Дорога к Солнцу: История и красота национального парка Глейшер
Going-to-the-Sun Road
Дорога к солнцу (Going-to-the-Sun Road) в Национальном парке Глейшер, Монтана: живописный маршрут через Скалистые горы, историческая дорога и главная транспортная артерия парка.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
"Путь к Солнцу" – живописная горная дорога в Скалистых горах на западе Соединенных Штатов, в Национальном парке Глейшер в штате Монтана. Sun Road, как её иногда сокращают в документах Службы национальных парков, – единственная дорога, пересекающая парк, проходящая через континентальный водораздел по перевалу Логан на высоте 6646 футов (2026 м), что является самой высокой точкой на дороге. До строительства этой дороги посетителям требовалось несколько дней, чтобы проехать через центральную часть парка, которую теперь можно преодолеть за несколько часов, не считая остановок для осмотра достопримечательностей или из-за строительных работ. Эта дорога стала первой, зарегистрированной одновременно как Национальное историческое место и Национальный исторический памятник. Дорога имеет протяженность около 50 миль (80 км) и простирается через всю ширину парка от восточного до западного въезда.
Going to the Sun Road is a scenic mountain road in the Rocky Mountains of the western United States, in Glacier National Park in Montana. The Sun Road, as it is sometimes abbreviated in National Park Service documents, is the only road that traverses the park, crossing the Continental Divide through Logan Pass at an elevation of 6,646 feet (2,026 m), which is the highest point on the road. Prior to the construction of the road, visitors would need to spend several days traveling through the central part of the park, an area which can now be traversed within a few hours, excluding any stops for sightseeing or construction. The road is the first to have been registered in all of the following categories: National Historic Place, National Historic Landmark The road is approximately 50 miles (80 km) long and spans the width of the park between the east and west entrance stations.
Дизайн
Going to the Sun Road, также известная как Glacier Route 1 Road, является одним из первых проектов Службы национальных парков, специально разработанных для обслуживания автомобильных туристов. Дорога была впервые предложена руководителем парка Джорджем Гудвином в 1917 году, который в следующем году стал главным инженером Службы парков. На посту главного инженера новая дорога стала главным проектом Гудвина, и строительство началось в 1921 году. По мере реализации проекта Гудвин потерял поддержку директора Службы национальных парков Стивена Мэтера, который отдавал предпочтение альтернативному маршруту, предложенному ландшафтным архитектором Томасом Чалмерсом Винтом для верхней части дороги вдоль скального обрыва Садовой стены. Маршрут Винта уменьшил количество серпантинов и визуальное воздействие дороги, но увеличил её стоимость. После отставки Гудвина предложение Винта стало предпочтительным. Весь проект был окончательно открыт в 1933 году, обойдясь в 2,5 миллиона долларов. Западный конец дороги расположен на шоссе США №2 в Вест-Глесье, штат Монтана. Восточный конец находится на шоссе США №89 в Сент-Мэри. Двухполосная Going to the Sun Road довольно узкая и извилистая, с крутыми поворотами, особенно к западу от перевала Логан. В связи с этим длина транспортных средств на самых высоких участках дороги ограничена 21 футом (6 м), а ширина – 8 футами (2 м) между местами для пикников Avalanche Creek и Rising Sun, расположенными в нескольких милях ниже перевала Логан, соответственно на западной и восточной сторонах перевала. Транспортные средства высотой более 10 футов (3 м) могут не иметь достаточного зазора из-за нависающих скал при движении на запад между перевалом Логан и крутым поворотом, известным как "Loop". Ремонтные работы, начатые в 1980-х годах и продолжающиеся по сей день в благоприятную погоду, включают укрепление подпорных стен, замену оригинального покрытия на железобетон и работы по ремонту туннелей, мостов, водопропускных труб и смотровых площадок.
