Эсминец «Говард» (DD–179) и его служба во Второй мировой войне.
USS Howard (DD-179)
USS Howard (DD–179): эсминец ВМС США времён Второй мировой войны. Построен в 1919 г., назван в честь героя Гражданской войны Ч. Ховарда. История корабля.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Howard (DD–179), (DMS–7) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны. Он был назван в честь Чарльза У. Говарда, погибшего в Гражданской войне в США на борту корабля New Ironsides. "Говард" был спущен на воду 26 апреля 1919 года на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, при спонсорстве Марион Филмер. Эсминец был принят в состав флота 29 января 1920 года на военно-морской базе Маре-Айленд.
Wickes class destroyer
USS Howard (DD–179), (DMS 7) was a in the United States Navy during World War II. She was named for Charles W. Howard, who was killed in the American Civil War aboard New Ironsides. Howard was launched by Union Iron Works San Francisco, California on 26 April 1919, sponsored by Marion Filmer. The destroyer was commissioned on 29 January 1920 at Mare Island.
Тезка
Чарльз В. Говард добровольно поступил на службу в ВМС США во время Гражданской войны в Америке и в октябре 1862 года был назначен помощником. В качестве исполняющего обязанности энсайна он служил на борту "New Ironsides" и командовал вахтой, когда на корабль напал конфедеративный торпедный катер CSS David в Чарльстонской гавани в ночь на 5 октября 1863 года. Встав на рельс, он приказал часовым открыть огонь по приближающемуся противнику и, находясь под огнем, получил смертельное ранение. Он скончался через пять дней и был посмертно награжден чином действующего мастера "за храбрость, проявленную в бою с врагом".
Charles W. Howard volunteered for service in the U. S. Navy during the American Civil War, being appointed mate in October 1862. As acting ensign, he served on board New Ironsides and was in charge of the deck when that ship was attacked by Confederate torpedo boat CSS David in Charleston Harbor, on the night of 5 October 1863. Mounting the rail, he ordered the sentries to fire on the approaching enemy, and while exposed he received a mortal wound. He died five days later and was honored by being appointed acting master after his death "for gallant conduct in face of the enemy."
История службы
Говард покинул Сан-Франциско 1 марта 1920 года, чтобы присоединиться к соединению эсминцев Тихоокеанского флота в Сан-Диего, Калифорния. После первоначальных тактических маневров и артиллерийской подготовки, 3 мая он отбыл из Сан-Диего в Тополобампо, Мексика. 17 мая он вернулся к своей флотилии эсминцев для участия в интенсивных и продолжительных операциях в районе Сан-Диего, включая торпедные стрельбы, патрулирование, боевые упражнения и учения с подводными лодками. Роберт У. Хейлер был командиром "Говарда" с 5 июля 1921 года до вывода корабля из состава флота 27 мая 1922 года.
Howard departed San Francisco on 1 March 1920 to join the Pacific Destroyer force at San Diego, California. After initial tactical maneuvers and gunnery training, she departed San Diego on 3 May for Topolobampo, Mexico. She rejoined her destroyer flotilla on 17 May to participate in intensive and prolonged operations in the San Diego area, including torpedo practice, patrol, battle practices, and exercises with submarines. Robert W. Hayler was commanding officer of Howard from 5 July 1921 until the ship decommissioned on 27 May 1922.
Классифицированный DMS-7
Вновь введенный в строй 29 августа 1940 года, "Ховард" был переоборудован в тральщик и переклассифицирован как DMS-7. Он вышел из Сан-Диего в середине октября, прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, 29 октября и 19 ноября отправился к выполнению задач в Карибском море. Там он оставался до 17 мая 1941 года, выполняя задания по тралению и патрулированию с целью обеспечения соблюдения Закона о нейтралитете. "Ховард" вернулся в Норфолк 19 мая и участвовал в учениях в заливе Чесапик до нападения Японии на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, которое втянуло Соединенные Штаты во Вторую мировую войну.
Recommissioned 29 August 1940, Howard was converted to a minesweeper and reclassified DMS 7. She sailed from San Diego in mid October, arrived at Norfolk, Virginia, on 29 October, and proceeded on 19 November for duty in the Caribbean Sea. She remained there until 17 May 1941 conducting minesweeping assignments and patrol duty enforcing the Neutrality Act. Howard returned to Norfolk on 19 May and participated in exercises along the Chesapeake Bay until the Japanese attack on Pearl Harbor on 7 December 1941 plunged the United States into World War II.
