Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Maddox (DD–168) служил в Военно-морском флоте США во время Первой мировой войны. Позже он был передан Королевскому флоту под названием HMS Georgetown (I 40), Королевскому канадскому флоту как HMCS Georgetown, а затем Советскому флоту как «Доблестный» (или «Жисткий»; в источниках встречаются разные варианты). Он стал последним эсминец типа «четыре трубы», отправленным на слом.
Wickes class destroyer
USS Maddox (DD–168) was a in the United States Navy during World War I. She was later transferred to the Royal Navy as HMS Georgetown (I 40), to the Royal Canadian Navy as HMCS Georgetown, and then to the Soviet Navy as Doblestny (or Zhyostky; sources vary). She was the last "four piper" destroyer to be scrapped.
Служба в ВМС США
Названный в честь Уильяма А. Т. Мэддокса, он был заложен 20 июля 1918 года компанией Fore River Shipbuilding Company, Куинси, штат Массачусетс. Корабль был спущен на воду 27 октября 1918 года; спонсором выступила миссис Кларенс Н. Хинкамп, внучка капитана Мэддокса. "Мэддокс" был введен в эксплуатацию 10 марта 1919 года. 17 июля 1920 года ему был присвоен номер DD 168. Назначенный в 21-й дивизион Атлантического флота, "Мэддокс" отплыл из Бостона 3 мая 1919 года в Трепасси, Ньюфаундленд, а затем направился к Азорским островам, где стал частью "живого моста" кораблей, предназначенного для сопровождения летающих лодок ВМС США NC 1 и NC 4 во время первого трансатлантического перелета. Вернувшись в Бостон 22 мая, эсминец действовал оттуда до отплытия в Европу 26 августа 1919 года. Прибыв в Брест, Франция, 19 сентября, он вскоре присоединился к почетному эскорту судна "Джордж Вашингтон", следовавшего в Остенд, Бельгия, для посадки на борт бельгийского короля и королевы, направлявшихся в Соединенные Штаты. 25 сентября "Мэддокс" был откомандирован для патрулирования в Ла-Манше. До 24 октября он сопровождал суда и перевозил военно-морских и армейских пассажиров из Дувра и Харвича в Булонь, Франция, и Хук-оф-Холланд. 25 октября, выйдя из Харвича, четырехтрубный эсминец прошел через Кильский канал, посетив различные порты Балтийского моря. Вернувшись в Соединенные Штаты 12 февраля 1920 года, "Мэддокс" в течение следующих двух лет действовал в Бостоне, у восточного побережья. Отплыв из Бостона 25 февраля 1922 года в Филадельфию, он был выведен из состава флота на Филадельфийской военно-морской верфи 14 июня 1922 года. Проведя в неактивном состоянии следующие 18 лет, "Мэддокс" был вновь введен в эксплуатацию 17 июня 1940 года. После непродолжительной службы в патруле нейтралитета в центральной части Атлантики, он отплыл из Ньюпорта, Род-Айленд, 16 сентября 1940 года в Галифакс, Новая Шотландия, где был выведен из состава флота 23 сентября 1940 года. В тот же день, в соответствии с соглашением о передаче эсминцев, он был передан Великобритании и вступил в строй Королевского флота под названием HMS Georgetown.
Named for William A. T. Maddox, she was laid down on 20 July 1918 by the Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts. The ship was launched on 27 October 1918; sponsored by Mrs. Clarence N. Hinkamp, granddaughter of Captain Maddox. Maddox was commissioned on 10 March 1919. On 17 July 1920 she was designated DD 168. Assigned to Division 21, Atlantic Fleet, Maddox departed Boston 3 May 1919 for Trepassey, Newfoundland, en route to the Azores where she became part of a "bridge of ships" assigned to guide US Navy flying boats NC 1 and NC 4 across the ocean on the first transatlantic flight. Returning to Boston on 22 May, the destroyer operated out of there until she sailed for Europe on 26 August 1919. Arriving at Brest, France on 19 September, she soon joined an honor escort for George Washington, then bound for Ostend, Belgium, to embark the Belgian King and Queen for the United States. Detached on 25 September, Maddox commenced cross channel service. Until 24 October she escorted ships and carried naval and Army passengers from Dover and Harwich to Boulogne, France, and the Hook of Holland. Departing Harwich on 25 October, the four stacker proceeded through Kiel Canal to visit various Baltic ports. Returning to the United States on 12 February 1920, Maddox operated out of Boston for the next 2 years, off the east coast. Departing Boston on 25 February 1922 for Philadelphia, she decommissioned at the Philadelphia Navy Yard on 14 June 1922. Inactive for the next 18 years, Maddox recommissioned on 17 June 1940. After brief duty on mid Atlantic Neutrality Patrol, she departed Newport, Rhode Island on 16 September 1940 for Halifax, Nova Scotia, where she decommissioned on 23 September 1940. The same day, under the destroyer naval base agreement, she was transferred to Great Britain and commissioned in the Royal Navy as HMS Georgetown.
Королевский флот и Королевский канадский флот
В качестве "Georgetown", она участвовала в операции "Bowery", сопровождая авианосец "Wasp" в мае 1942 года при его втором рейсе по усилению истребительной авиации Supermarine Spitfire на острове Мальта. В сентябре 1942 года она была передана в Королевский канадский флот для сопровождения конвоев в западной части Атлантики под командованием лейтенант-коммандера Питера Грэма МакЛивера. "Georgetown" была модифицирована для службы сопровождения торговых конвоев путем демонтажа трех из первоначальных 4-дюймовых/50-калиберных орудий и одной из тройных торпедных установок для снижения веса верхней палубы и увеличения места для хранения глубинных бомб, а также установки реактивного бомбомета "Hedgehog". Вернувшись в Великобританию в декабре 1943 года, она вошла в состав Резервного флота.
As Georgetown, she participated in operation "Bowery", escorting the aircraft carrier Wasp in May 1942 on her second reinforcement of the Supermarine Spitfire strength on the island of Malta. In September 1942, she transferred to the Royal Canadian Navy for convoy escort duties in the western Atlantic, captained by Lt. Cdr. Peter Graeme MacIver. Georgetown was modified for trade convoy escort service by removal of three of the original 4"/50 caliber guns and one of the triple torpedo tube mounts to reduce topside weight for additional depth charge stowage and installation of Hedgehog anti submarine launcher. Returned to the United Kingdom in December 1943, she joined the Reserve Fleet.
На советской службе
В августе 1944 года "Джорджтаун" был передан Советскому Военно-Морскому Флоту. Она была переименована (по разным данным) либо в "Доблестный" (рус. "Славный или Доблестный"), либо в "Жисткий" (рус. "Строгий"). 9 сентября 1952 года она была возвращена Королевскому флоту и 16 сентября 1952 года разобрана на металлолом.
In August 1944 Georgetown was turned over to the Soviet Navy. She was renamed (sources vary) either Doblestny (rus. "Glorious or Valiant") or Zhyostky (rus. "Rigid"). She was returned to the Royal Navy on 9 September 1952 and scrapped on 16 September 1952.