Введение

Военно-морской род войск Вооруженных сил Турции
Военно-морские силы Турции

1 июля 1949 года (как Командование военно-морских сил Турции)
| даты =
| страна =
| тип = Военно-морской флот
| роль = Ведение морских боевых действий
| численность = 45 000 действующих военнослужащих
55 000 резервистов. По состоянию на начало 2021 года ВМС эксплуатируют широкий спектр кораблей и 60 морских самолетов.

Османский флот после Мудроса

После падения Османской империи в результате Первой мировой войны, 3 ноября 1918 года командующий флотом Османского флота, контр-адмирал Ариф-паша, приказал спустить флаги на всех военных кораблях, стоявших в Золотом Роге, и Османский флот прекратил свое существование. Основные надводные корабли бывшего османского флота (общим водоизмещением 62 000 тонн) были выведены из строя союзниками, и в соответствии с условиями перемирия в Мудросе, военные корабли были разоружены в последнюю неделю 1918 года. Линкор "Тургут Рейс" и крейсеры "Хамидие" и "Меджидие" были существенно ограничены в использовании и удерживались неактивными в Золотом Роге оккупационными силами. Ввиду большего размера, линейный крейсер "Явуз Султан Селим" был переведен в залив Измит, поскольку его присутствие могло негативно повлиять на судоходство в Золотом Роге. Эта группа тайно получала артиллерийские орудия, стрелковое оружие, боеприпасы, мины и вооружение с бывших османских военных складов в Стамбуле, находившихся под контролем оккупационных союзников, и отправляла их турецким освободительным силам в Анатолии на гражданских судах. Когда 29 октября 1923 года была провозглашена Республика Турция, под турецким контролем оставались следующие бывшие османские корабли:

В строю: 2 крейсера ("Хамидие", "Пейк-и-Шевкет"), 2 яхты ("Эртугрул", "Сёгутлю"), 1 эсминец ("Ташоз"), 4 канонерских лодки ("Бурак Рейс", "Хызыр Рейс", "Кемаль Рейс", "Иса Рейс"), 1 миноносец ("Нусрет"), 1 авизо ("Галата"), 4 буксира и 7 моторных лодок. На ремонте (требующие восстановления): 2 линкора ("Явуз Султан Селим", "Тургут Рейс"), 2 крейсера ("Берк-и-Сатвет", "Меджидие"), 4 эсминца ("Муавенет-и-Миллийе", "Нумуне-и-Хамиет", "Басра", "Самсун"), 6 торпедных катеров ("Султанхисар", "Юнус", "Ахисар", "Дырач", "Мусул", "Берк Эфшан"), 1 канонерская лодка ("Сакиз"). Велась подготовка к проведению технического обслуживания и капитального ремонта малых кораблей (трех эсминцев типа "Ташоз" и канонерских лодок "Бурак Рейс", "Сакиз", "Иса Рейс" и "Кемаль Рейс") для приведения их в боевую готовность. Линейный крейсер оставался в Измите до 1926 года в заброшенном состоянии: работали только два котла, он не мог управлять или ходить под парусом, и на корпусе все еще были два неисправленных пробоины, полученные от мин в 1918 году. Было собрано достаточно средств для приобретения нового плавучего дока у немецкой компании Flender. В декабре 1926 года французская компания Atelier et Chantiers de St. Nazaire Penhöet была привлечена для надзора за последующим ремонтом, который проводился на военно-морской верфи Гёльджюк. Это привело к упразднению Министерства морского флота 27 декабря 1927 года.

Программы модернизации

В настоящее время турецкий военно-морской флот реализует несколько программ модернизации для замены устаревающего оборудования. По состоянию на 2023 год основные проекты модернизации следующие:

Разрушитель класса ПВО TF-2000

Разрушитель класса TF 2000, предназначенный для противовоздушной обороны, турецкого флота. Первоначально планируется построить четыре корабля с возможностью увеличения до восьми в общей сложности.

