USS Hogan (DD 178): история эсминца ВМС США времён Второй мировой войны и героя войны 1812 года, Дэниела Хогана, проявившего отвагу на фрегате "Конституция".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Hogan (DD 178/DMS 6) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны.
Wickes class destroyer
USS Hogan (DD 178/DMS 6) was a in the United States Navy during World War II.
Тезка
Дэниел Хоган поступил на флот на борту шхуны "Revenge" в Бостоне, штат Массачусетс, в 1811 году и был переведен на фрегат "Constitution" 18 февраля 1812 года. Во время войны 1812 года он проявил себя в сражении на борту "Constitution" с британским фрегатом. Когда флаг "Constitution" был сбит с главного топа мачты, Хоган поднялся по такелажу и прикрепил флаг к мачте, чтобы противник не подумал, что "Constitution" сдалась. В последующем бою между "Constitution" и 3 января 1813 года он получил тяжелое ранение, потеряв пальцы обеих рук. Он умер 1 сентября 1818 года.
Daniel Hogan entered the Navy on board the schooner Revenge at Boston, Massachusetts, in 1811 and transferred to frigate Constitution on 18 February 1812. During the War of 1812 he won distinction on board Constitution in an engagement with the British frigate When Constitution's flag was shot away from the main topgallant masthead, Hogan climbed the rigging and lashed the colors to the masthead. This action was to prevent the enemy from thinking Constitution had struck her colors. In later action between Constitution and on 3 January 1813 he was severely wounded, losing the fingers of both hands. He died on 1 September 1818.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Хоган был спущен на воду на верфи Union Iron Works, Сан-Франциско, Калифорния, 12 апреля 1919 года; крестной матерью была миссис Магнус А. Андерсон, сестра министра внутренних дел Франклина К. Лейна, и введен в строй 1 октября 1919 года.
Hogan was launched by Union Iron Works, San Francisco, California, 12 April 1919; sponsored by Mrs. Magnus A. Anderson, a sister of the Secretary of the Interior Franklin K. Lane and commissioned 1 October 1919.
История службы
После завершения ходовых испытаний, "Хоган" прибыл в Сан-Диего 21 ноября, чтобы присоединиться к Силам эсминцев Тихого океана. С 23 ноября по 6 февраля 1920 года он действовал в составе своего дивизиона, участвуя в маневрах флота, патрулировании, торпедных учениях и стрельбах по целям вдоль побережья Калифорнии. 25 марта он отбыл на Гавайи, где выполнял задачи в течение следующего месяца. В конце апреля эсминец вернулся в свою эскадрилью в Сан-Диего для пятимесячных артиллерийских учений и испытательных ходов в этом районе. В начале 1921 года он вернулся в Сан-Диего и до 9 декабря участвовал в важных экспериментальных торпедных учениях и операциях дивизиона. В октябре "Хоган" стал первым кораблем ВМС США, который был дозаправлен во время хода, буксируемым сзади танкером "Куяма". В течение остатка службы "Хоган" оказывал помощь американским линкорам в проведении торпедных стрельб в Тихом океане. 27 мая 1922 года он был выведен из состава флота в Сан-Диего.
After shakedown, Hogan arrived at San Diego on 21 November to join the Pacific Destroyer Force. From 23 November to 6 February 1920 she sailed in company with her division and engaged in fleet maneuvers, patrol duty, torpedo exercises and target practice along the California coast. On 25 March she departed for Hawaii, where she operated for the next month. The destroyer rejoined her squadron at San Diego in late April for five months of gunnery exercises and trial runs in that area. She returned to San Diego in early 1921 and engaged in important experimental torpedo practice and divisional operations until 9 December. During that time, in October, Hogan became the first US Navy ship to be refuelled while underway, towed astern by the oiler Cuyama. For the remainder of her service Hogan assisted U. S. battleships in conducting torpedo firing exercises in the Pacific. She decommissioned at San Diego on 27 May 1922.
Перевод на минный фрегат
7 августа 1940 года "Хоган" был вновь введен в строй и переоборудован в высокоскоростной тральщик на военно-морской верфи Маре-Айленд, получив классификацию DMS-6. До вступления во Вторую мировую войну его деятельность в основном состояла из интенсивной подготовки в области траления и патрулирования в Карибском море и вдоль восточного побережья.