Вторая мировая война
Говард вышел в море 8 декабря для сопровождения, а в последующие месяцы конвоировал транспорты и танкеры в Карибском бассейне и западной части Атлантического океана, поддерживая открытыми пути снабжения, несмотря на немецкие подводные лодки. Планы предусматривали вторжение в Северную Африку в 1942 году – масштабную и рискованную десантную операцию, рассчитанную на тысячи миль по океану. В октябре Говард присоединился к Западной военно-морской оперативной группе адмирала Хьюитта в Норфолке. 24 октября он вышел в море и обеспечивал прикрытие крейсеру "Аугуста" во время перехода через Атлантику. Когда войска высадились 8 ноября, он выполнял задачи по тралению мин и прикрытию. В ходе первой фазы морского сражения за Касабланку в тот день Говард прикрывал "Аугусту", когда крейсер вступил в бой с береговыми батареями и вел огонь по французскому линкору "Жан Барт". Затем эсминец оставался у Касабланки и Сафи, пока американские солдаты закреплялись на плацдармах и пришвартовались с военно-морскими подразделениями в Касабланке 16 ноября 1942 года. После выполнения задач по борьбе с подводными лодками он вернулся в Норфолк 29 декабря. На протяжении большей части 1943 года Говард курсировал по конвойным маршрутам Атлантики и Карибского бассейна, защищая союзные суда от подводных лодок и воздушных атак. Он совершал рейсы к Вест-Индии, Панаме, Ньюфаундленду и Исландии, в основном для защиты нефтяных танкеров, имевших жизненно важное значение для ведения войны. По мере нарастания темпов операций против Японии Говард был переброшен в западный тихоокеанский театр, выйдя из Норфолка 21 ноября 1943 года и прибыв в Сан-Диего 7 декабря. После ремонта и тренировок корабль вышел в море 25 марта, сопровождая суда в Перл-Харбор и Маджуро. Он сопроводил возвращающийся конвой в Перл-Харбор, прибыв туда 24 апреля, и там началась подготовка к гигантскому вторжению на Марианские острова. Присоединившись к десантно-амфибиальной группе адмирала Ричмонда Тернера, Говард вышел в море 29 мая и прибыл к Сайпану через Эниветок 13 июня. Судно днем прочесывало минные поля, а ночью вело патрулирование и вело огонь по противнику до высадки 15 июня. Затем Говарду было поручено обеспечивать прикрытие транспортов, и он совершил два рейса типа «шаттл» на Эниветок и обратно к Марианским островам, прежде чем вернуться в Перл-Харбор 10 августа 1944 года. Следующей операцией Говарда было вторжение на Филиппины, запланированное на октябрь на острове Лейте. После тренировок на Гавайских островах он прибыл в Эниветок 24 сентября и отплыл в залив Лейте 17 октября. Вновь он выполнял задачи по тралению мин, расчищая проходы в проливе Суригао и заливе Лейте, несмотря на неблагоприятные погодные условия. Завершив свою задачу, 24 октября он отправился в Манус с началом вторжения и во время первой фазы битвы в заливе Лейте, которая завершилась победой ВМС США. В течение следующих двух месяцев корабль занимался учебными операциями в Адмиралтействах, но 23 декабря он снова вышел в море из Мануса, чтобы принять участие в следующей фазе операции на Филиппинах – вторжении на Лусон. 30 декабря он встретился в заливе Лейте и 2 января 1945 года отправился в конвой в залив Лингаен. Во время этого перехода по Филиппинам японцы предприняли атаки камикадзе, Говард сбил один самолет-камикадзе и помог уничтожить многие другие. 6 января высадился десантный отряд. Тральщики начали свою работу под почти непрерывными воздушными атаками; и к тому времени, когда войска высадились 9 января, три корабля-сестры Говарда были потеряны. Вторжение увенчалось успехом, и опытные тральщики отправились в залив Лейте 15 января 1945 года и в Улити 5 февраля. По мере того, как американское наступление приближалось к Японии, Говард вышел с Тиниана 13 февраля с войсками вторжения на Иво-Дзиму. Выполнив свою обычную роль перед высадкой, он начал разведывательное траление у острова 16 февраля, отражая многочисленные воздушные атаки. После штурма 19 февраля корабль действовал как корабль прикрытия, прибыв на Сайпан 2 марта. После очередного периода прикрытия у Иво-Дзимы в конце марта Говард прибыл в Перл-Харбор через Гуам 4 апреля 1945 года. Новые корабли взяли на себя задачи 25-летнего корабля на передовой. Переклассифицированный в AG 106 5 июня 1945 года, он сопровождал подводные лодки в гавайских водах и выполнял функции авиационного дозора во время операций с авианосцами, прежде чем отправиться в Соединенные Штаты 2 октября. Пройдя через Панамский канал, Говард прибыл в Филадельфию, штат Пенсильвания, 2 ноября и был выведен из состава флота там 30 ноября 1945 года. В 1946 году Говард был продан компании Northern Metals Company в Филадельфии, штат Пенсильвания, и разобран на металлолом.