Фрегат класса Стамбул

Программа строительства фрегатов класса "Стамбул" была запущена для постройки четырех фрегатов, призванных заменить устаревшие фрегаты класса "Явуз" в середине 2020-х годов. Разработанный в рамках национальной военно-морской программы MILGEM, фрегат класса "Стамбул" является увеличенной версией корвета противолодочной обороны класса "Ада". Фрегаты класса "Стамбул" будут обладать примерно на 50% большей топливной емкостью и увеличенной дальностью плавания по сравнению с корветами класса "Ада". Первый фрегат класса "Стамбул" был спущен на воду 23 января 2021 года. TCG Istanbul (F 515) был принят на вооружение 19 января 2024 года. Фрегаты класса "Стамбул" используют турецкие системы, такие как трехмерный многолучевой радар AESA Aselsan CENK, а также вертикальную пусковую установку Roketsan MİDLAS VLS. Проект предусматривает интеграцию новых систем вооружения, новой системы управления боевыми действиями, новых радаров и датчиков, а также замену оригинальной мачты на интегрированную мачту и различные модернизации. Все четыре корабля этого класса включены в данный проект. Завершение проекта запланировано на 2025 год. Первые два корабля класса "Барбарос" (F 244, F 245) получили модуль вертикальной пусковой установки Mk41 на 8 ячеек, заменивший устаревшую пусковую установку Mk.29 Sea Sparrow, в то время как несколько более удлиненные корабли подкласса "Салихрейс" (F 246, F 247) получили второй модуль Mk41 VLS на 8 ячеек, что увеличило общее количество ячеек до 16 (они могут нести в общей сложности 64 ракеты RIM 162 ESSM). Кроме того, старые трехмерные радары воздушного поиска AWS 9 на всех четырех кораблях были заменены на трехмерные радары SMART S Mk2. Программа модернизации среднего срока службы также предполагает повышение возможностей радиоэлектронной борьбы, удвоение количества противокорабельных ракет, которыми оснащены корабли, а также замену ракет Harpoon на противокорабельные ракеты Atmaca собственной разработки и производства. Проект также включает замену систем CIWS Oerlikon Sea Zenith на одну систему CIWS Phalanx и одну систему CIWS Aselsan Gökdeniz, замену существующей системы управления боевыми действиями TACTICOS на систему управления боевыми действиями Havelsan "B SYS" и установку 127-мм главного калибра на фрегаты. Наконец, для противодействия асимметричным угрозам, с которыми могут столкнуться корабли, на фрегаты будут интегрированы пусковые установки UMTAS 2x2 L.

Модернизация фрегатов класса G

thumb 350px TCG Göksu (F 497) в Средиземном море 21 августа 2023 года. Фрегаты класса G оснащены системой управления боевыми действиями GENESIS, трехмерным радаром SMART S Mk2 и вертикальной пусковой установкой Mk. 41 VLS, установленной перед Mk. 13 GMLS. Фрегаты класса G турецкого ВМФ прошли масштабную программу модернизации, включавшую установку турецкой цифровой системы управления боевыми действиями GENESIS (Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi). Система была разработана и внедрена совместно турецким ВМФ и компанией HAVELSAN, турецким производителем электронного оборудования и программного обеспечения. Корабли, модернизированные до стандарта GENESIS, были поставлены в период с 2007 по 2011 год. Передовая система управления боевыми действиями GENESIS способна отслеживать более 1000 тактических целей благодаря цифровому объединению данных с датчиков, автоматической оценке угроз, возможностям применения оружия и интеграции с системами Link 16/22. Программа модернизации также включала добавление 8-ячеечной установки Mk.41 VLS для ракет RIM 162 ESSM, модернизацию системы управления огнем Mk 92 компанией Lockheed Martin, установку трехмерного радара воздушного поиска SMART S Mk2, заменившего AN/SPS 49, и добавление новой гидроакустической станции дальнего действия. Вертикальная пусковая установка Mk.41 (VLS) была установлена перед пусковой установкой Mk.13. TCG Gediz стал первым кораблем в классе, получившим установку Mk.41 VLS.

