Эмерсон Колумбус Харрингтон: Биография американского политика

Введение

Эмерсон Колумб Харрингтон (26 марта 1864 – 15 декабря 1945) – американский политик, занимавший пост 48-го губернатора штата Мэриленд с 1916 по 1920 год. До этого он был контролёром казначейства штата Мэриленд с 1912 по 1916 год.

Ранняя жизнь, карьера и семья

Эмерсон Харрингтон родился в городе Мэдисон, округ Дорчестер, штат Мэриленд, в семье Джона Э. Харрингтона и Элизабет Томпсон Харрингтон. Он посещал государственные школы Мэдисона до 16 лет, после чего поступил в колледж Святого Иоанна в Аннаполисе, штат Мэриленд. В 1884 году он получил степень бакалавра, а через два года – степень магистра. После окончания колледжа он стал репетитором, а в связи с болезнью одного из преподавателей был избран ассистентом профессора. Прежде чем приступить к новым обязанностям, он принял должность директора Кембриджской академии, где проработал 12 лет. 27 июня 1893 года он женился на Гертруде Джонсон, и у них родилось трое детей: Эмерсон К. младший, Мэри Вирджиния и Уильям Джонсон.

Государственная политическая карьера

После изучения права Харрингтон был допущен к адвокатской практике в 1898 году и вскоре после этого начал заниматься ею. В 1899 году он был избран окружным прокурором округа Дорчестер и занимал эту должность до поражения на выборах в 1903 году. На посту окружного прокурора Харрингтон зарекомендовал себя как сторонник жестких мер и энергичный обвинитель. Это, вместе с внутрипартийной борьбой, способствовало его поражению. В 1903 году Харрингтон вернулся к адвокатской практике в Кембридже, штат Мэриленд. В 1910 году он был назначен комиссаром по страхованию и занимал эту должность до избрания контролером штата Мэриленд в 1911 году. На выборах он обошел республиканского кандидата Джона А. Каннингема, набрав на 7800 голосов больше. Харрингтон был переизбран два года спустя, одержав уверенную победу над Оливером Метзероттом.

Губернатор штата Мэриленд

В 1915 году Харрингтон решил баллотироваться на пост губернатора Мэриленда. Во время ожесточенных демократических праймериз его оппонент Блэр Ли I обвинил его в неэффективном управлении финансами штата во время пребывания в должности контролера, а мэр Балтимора Джон Х. Престон критически отозвался о действиях Харрингтона при урегулировании спора между городом Балтимор и железнодорожной компанией Pennsylvania Railroad. Однако споры были урегулированы, и Харрингтон выиграл демократические праймериз. На всеобщих выборах Харрингтон одержал победу над республиканцем Овингтоном Э. Уэллером, набрав на 3181 голос больше, и 12 января 1916 года вступил в должность губернатора. Будучи губернатором, одной из главных инициатив Харрингтона было создание паромного сообщения между Восточным берегом и Аннаполисом. Компания Claiborne Annapolis Ferry Company начала работу в июне 1919 года, а первый паром был назван в честь губернатора. Во время Первой мировой войны Харрингтон создал Совет обороны, который способствовал созданию арсеналов по всему штату, в том числе при Maryland Agricultural College. Совет также лоббировал создание военной базы, которая впоследствии стала Форт Джордж Г. Мид. Взгляды Харрингтона на женское избирательное право и запрет вызвали удивление у многих жителей Мэриленда, учитывая социальные вопросы того времени. В штате, который в основном считался "влажным", то есть поддерживающим легальную продажу алкоголя, Харрингтон вызвал немало споров, объявив о своей поддержке запрета, ссылаясь на заботу об общественном благосостоянии. Он также удивил своих избирателей поддержкой предложения о предоставлении женщинам избирательных прав, хотя считалось, что он выступает против подобной инициативы. Срок полномочий Харрингтона в качестве губернатора закончился 14 января 1920 года, после чего он вернулся к юридической практике. Он оставался активным в политике, но не смог быть избран судьей Первого судебного округа в 1926 году и потерпел неудачу на выборах в Первый избирательный округ штата Мэриленд. Харрингтон занимал должность президента Народного банка ссуд, сбережений и депозитов в Кембридже, штат Мэриленд, а также президента компании Annapolis Claiborne Ferry Company, основанной им во время пребывания в должности губернатора, до тех пор, пока управление компанией не перешло к штату. Он скончался у себя дома в декабре 1945 года после непродолжительной болезни и был похоронен на кладбище при церкви Christ Episcopal Church в Кембридже, штат Мэриленд.

In 1915, Harrington chose to run for Governor of Maryland. During the heated Democratic primary, Harrington's opponent Blair Lee I accused him of poorly managing the state's finances during his tenure as Comptroller, and Baltimore Mayor John H. Preston spoke ill of Harrington regarding his handling of a dispute between Baltimore City and Pennsylvania Railroad. The disputes were settled, however, and Harrington won the Democratic primary. During the general election, Harrington defeated Republican Ovington E. Weller by 3,181 votes and was sworn in as governor on January 12, 1916. As governor, one of Harrington's primary initiatives was to establish a ferry service between the Eastern Shore and Annapolis. The Claiborne Annapolis Ferry Company began service in June 1919, and the first ferry was named after the governor. During World War I, Harrington established the Council of Defense, which assisted in the establishment of armories throughout the state, including at the Maryland Agricultural College. The council also lobbied for the creation of a military base, which later became Fort George G. Meade. Regarding social issues of his era, Harrington's views on women's suffrage and prohibition caused surprise to many Marylanders. In a state that was widely considered to be "wet", or in favor of legal alcohol, Harrington caused a great deal of upheaval when he announced his support of prohibition, citing concerns for the common welfare. He also surprised his constituents with his support of the proposal to grant voting rights to women, even though he was believed to be against such an initiative. Harrington's term as governor ended on January 14, 1920, and afterwards he returned to his law practice. He remained active in politics, but was unsuccessful in an election for judge of the First Judicial Circuit in 1926, and was again unsuccessful in an election for the First Congressional District of Maryland. Harrington served as President of the People's Loan, Savings and Deposit Bank of Cambridge, Maryland, and also as the President of the President of the Annapolis Claiborne Ferry Company, that he had established as governor, until operations were taken over by the state. He died at his home in December 1945 from a short illness, and was buried in the cemetery of the Christ Episcopal Church in Cambridge, Maryland.