May 2022 and renamed Doulos Hope. Operation Mobilisation affiliate Gute Bücher für Alle accepted the ship in Penang, Malaysia on 25 May and completed her sea trial on July 20. She then sailed to Singapore to continue a refurbishment which should conclude before the end of 2023. The Star Cruises Trademarks were sold to Genting Group Chairman and CEO Lim Kok Thay.