Подводная лодка класса Reis

Суда подводного типа класса Reis – первые подводные лодки Военно-морского флота Турции, оснащенные воздухонезависимой энергетической установкой (AIP), реализованной благодаря технологии топливных элементов. Эти подводные лодки способны применять тяжелые торпеды и противокорабельные ракеты, а также устанавливать мины против целей как в море, так и на суше. Помимо "Пири Рейс", к 2027 году ожидается ввод в строй еще пяти подводных лодок этого проекта. Морские испытания головной подводной лодки класса "Пири Рейс" начались 6 декабря 2022 года. В настоящее время продолжаются работы по оснащению второй подводной лодки проекта "Хызыр Рейс" и ведутся этапы производства корпусов двух других судов. В 2015 году верфь Gölcük начала 10-летнюю программу по строительству шести подводных лодок типа 214, известных в Турции как подводные лодки класса Reis, с использованием технологий немецкой компании Thyssen Krupp Marine Systems.

Самолеты, БПЛА и БПЛА

Baykar MIUS Kızılelma — реактивный, сверхзвуковой беспилотный летательный аппарат (БПЛА) ударного типа, способный к взлету и посадке с авианосца и предназначенный для эксплуатации с TCG Anadolu. Его первый полёт состоялся 14 декабря 2022 года.

Bayraktar TB3 UCAV

В феврале 2021 года председатель Президиума оборонной промышленности (ППИ) Исмаил Демир сообщил о разработке компанией Baykar нового типа беспилотного летательного аппарата (БПЛА), который планируется разместить на первом десантном корабле Турции TCG Anadolu. Разрабатываемый аппарат является морской версией Bayraktar TB2, оснащенной двигателем отечественной разработки компании TEI. Изначально предполагалось, что корабль будет нести истребители F-35B, но после исключения Турции из программы закупок, судно было модернизировано для размещения БПЛА. Господин Демир заявил, что на палубе Anadolu смогут приземляться и взлетать от 30 до 50 БПЛА Bayraktar TB3 со складывающимися крыльями.

УЛАК

ULAQ – это первый отечественный беспилотный вооруженный надводный аппарат (AUSV), разработанный собственными силами. Аппарат разрабатывается совместным предприятием Ares Shipyard и METEKSAN. Планируется оснастить судно четырьмя пусковыми установками ракет Cirit и двумя пусковыми установками ракет L UMTAS производства Roketsan. Кроме того, предполагается, что ULAQ сможет преодолевать до 400 километров со скоростью до 65 км/ч. Судно предназначено для выполнения задач, таких как разведка, наблюдение и сбор информации, ведение боевых действий на поверхности, асимметричные операции, вооруженное сопровождение, защита сил и охрана стратегических объектов. В настоящее время проект проходит морские испытания, а огневые испытания запланированы на третий квартал 2021 года. Первое огневое испытание судна, в ходе которого 26 мая 2021 года была уничтожена обозначенная цель ракетой Roketsan Cirit, успешно завершено.

TCB Марлин

На церемонии, состоявшейся 9 января 2024 года, она поступила на вооружение в составе турецких военно-морских сил в качестве первого вооруженного беспилотного надводного судна под бортовым номером TCB 1101 и именем Marlin SİDA.

Музей военно-морского флота Стамбула

[[Файл:ИстанбулНавальныйМузей38. JPG|thumb|350px|Османская галера конца XVI – начала XVII века, известная как Tarihi Kadırga, в Стамбульском военно-морском музее. Построена в период между правлением султана Мурада III (1574–1595) и султана Мехмеда IV (1648–1687) и обладает самым старым сохранившимся деревянным корпусом. В музее хранится важная коллекция военных артефактов, относящихся к Османскому флоту, что подтверждается радиоуглеродным датированием AMS и дендрохронологическими исследованиями. Являясь частью командования военно-морских сил Турции, это также первый военный музей страны.

Знак

Не говорящим на турецком может быть интересно узнать, что OF3, OF2 и OR2 буквально переводятся как "Вождь тысячи", "Вождь сотни" и "Вождь десятка", соответственно.