Recommissioned 7 August 1940, Hogan underwent conversion to a high speed minesweeper at Mare Island and reclassified DMS 6. Her activity up to World War II consisted mainly of intensified minesweeper training and patrol duty in the Caribbean and along the Eastern Coast,
Вторая мировая война
В первые месяцы войны "Хоган" действовал в качестве эскорта конвоев в Карибском бассейне и восточной части Атлантики, защищая суда от атак подводных лодок. Первой крупной операцией, в которой он принял участие, стала высадка в Северной Африке в конце 1942 года. Для этой важной десантной операции, охватывающей весь океан, "Хоган" вышел из Норфолка 24 октября и прибыл с Центральным соединением к Федале для предварительной разведки 7 ноября. Как только началась высадка на следующий день, тральщик продолжил патрулирование в жизненно важном транспортном районе. Сразу после 05:00 его направили на расследование странных огней и обнаружили французский пароход и сопровождающее судно. "Хоган" приказал обоим кораблям изменить курс, и, когда приказ был проигнорирован, открыл огонь из пулемета по носу эскорта. Корабль "Виктория" ответил огнем и попытался таранить тральщик, но "Хоган" уклонился и, используя 20-мм орудия, заставил его сдаться. В последующие дни тральщик продолжал вести противолодочное патрулирование у Федалы, выискивая подводные лодки, атаковавшие транспорты 11 ноября. 18 ноября корабль вошел в гавань Касабланки, высадка прошла успешно, и после выполнения патрульных задач отплыл в Норфолк, прибыв 26 декабря. "Хоган" затем вернулся к сопровождению береговых конвоев до ноября 1943 года. 13 ноября он вышел из Норфолка, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту, прошел через Панамский канал и прибыл на остров Маре 5 декабря. Тральщик был необходим для первого этапа кампании по островам в направлении Японии – высадки на Маршалловы острова, и отплыл в Перл-Харбор и Кваджалейн 16 января 1944 года. "Хоган" осуществлял противолодочное патрулирование у острова Рой, прежде чем отправиться 4 февраля в Эспириту-Санто, куда прибыл 27 февраля. После очередного периода сопровождения конвоев "Хоган" прибыл в залив Милн 7 апреля для подготовки к операции в районе Холландии. Группа высадки отплыла 18 апреля и прибыла в залив Гумбольдт четыре дня спустя. "Хоган" и другие тральщики расчищали вражеские мины для сил вторжения адмирала Дэниела Барби, после чего корабль выполнял задачи по береговой бомбардировке и прикрытию. 25 апреля он прибыл в мыс Судест. "Хоган" вышел из Эниветок 10 июня для предварительной разведки Сайпана перед предстоящей высадкой. Во время штурма 15 июня он оставался у Сайпана, подвергаясь огню вражеской береговой артиллерии, и на следующий день перешел к Гуаму. Когда японский флот двинулся к Марианским островам для решающей морской битвы, "Хоган" вернулся к Сайпану для защиты транспортных судов. В последовавшей 19–20 июня битве авианосцев американский флот одержал блестящую победу, нанеся сокрушительный удар по японской морской авиации и обеспечив безопасность операции в Марианских островах. "Хоган" вернулся на базу в Эниветок 30 июня, но 12 июля вернулся к Гуаму для выполнения задач по разминированию и прикрытию высадки. 5 августа 1944 года он прибыл в Эспириту-Санто. После выполнения задач по сопровождению в Соломоновых островах "Хоган" прошел через Перл-Харбор в Сан-Франциско для ремонта, прибыв 5 октября. По мере того, как набирала обороты операция по освобождению Филиппин, корабль вышел из Сан-Франциско 6 ноября и прибыл в район Манус 4 декабря 1944 года. Перейдя в залив Лейте незадолго до Рождества, "Хоган" 2 января 1945 года вышел в море с группой тральщиков и гидрографов. Атаки камикадзе начались вскоре после этого и продолжались во время перехода в залив Лингаен. Тральщики вошли в район высадки 2 января и начали операции по разминированию. Четыре тральщика были потоплены или повреждены, и артиллеристы "Хогана" были заняты отражением атак самолетов. С началом операции корабль прибыл в залив Лейте 16 января. После отхода на Тиниан "Хоган" снова вышел в море 7 февраля, чтобы принять участие в важной высадке на Иво-Джиму. Во время этой операции он разминировал акваторию, прикрывал транспортные суда и осуществлял береговую бомбардировку, прежде чем 7 марта отправиться с группой линкоров и их эскорта. Прибыв в Перл-Харбор 13 апреля через Улити, он продолжил путь в Сан-Диего 3 мая 1945 года. "Хоган" прошел капитальный ремонт и был переклассифицирован как AG 105 5 июня 1945 года. Опытный корабль был назначен в качестве мишени для испытаний бомбардировки и был потоплен у Сан-Диего 8 ноября 1945 года.
