Введение

Город на Южном острове Новой Зеландии.

История

Золотая лихорадка в районе "Лунного света" в 1864–65 годах ознаменовала рождение "Блэкболла". В ноябре 1865 года в месте, которое позже было названо Блэкбол-Крик, был найден золотой самородок, но золото в пригодных для разработки количествах в верхнем Блэкбол-Крик было обнаружено только в 1866 году. В то время эта местность была известна как Садовая лощина, но по мере продолжения находок золота она стала называться Кресус. С ростом числа золотодобытчиков увеличивались и трудности с их обеспечением продовольствием. Плато (позже известное как Блэкбол) использовалось как ночлег во время двухдневного пути из Греймута. Хижины и небольшие склады постепенно образовали небольшой городок, который стал известен как Блэкбол. 7 июня 1941 года в зале ложи "Oddfellows" была открыта ложа № 80 Королевского антидильвианского ордена буффало провинциальным Гранд-примо Западного побережья братом Т. Дж. Престоном KoM. Основателями ложи были брат Т. Дуркин, С. П., и брат Т. Николсон, С. П., которые оба каждые две недели проезжали на велосипеде 35 миль, чтобы посещать собрания ложи "Блэкболл" и выполнять свои обязанности основателей. Первыми офицерами ложи № 80 были брат Дуркин, С. П. (Достойный Примо), брат Николсон, С. П. (Советник по благотворительности), брат Р. Кук (Городской камергер), брат Дж. Мур (Городской маршал), брат Рид (Сити Тайлер), брат Р. Дагган (Городской секретарь), брат Р. Маунтфорд (Городской констебль), брат А. Росс (Городской официант), брат Джонстон (Городской менестрель), брат Дж. Барри (Городской казначей) и брат М. О'Флаэрти (Городской секретарь).

Железная дорога

Блэкбол был конечной станцией Блэкболского ответвления железных дорог Новой Зеландии, ответвления от линии Стиллвотер — Уэстпорт. Линия была утверждена в 1901 году, строительство началось в 1902 году под управлением Департамента общественных работ, первое движение поездов состоялось в 1909 году, а официальное открытие – 1 августа 1910 года. Частные компании построили крутой участок от Блэкболла в хребет Папароа, где использовалась система горной железной дороги Фелла для облегчения торможения. Позже это ответвление перешло к Государственному департаменту угольных шахт и стало известно как наклон Roa. Пассажирские перевозки в Блэкбол осуществлялись до 1940 года, главным образом для нужд шахтёров. Уголь был основой функционирования железной дороги, и когда объёмы перевозок упали до неустойчивого уровня, наклон Roa был закрыт 25 июля 1960 года. Поезда до Блэкболла стали ходить всё реже, а когда наводнение 21 февраля 1966 года разрушило два пролёта моста линии через реку Грей, Департамент железных дорог посчитал ремонт нецелесообразно дорогим и закрыл линию. Здание станции Блэкболла было уничтожено пожаром в 1955 году.

Рестораны, музеи и развлечения

Музей истории рабочего класса "Блэкбол" открылся в городе 1 мая 2010 года, чтобы "отметить роль, которую трудящиеся сыграли в создании инфраструктуры и богатства страны, [и] вклад трудящихся в формирование общества". Отель "Блэкбол Хилтон" был основан в 1910 году как "Отель Доминион", но в 1970-х годах переименован в "Блэкбол Хилтон" в честь управляющего шахтой (в честь которого также названа главная улица города, Хилтон-стрит). Отель сменил название после протестов международной сети отелей Hilton Hotels & Resorts. Ежегодная велогонка Blackball Working Men's Cycling Classic проводилась в городе в январе в течение трех лет: с 2010 по 2012 год. Велосипедисты соревновались между Блэкболлом и расположенным неподалеку поселком Атарау (Лунный свет).