Glacier ұлттық саябағындағы «Күнге баратын жол» – таулы көрікті маршрут. 80 км-лік жол саябақты кесіп өтеді, Континенталдық бөліністен өтеді. Тарихы бар!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Күн жолы – АҚШ-тың батысындағы Роки тауларында, Монтана штатындағы Глейшер ұлттық паркінде орналасқан көркем тау жолы. Күн жолы, кейде Ұлттық парқ қызметінің құжаттарында қысқартылып айтылатындай, парктің ішіндегі жалғыз бағытталған жол болып табылады. Ол Логан асуы арқылы Континенттік бөліністі кесіп өтеді, биіктігі 6 646 фут (2 026 м) – жолдың ең жоғары нүктесі. Жол салынар алдында келушілер парктің орталық бөлігінен бірнеше күн саяхаттауға мәжбүр болған, ал қазір бұл аймақты көрікті жерлерге тоқтаусыз немесе құрылыс жұмыстарына байланысты кешігулерді ескермей, бірнеше сағаттың ішінде жүріп өтуге болады. Бұл жол алғаш рет келесі санаттарда тіркелді: Ұлттық тарихи орын, Ұлттық тарихи ескерткіш. Жолдың ұзындығы шамамен 50 миль (80 км) және ол шығыс және батыс кіреберіс станциялары арасындағы парктің енін қамтиды.
Going to the Sun Road is a scenic mountain road in the Rocky Mountains of the western United States, in Glacier National Park in Montana. The Sun Road, as it is sometimes abbreviated in National Park Service documents, is the only road that traverses the park, crossing the Continental Divide through Logan Pass at an elevation of 6,646 feet (2,026 m), which is the highest point on the road. Prior to the construction of the road, visitors would need to spend several days traveling through the central part of the park, an area which can now be traversed within a few hours, excluding any stops for sightseeing or construction. The road is the first to have been registered in all of the following categories: National Historic Place, National Historic Landmark The road is approximately 50 miles (80 km) long and spans the width of the park between the east and west entrance stations.
Дизайн
Күнге қарай баратын жол, сондай-ақ Мұздық жолы 1 деп те аталады, автомобильмен саяхаттайтын туристерге арналған Ұлттық саябақтар қызметінің алғашқы жобаларының бірі ретінде ерекшеленеді. Жолды алғаш рет 1917 жылы саябақтың бас инженері болған Джордж Гудвин ұсынды, ол келесі жылы Саябақтар қызметінің бас инженеріне тағайындалды. Бас инженер ретінде Гудвин үшін жаңа жол басты жобаға айналды және құрылыс 1921 жылы басталды. Жоба жүзеге асырыла бастағанда, Гудвин Ұлттық саябақтар қызметінің директоры Стивен Матермен ықпалын жоғалтты, ол ландшафт сәулетшісі Томас Чалмерс Винттің жолдың жоғарғы бөлігін Бақ қабырғасының тіктеуі бойымен жүргізуге басымдық берді. Винттің ұсынысы жолдың бұрылыстарын және көріністік әсерін азайтты, бірақ шығындарды арттырды. Гудвиннің отставкасынан кейін Винттің ұсынысы басымдыққа ие болды. Жобаның толық ашылуы 1933 жылы болды, оған 2,5 миллион доллар жұмсалды. Жолдың батыс ұшы Монтана штатындағы Вест-Глешердегі 2-ші АҚШ тас жолында орналасқан. Шығыс ұшы Сент-Мэридегі 89-шы АҚШ тас жолында орналасқан. Екі жолақты Күнге қарай баратын жол өте тар және иісті, әсіресе Логан жотасының батыс жағында тік бұрылыстар көп. Сондықтан, жолдың ең биік бөліктеріндегі көлік құралдарының ұзындығы 21 футтан (6 м) аспауы керек, ал ені 8 футтан (2 м) аспауы тиіс. Бұл шектеулер Логан жотасынан бірнеше шақырым төменде орналасқан Аваланш Крик және Шығып келе жатқан Күн пикник аймақтары арасындағы учаскеде қолданылады, олар жотаның батыс және шығыс жағында орналасқан. Логан жотасы мен «Loop» деп аталатын тік бұрылыстың арасында батысқа қарай бару кезінде биіктігі 3 метрден асатын көлік құралдары тасқа соғылып қалуы мүмкін болғандықтан, жеткілікті бос кеңістік болмауы мүмкін. 1980 жылдары басталған және ауа райына қарай жалғасып жатқан жөндеу жұмыстарына қабырғаларды нығайту, бастапқы асфальт төсенішін темір бетонмен алмастыру, туннельдерге, көпірлерге, дренаж құбырларына және панорамалық алаңдарға жөндеу жасау кіреді.