During the early months of the war, Hogan acted as a convoy escort in the Caribbean and eastern Atlantic, protecting shipping from U boat attack. The first major operation in which she took part was the invasion of North Africa in late 1942. For this important amphibious assault, mounted over an entire ocean, Hogan departed Norfolk 24 October and arrived with the Center Force off Fedhala for preliminary sweeps 7 November. As the landings began early next day, the minesweeper continued to patrol the vital transport area. Just after 05:00, she was sent to investigate strange running lights and came upon a French steamer and escort vessel. Hogan ordered both ships to reverse course, and when the order was not obeyed fired a burst of machine gun fire across the escort's bow. The ship, Victoria, replied with fire of her own and attempted to ram the minesweeper, but Hogan avoided her and with 20 mm fire forced her surrender. In the days that followed, the minesweeper continued to conduct antisubmarine patrol off Fedhala, searching for submarines that attacked the transports on 11 November. The ship entered Casablanca harbor on 18 November, the invasion a success, and after patrol duties sailed for Norfolk, arriving on 26 December. Hogan next returned to coastal convoy duties until November 1943. She sailed on 13 November from Norfolk to join the Pacific Fleet, transited the Panama Canal, arriving at Mare Island on 5 December. The minesweeper was needed for the first phase of the long island campaign toward Japan, the invasion of the Marshalls, and sailed for Pearl Harbor and Kwajalein on 16 January 1944. Hogan carried out anti submarine patrol off Roi Island before departing on 4 February for Espiritu Santo, where she arrived on 27 February. After another period of convoy duty, Hogan arrived at Milne Bay on 7 April to prepare for the Hollandia operation. The attack group sailed on 18 April and arrived at Humboldt Bay four days later. Hogan and other minesweepers cleared enemy mines for Admiral Daniel Barbey's invasion force, after which the ship carried out shore bombardment and screening duties. She arrived at Cape Sudest with on 25 April. Hogan sailed from Eniwetok on 10 June to make preliminary sweeps of Saipan for the invasion to come. She remained off Saipan during the assault on 15 June, coming under enemy shore fire, and moved to Guam the next day. As the Japanese fleet moved toward the Marianas for a decisive naval battle, Hogan returned to Saipan to protect the transports. In the great carrier battle which followed 19–20 June, the American fleet won a stunning victory, crippling the Japanese naval air arm and securing the Marianas operation from interference. Hogan returned to the staging base at Eniwetok on 30 June, but returned to Guam on 12 July to carry out screening and minesweeping duties for the assault there. She arrived at Espiritu Santo on 5 August 1944. Following a tour of escort duty in the Solomons, Hogan steamed via Pearl Harbor to San Francisco for repairs, arriving on 5 October. As the recapture of the Philippines gained momentum, the ship steamed from San Francisco on 6 November and arrived at the Manus staging area on 4 December 1944. Moving to Leyte Gulf before Christmas, Hogan sortied with the Minesweeping and Hydrographic Group on 2 January 1945. Kamikaze attacks began soon afterward, and continued during the voyage to Lingayen Gulf. The minesweepers entered the invasion area on 2 January and began their sweeping operations. Four of the minesweepers were sunk or damaged, and Hogans gunners were busy with attacking aircraft. With the operation well underway, the ship arrived at Leyte Gulf on 16 January. After retiring to Tinian, Hogan sailed once more on 7 February to take part in the important assault on Iwo Jima. During this operation she swept mines, screened transports, and carried out shore bombardment before departing with a group of battleships and their escorts 7 March. Arriving Pearl Harbor on 13 April via Ulithi she continued to San Diego on 3 May 1945. Hogan underwent major repairs and reclassified AG 105 on 5 June 1945. The veteran ship was assigned as a target ship for bombing tests and was sunk off San Diego on 8 November 1945.
Награды
Хоган был награжден шестью боевыми звездами за службу во время Второй мировой войны, за потопление четырех подводных лодок и сбитие двух самолетов. По состоянию на 2009 год, ни один другой корабль Военно-морского флота США не носил этого имени.
Hogan received six battle stars for World War II service, for sinking four submarines and bringing down two planes. As of 2009, no other ship in the United States Navy has borne this name.