Введение

Подводные лодки класса "Барракуда" (первоначально подводные лодки класса К1) были результатом проекта "Кайо" – научно-исследовательской работы, начатой ВМС США сразу после Второй мировой войны для "решения задачи применения подводных лодок для поиска и уничтожения вражеских подводных лодок". Изначально эти подводные лодки имели классификационный символ корпуса SSK, обозначающий "подводную лодку-истребитель подводных лодок". Первоначально они назывались K1, K2 и K3, с бортовыми номерами SSK 1, SSK 2 и SSK 3 соответственно. В декабре 1955 года они были переименованы в "Барракуда", "Басс" и "Бонита". В 1959 году "Барракуда" получила обозначение SST 3 (SST – учебная подводная лодка), а в 1964 году её основной гидроакустический комплекс был демонтирован. В 1973 году последовало ещё одно переобозначение – SS T3; по неизвестной причине ВМС захотели классифицировать её как ударную подводную лодку. "Басс" был выведен из состава флота в 1957 году и переобозначен как SS 551 в 1959 году. "Бонита" была выведена из состава флота в 1958 году и переобозначена как SS 552 в 1959 году.

Предыстория

Известно, что советский флот приобрел немецкую подводную лодку типа XXI U и другие передовые подводные лодки, и ожидалось, что они быстро начнут производство их модификаций. В 1948 году ВМС США подготовили оценки необходимого количества противолодочных подводных лодок (SSK) для противодействия сотням передовых советских подводных лодок, которые, как предполагалось, будут на вооружении к 1960 году. Рассматривались два сценария: реалистичный, предполагающий, что Советы нарастят свой флот до существующего уровня примерно в 360 подводных лодок, и пессимистичный, согласно которому Советы смогут строить подводные лодки такими же темпами, как немцы во время войны, достигнув численности в 2000 подводных лодок. Прогнозируемая численность SSK ВМС США в этих сценариях составляла 250 и 970 соответственно. Для сравнения, общая численность подводных лодок США на момент окончания Второй мировой войны, не считая устаревших учебных, составляла чуть более 200 единиц. Появление ядерной энергии, с вводом в строй "Наутилуса" в 1955 году и ответом советского флота подводной лодкой проекта 627 "Ноябрь" всего через три года, произвело революцию в области борьбы с подводными лодками. Ядерные подводные лодки могли неограниченно долго поддерживать высокую скорость на большой глубине. Обычные SSK были бы бесполезны против атомных подводных лодок, за исключением, возможно, в прибрежных водах. С разработкой и развертыванием атомных ударных подводных лодок они взяли на себя задачи противолодочной обороны. Все десять SSK были переобозначены и выведены из состава флота или переназначены для выполнения других задач в 1957-59 годах. Программа SSK и, в частности, класс "Барракуда" оказались устаревшими спустя несколько лет службы. Однако их гидроакустическое оборудование оказалось превосходным, обеспечивая хорошую дальность обнаружения в зонах конвергенции для подводных лодок, работающих на малых глубинах; оно было сохранено на бывших SSK класса "Гато" и установлено на первых атомных подводных лодках и нескольких дополнительных дизель-электрических подводных лодках. Носовая гидроакустическая антенна в конечном итоге была заменена на сферическую, а торпедные аппараты смещены к середине корпуса, чтобы освободить место для нее в подводных лодках класса "Трешер" и всех последующих классах SSN ВМС США. В 1958 году "Бонита" была использована в качестве цели для испытаний ядерного оружия на атолле Эниветок в южной части Тихого океана в рамках операции "Hardtack I". К счастью, это были испытания на прочность, а не на разрушение, и повреждения были незначительными, за исключением электронного оборудования.

Корабли класса

Название и бортовой номер при постройке
Строитель
Начало строительства
Спуск на воду
Ввод в эксплуатацию
Вывод из эксплуатации
Период службы
Название в 1955 году
Бортовой номер в 1959 году
Судьба
K 1
Electric Boat
1 июля 1949
2 марта 1951
10 ноября 1951
1 октября 1973
21.9
Barracuda
SST 3
Утилизирована в 1974
K 2
Mare Island Naval Shipyard
23 февраля 1950
2 мая 1951
16 ноября 1951
1 октября 1957
5.8
Bass
SS 551
Утилизирована в 1966
K 3
19 мая 1950
21 июня 1951
11 января 1952
7 ноября 1958
6.8
Bonita
SS 552
Утилизирована в 1966