Going to the Sun Road, also known as Glacier Route 1 Road, is notable as one of the first National Park Service projects specifically intended to accommodate the automobile borne tourist. The road was first conceived by superintendent George Goodwin in 1917, who became the chief engineer of the Park Service the following year. As chief engineer, the new road became Goodwin's primary project, and construction began in 1921. As the project proceeded, Goodwin lost influence with National Park Service director Stephen Mather, who favored landscape architect Thomas Chalmers Vint's alternative routing of the upper portion of the road along the Garden Wall escarpment. Vint's alignment reduced both switchbacks and the road's visual impact, at increased cost. With Goodwin's resignation, Vint's proposal became the preferred alignment. The entire project was finally opened from end to end in 1933, at a cost of $2.5 million. The western terminus of the road is at U. S. Route 2 in West Glacier, Montana. The eastern terminus is at U. S. Route 89 in St. Mary. The two lane Going to the Sun Road is quite narrow and winding, with hairpin turns, especially west of Logan Pass. Consequently, vehicle lengths over the highest portions of the roadway are limited to no longer than 21 feet (6 m) and no wider than 8 feet (2 m) between Avalanche Creek and Rising Sun picnic areas which are located many miles below Logan Pass, on the west and east sides of the pass, respectively. Vehicles over 10 feet (3 m) in height may not have sufficient clearance due to rock overhangs when driving west between Logan Pass and the hairpin turn called the Loop. The repairs, which started in the 1980s and continue to the present day when weather permits, include fixing retaining walls, replacing the original pavement with reinforced concrete, and work on tunnels, bridges, culverts and overlooks.
Автобустар
1930 жылдардағы қызыл автобустар тобы, 2001 жылы жаңғыртылып, Red Jammers, немесе жай ғана "Қызылдар" деп аталады, жол бойында экскурсиялар ұйымдастыру дәстүрін сақтап келеді. Алғашқы автобус жүргізушілері ең қиын жол келешектерін қауіпсізден өту үшін қолмен беріліс қорабын күшпен төмендетуге мәжбүр болғандықтан, оларды мейіріммен "Gear Jammers" немесе жай ғана "Jammers" деп атаған. Қысқа сапарлар үшін қазіргі үлгідегі шаттл автобустары мен Blackfeet тур автобустары да осы жолда жүзеді.
A fleet of vintage 1930s red buses, modernized in 2001 and called Red Jammers, or simply "Reds", continue the tradition of offering guided tours along the road. The original bus drivers became affectionately known as "Gear Jammers" or simply "Jammers" since they had to jam the manual gearbox into low to safely negotiate the steepest road sections. Modern style shuttle buses for shorter trips and Blackfeet tour buses operate on the road as well.
Халықтық мәдениеттегі сілтемелер
"Күнге қарай баратын жол" 1980 жылғы "Тілсіздік" фильмінің бастапқы титрлерінде көрсетілген, "Жабайы қаз аралынан" әуеден ұшып өту және басты кейіпкердің машинасы Сент-Мэри көлінің солтүстік жағалауымен, Шығыс жағындағы туннель арқылы және одан әрі, қысқы күзетші болып жұмысқа орналасу үшін тау курортындағы қонақ үйге бара жатқанда көрінеді. Бұл жол түнгі уақытта, "Дәрігер ұйқыда" атты жалғастырудың кульминациялық сахнасында да пайда болады, онда Дэнни Торренс Абрамен бірге қарсыласы Роза Шляпамен бетпе-бет кездесу үшін Overlook қонақ үйіне оралады. Жол 1994 жылғы "Форрест Гамп" фильмінде де қысқаша көрінеді. Форрест Дженимен бірге өткенді еске түсіріп, АҚШ-ты жүгіріп аралағанын айтады және: "Ол тау көлі сияқты еді. Ол өте таза еді, Джени. Бір-бірінің үстінде екі аспан болғандай көрінді", - дейді. Фондағы кадрларда "Күнге қарай баратын жол" және Сент-Мэри көлі көрсетілген. Бұл жол Fleet Foxes тобының 2020 жылғы "Shore" альбомындағы "Going to the Sun Road" әнінің тақырыбы болып табылады.
Going to the Sun Road is shown in the opening credits of the 1980 film The Shining, as aerial flybys of Wild Goose Island and the protagonist's car traveling along the north shore of Saint Mary Lake, through the East Side tunnel and onward, going to a mountain resort hotel for his job interview as a winter caretaker. The road is also featured at night at the climax of the sequel adaptation, Doctor Sleep, when Danny Torrance returns to the Overlook Hotel with Abra to confront the antagonist Rose The Hat. The road is also seen briefly in the 1994 film Forrest Gump. As Forrest reminisces with Jenny he remembers running across the U. S. and remarks, "Like that mountain lake. It was so clear, Jenny. It looked like there were two skies, one on top of the other." The shots in the background are Going to the Sun Road and Saint Mary Lake. The road is the subject of the song "Going to the Sun Road" by Fleet Foxes, featured on their 2020 album Shore.