Введение

Ветряная мельница Мауд Фостер (англ. Maud Foster Windmill) – семиэтажная ветряная мельница с пятью парусами, расположенная у дренажного канала Мауд Фостер в Скирбеке, Бостон, Линкольншир, в честь которого она и названа. Это одна из самых больших действующих ветряных мельниц в Англии, высотой 80 футов (24 м) до верхушки вращающейся части. Башенная мельница и прилегающее зернохранилище являются памятником архитектуры I категории. Мельница была построена в 1819 году для Исаака и Томаса Рэкитт из Вайнфлита. В 1988 году она была отремонтирована и восстановлена.

История

Башенная мельница была возведена на Уиллоуби-роуд, на восточной стороне дренажа Мауд-Фостер, спроектированного Джоном Ренни, для Томаса и Исаака Рэкитт мельничными мастерами из Халла Норманом и Смитсоном в 1819 году. Зерно для мельницы доставлялось по дренажу на баржах. Оригинальные чертежи и счета сохранились, из которых следует, что она стоила 1826 фунтов 10 шиллингов 6 пенсов. Братья Рэкитт занимались перемолкой зерна, торговлей зерном и выпечкой хлеба, пока неурожаи вплоть до 1833 года не привели к продаже мельницы. Исаак Рэкитт переехал в Ноттингем, а затем в Халл, где основал компанию Reckitt & Sons. Семья Остлер приобрела мельницу в 1914 году и управляла бизнесом, известным как Ostler's Mill, до 1948 года, когда она была закрыта и пришла в запустение. В 1953 году правнук Исаака Рэкитта, Базил, организовал финансирование необходимых ремонтных работ от двух благотворительных фондов семьи Рэкитт, которые выполнила компания Thompsons of Alford, и в том же году мельница была признана объектом исключительной ценности. В 1987 году мельницу купил Джеймс Уотерфилд и его семья, которые восстановили ее в 1988 году, приведя в полностью рабочее состояние, и теперь она является самой производительной ветряной мельницей во всей Англии. Мельница открыта для посетителей, которые могут подняться на все семь этажей, увидеть процесс помола зерна и насладиться видом на город с балкона. В магазине при мельнице продается мука и овсяная каша.

Структура

Семиэтажная мельничная башня построена из гаутового кирпича и имеет йоркширские раздвижные окна с арочными перемычками на каждом уровне. Она увенчана огибальной крышкой из белого дерева и парусины, имеет пять парусов и ветряное перо. На третьем этаже расположен деревянный консольный балкон на деревянных кронштейнах. Вход в мельницу осуществляется через двустворчатые двери, обшитые досками, ведущие вверх по трем каменным ступеням. Трехэтажный амбар построен из красного кирпича и имеет вальмовую крышу, покрытую пантилями, с зубчатым карнизом. Амбар имеет четыре пролета, второй из которых занят дощатыми загрузочными дверями, а остальные три – йоркширскими раздвижными окнами с кирпичными арочными перемычками. Над загрузочными дверями находится деревянный слуховой люк с фронтоном, установленный на деревянных кронштейнах.

Оборудование

Мельница сохранила свои оригинальные балки перекрытия и мельничное оборудование 1819 года, изготовленные мельничными мастерами Норманом и Смитсоном из Халла. В мельнице три комплекта жерновов, и она находится в рабочем состоянии. Мельница имеет пять, а не обычные четыре, патентных крыла, жалюзи которых сейчас находятся на мельнице Wrawby Post Mill. Необычной особенностью является балка погоды (или «родовой балк»), изготовленная из чугуна, вероятно, заменяющая оригинальную деревянную. Тормозное колесо – деревянного зажимного типа с железным зубчатым венцом и деревянным тормозом. Воловер также изготовлен из железа с деревянным фрикционным приводом на подъёмник для мешков. Пылевой этаж просторнее, чем обычно встречается в Линкольншире, и освещается окнами. На четвертом этаже сохранились три пары жерновов – два серых и один французский – вместе с чанами, желобами и прочим оборудованием в нетронутом состоянии. Большой шестерня и вертикальный вал изготовлены из железа. У жерновых гаек, как обычно, деревянные зубья. Этаж для выгрузки зерна обеспечивает доступ к рифовой площадке и содержит превосходный регулятор, управляющий всеми тремя парами жерновов. Мостовые брусья изготовлены из железа, имеют Y-образную форму с интегрированными мостовыми ящиками.