Французская оптоэлектронная система целеуказания ATLIS II: история и применение.
ATLIS II
АТЛИС II: французская оптика для авиации. Лазерная целеуказательная система, разработанная в 1980 году для Jaguar и Mirage 2000. Точное наведение оружия!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Thomson CSF ATLIS II (Automatic Tracking and Laser Integration System) – французский лазерно-электрооптический модуль целеуказания для истребителей-бомбардировщиков и штурмовых самолетов. Разработка ATLIS началась в 1976 году, а в 1980 году он поступил на вооружение. Он был разработан для французских ВВС и первоначально использовался на самолетах SEPECAT Jaguar и Mirage 2000. ATLIS оснащен лазерным целеуказателем, совмещенным с телевизионной камерой. Пилот или оператор системы вооружения использует перекрестие прицела для обозначения цели, которую затем можно поразить лазерно-управляемыми бомбами или другим управляемым оружием с самолета-носителя или другими дружественными силами. Поскольку он предназначен для использования на одноместных самолетах, он имеет уникальную функцию автоматического захвата, которая удерживает лазер на цели без дальнейшего вмешательства оператора (благодаря инерциальной системе наведения он обычно может удерживать лазер на цели, даже если луч временно прерывается облаками). ATLIS II используется на SEPECAT Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000, Mirage 2000N и некоторых пакистанских F 16. Он совместим с различными американскими и французскими лазерно-управляемыми бомбами, французской ракетой Aerospatiale AS 30L и даже с некоторыми российскими бомбами и управляемым оружием. В 1985 году ВВС Пакистана выбрали ATLIS II для своих самолетов F 16, став первым оператором этой системы за пределами Европы. Модуль ATLIS II подвешивается на посадочный узел 5L на F 16. На протяжении многих лет высокоточное целеуказание с использованием ATLIS являлось заметным фактором, регулярно анализируемым в ходе оперативных учений ВВС Пакистана. В ходе недавних операций ВВС Пакистана в рамках глобальной войны с терроризмом ATLIS II широко использовался для высокоточного наведения. Модуль ограничен в основном применением в дневное время и при ясной погоде. Он был ненадолго заменен более совершенным Thomson CSF PDLCT ("Pod de Designation Laser a Camera Thermique" / Модуль лазерного целеуказания с инфракрасной камерой), а затем Thales Damocles, оснащенным тепловизором (FLIR).
The Thomson CSF ATLIS II (Automatic Tracking and Laser Integration System) is a French laser/electro optical targeting pod for fighter bomber and attack aircraft. ATLIS was developed starting in 1976, entering service in 1980. It was developed for the French Armée de l'Air, initially carried by SEPECAT Jaguar and Mirage 2000 aircraft. ATLIS incorporates a laser designator boresighted with a television camera. The pilot or weapon systems officer uses the crosshairs to mark a target, which can then be attacked with laser guided bombs or other guided weapons from the designating aircraft or other, friendly forces. Because it is designed for use by single seat aircraft, it has a novel automatic lock on feature, which keeps the laser focused on the target without further operator intervention (using an inertial guidance system, it can generally keep the laser on target even if the beam is temporarily interrupted by clouds). ATLIS II is used by the SEPECAT Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000, Mirage 2000N, and some Pakistani F 16s. It is compatible with various U. S. and French laser guided bombs, with the French Aerospatiale AS 30L missile, and even with some Russian bombs and guided weapons. In 1985, Pakistan Air Force selected ATLIS II for its F 16 aircraft, making it the first non European operator of this system. ATLIS II pod is carried on the 5L intake station on the F 16. Over the years precision targeting using ATLIS has been a distinct phenomenon over viewed regularly in PAF’ s operational exercises. In the recent PAF operations in Global War on Terrorism, ATLIS II was extensively used for precision targeting. The pod is limited in being primarily a daylight/clear weather system. It was briefly replaced by the more capable Thomson CSF PDLCT ("Pod de Designation Laser a Camera Thermique" / Laser Designation Pod with Infrared Camera") and then the Thales Damocles, which has a FLIR.