Атомная подводная лодка USS Tucson (SSN 770) ВМС США
USS Tucson (SSN-770)
Атомная подводная лодка USS Tucson (SSN 770) ВМС США: история строительства, запуск в 1994 году и выход в море во время урагана Феликс. Подводные лодки класса Los Angeles.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Атомный подводный ракетный крейсер класса «Лос-Анджелес» ВМС США
Los Angeles class nuclear powered attack submarine of the US Navy
USS Tucson (SSN 770) — второй корабль Военно-морского флота США, названный в честь города Тусон, штат Аризона. Контракт на его строительство был заключен с компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company в Ньюпорте-Ньюс, штат Вирджиния, 10 июня 1988 года, а киль был заложен 15 августа 1991 года. Спуск на воду состоялся 20 марта 1994 года при спонсорстве миссис Дайан Кент.
USS Tucson (SSN 770), a , was the second ship of the United States Navy to be named for Tucson, Arizona. The contract to build her was awarded to Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company in Newport News, Virginia on 10 June 1988 and her keel was laid down on 15 August 1991. She was launched on 20 March 1994 sponsored by Mrs. Diane C. Kent.
История
Первоначально Tucson должен был быть введен в эксплуатацию 18 августа 1995 года, однако ураган Феликс угрожал побережью Вирджинии, и ВМС США решили вывести флот в море, чтобы предотвратить повреждение кораблей в порту в случае выхода урагана на берег. Tucson стал последним кораблем, покинувшим порт, на случай изменения прогноза. Как оказалось, ураган так и не вышел на берег, но Tucson находился в море 18 августа. По возвращении в порт церемония ввода в эксплуатацию была оперативно перенесена на 19 сентября 1995 года. На новой церемонии ввода в строй командир корабля, коммандер Дуэйн М. Бейкер, объявил, что в течение следующих двух часов официально действовала дата 18 августа. В июне 1996 года Tucson был протаранен военным транспортным судном Military Sealift Command, находясь на причале в Ньюпорт-Ньюс. Внезапный шторм сорвал Gilliland с причала, и он, потеряв управление, пересек гавань, столкнувшись с Tucson и эсминцем Deyo, стоявшим позади. Хотя Deyo получил наибольшие повреждения, Tucson получил незначительные повреждения антенны AN/BRA 34. С сентября по октябрь 1996 года Tucson сменил свой порт приписки. Tucson покинул Норфолк, штат Вирджиния, прошел через Панамский канал и сделал пятидневную остановку в Сан-Диего, штат Калифорния. Высокопоставленные гости из Тусона, штат Аризона, получили возможность совершить три коротких ознакомительных круиза, а затем автобусы с туристами из города Тусон прибыли на экскурсии по подводной лодке, пока она находилась в порту. После этого визита Tucson продолжил путь и прибыл в Перл-Харбор, Гавайи. В феврале 1998 года Tucson отправился в свою первую боевую задачу в западную часть Тихого океана. В то время резко возросла напряженность в отношениях между Организацией Объединенных Наций и Ираком. В течение 30 дней, предшествовавших отплытию, правительство Ирака заблокировало доступ Специальной комиссии ООН (ЮНСКОМ) и прекратило сотрудничество с ее наблюдательными группами. Корабль прошел до Персидского залива, после чего в августе 1998 года вернулся в Перл-Харбор. В этот период времени телесериал Nova на канале PBS снял эпизод "Battlegroups" на борту Tucson. 19 мая 2004 года Tucson вышел в развертывание в западной части Тихого океана.
Tucson was originally supposed to be commissioned on 18 August 1995, however, Hurricane Felix threatened the Virginian coastline, and the U. S. Navy decided to sortie the fleet, to prevent damage to ships in port if the hurricane made landfall. Tucson was the last ship to leave port, in case the prediction for landfall changed. As it turned out, the hurricane never did make landfall, but Tucson was at sea on 18 August. Upon returning to port, the commissioning ceremony was quickly rescheduled for 19 September 1995. At the new commissioning ceremony, the commanding officer, Commander Duane M. Baker, declared that for the next two hours, it was officially 18 August. In June 1996, Tucson was struck by the Military Sealift Command vehicle cargo ship while moored in port at Newport News. A sudden windstorm caused Gilliland to break free from her mooring and cross the harbor, colliding with Tucson and the destroyer Deyo moored behind her. While Deyo suffered the most damage, Tucson suffered minor damage to her AN/BRA 34 antenna. From September 1996 to October 1996, Tucson changed her home port. Tucson left Norfolk, Virginia, passed through the Panama Canal and stopped in San Diego, California for five days. VIPs from Tucson, Arizona, were allowed to ride on three separate short cruises, and then busloads of tourists from the city of Tucson came for tours of the submarine while in port. Following this port visit, Tucson continued on to arrive in Pearl Harbor, Hawaii. Tucson left for her first deployment ever, to the Western Pacific Ocean, in February 1998. At that time, tensions between the United Nations and Iraq had escalated drastically. In the 30 days leading up to departure, the government of Iraq had blocked access to the United Nations Special Commission (UNSCOM) and had withdrawn cooperation with the UNSCOM monitoring teams. The ship traveled as far west as the Persian Gulf before returning to Pearl Harbor in August 1998. It was during this period of time that the PBS series Nova filmed the episode "Battlegroups" aboard Tucson. On 19 May 2004, Tucson departed for a Western Pacific deployment.