Going to the Sun Road, also known as Glacier Route 1 Road, is notable as one of the first National Park Service projects specifically intended to accommodate the automobile borne tourist. The road was first conceived by superintendent George Goodwin in 1917, who became the chief engineer of the Park Service the following year. As chief engineer, the new road became Goodwin's primary project, and construction began in 1921. As the project proceeded, Goodwin lost influence with National Park Service director Stephen Mather, who favored landscape architect Thomas Chalmers Vint's alternative routing of the upper portion of the road along the Garden Wall escarpment. Vint's alignment reduced both switchbacks and the road's visual impact, at increased cost. With Goodwin's resignation, Vint's proposal became the preferred alignment. The entire project was finally opened from end to end in 1933, at a cost of $2.5 million. The western terminus of the road is at U. S. Route 2 in West Glacier, Montana. The eastern terminus is at U. S. Route 89 in St. Mary. The two lane Going to the Sun Road is quite narrow and winding, with hairpin turns, especially west of Logan Pass. Consequently, vehicle lengths over the highest portions of the roadway are limited to no longer than 21 feet (6 m) and no wider than 8 feet (2 m) between Avalanche Creek and Rising Sun picnic areas which are located many miles below Logan Pass, on the west and east sides of the pass, respectively. Vehicles over 10 feet (3 m) in height may not have sufficient clearance due to rock overhangs when driving west between Logan Pass and the hairpin turn called the Loop. The repairs, which started in the 1980s and continue to the present day when weather permits, include fixing retaining walls, replacing the original pavement with reinforced concrete, and work on tunnels, bridges, culverts and overlooks.
Автобусы
Парк старинных красных автобусов 1930-х годов, модернизированных в 2001 году и известных как Red Jammers, или просто "Красные", продолжает традицию проведения экскурсий по дороге. Первые водители этих автобусов получили прозвище "Gear Jammers" или просто "Jammers" за то, что им приходилось с усилием переключать ручную коробку передач на пониженную, чтобы безопасно преодолевать самые крутые участки. На дороге также курсируют современные шаттлы для коротких поездок и туристические автобусы Blackfeet.
A fleet of vintage 1930s red buses, modernized in 2001 and called Red Jammers, or simply "Reds", continue the tradition of offering guided tours along the road. The original bus drivers became affectionately known as "Gear Jammers" or simply "Jammers" since they had to jam the manual gearbox into low to safely negotiate the steepest road sections. Modern style shuttle buses for shorter trips and Blackfeet tour buses operate on the road as well.
Ссылки в популярной культуре
"Путь к Солнцу" показан в начальных титрах фильма "Сияние" 1980 года: вид с воздуха на остров Дикий Гусь и автомобиль главного героя, едущий по северному берегу озера Святой Марии, через туннель Ист-Сайд и далее, к горному курортному отелю, где ему предстоит собеседование на должность зимнего смотрителя. Дорога также появляется ночью в кульминационной сцене продолжения, "Доктор Сон", когда Дэнни Торренс возвращается в отель "Оверлук" с Аброй, чтобы противостоять антагонистке Розе "Шляпке". Дорога также мельком показана в фильме "Форрест Гамп" 1994 года. Вспоминая о Дженни, Форрест рассказывает, как бежал по всей Америке, и замечает: "Как это горное озеро. Оно было таким чистым, Дженни. Казалось, там два неба, одно над другим". На заднем плане – кадры с "Пути к Солнцу" и озера Святой Марии. Дорога является темой песни "Going to the Sun Road" группы Fleet Foxes, вошедшей в их альбом Shore 2020 года.
Going to the Sun Road is shown in the opening credits of the 1980 film The Shining, as aerial flybys of Wild Goose Island and the protagonist's car traveling along the north shore of Saint Mary Lake, through the East Side tunnel and onward, going to a mountain resort hotel for his job interview as a winter caretaker. The road is also featured at night at the climax of the sequel adaptation, Doctor Sleep, when Danny Torrance returns to the Overlook Hotel with Abra to confront the antagonist Rose The Hat. The road is also seen briefly in the 1994 film Forrest Gump. As Forrest reminisces with Jenny he remembers running across the U. S. and remarks, "Like that mountain lake. It was so clear, Jenny. It looked like there were two skies, one on top of the other." The shots in the background are Going to the Sun Road and Saint Mary Lake. The road is the subject of the song "Going to the Sun Road" by Fleet Foxes, featured on their 2020 album Shore.