Howard was underway on 8 December on escort duty, and in the months that followed, convoyed transports and tankers in the Caribbean and western Atlantic, keeping supply lanes open despite German U boats. Plans called for an invasion of North Africa in 1942, a massive and hazardous amphibious operation projected across thousands of miles of ocean. In October, Howard joined Admiral Hewitt's Western Naval Task Force at Norfolk. She sailed on 24 October and screened the cruiser Augusta during the Atlantic crossing. As troops landed on 8 November she performed both minesweeping and screening duties. During the first phase of the Naval Battle of Casablanca that day, Howard screened Augusta as the cruiser engaged shore batteries and dueled with the French battleship Jean Bart. The destroyer then remained off Casablanca and Safi while the American soldiers consolidated their beachheads and moored with naval units at Casablanca on 16 November 1942. After performing anti submarine patrol duties she returned to Norfolk on 29 December. During most of 1943, Howard plied the convoy lanes of the Atlantic and Caribbean protecting Allied ships from submarine and air attack. She steamed to the West Indies, Panama, Newfoundland, and Iceland on this duty, a key part of which was protecting the oil tankers vital to the conduct of the war. As the tempo of operations against Japan increased, Howard was transferred to the western Pacific theater, sailing from Norfolk on 21 November 1943, and arriving at San Diego on 7 December. After repairs and training, the ship sailed on 25 March, escorting ships to Pearl Harbor and Majuro. She screened a returning convoy to Pearl Harbor, arriving there on 24 April, and there began preparations for the gigantic invasion of the Marianas. Joining Admiral Richmond Turner's amphibious task force, Howard sortied on 29 May and arrived off Saipan via Eniwetok on 13 June. The ship swept minefields during the day and conducted patrol and harassing fire by night until the landings on 15 June. Howard then was assigned to screen transports, and made two shuttle voyages to Eniwetok and back to the Marianas before returning to Pearl Harbor on 10 August 1944. Howards next operation was the invasion of the Philippines, slated for October on the island of Leyte. Following training in the Hawaiian Islands she arrived at Eniwetok on 24 September, and steamed to Leyte Gulf on 17 October. Once more she carried out minesweeping duties, clearing paths in Surigao Strait and Leyte Gulf, despite heavy weather. Her task completed, she departed on 24 October for Manus with the invasion underway and during the first phase of the battle for Leyte Gulf, which ended in a victory for the U. S. Navy. Training operations in the Admiralties occupied the ship for the next two months, but she sailed again from Manus on 23 December to take part in the next phase of the Philippines operation, the invasion of Luzon. She rendezvoused at Leyte Gulf on 30 December, and departed in convoy for Lingayen Gulf on 2 January 1945. During this voyage through the Philippines, the Japanese made kamikaze attacks, with Howard shooting one attacker down and assisting in destroying many others. The invasion force arrived on 6 January. The minesweepers began their work under almost constant air attack; and, by the time troops landed on 9 January three of Howards sister ships had been lost. The invasion was successful and the veteran minesweepers departed to arrive in Leyte Gulf on 15 January 1945 and Ulithi on 5 February. As the American advance moved ever closer to Japan, Howard sailed from Tinian on 13 February with the invasion force for Iwo Jima. Assuming her customary role in advance of the landings, she commenced exploratory sweeps off the island on 16 February, fighting off numerous air attacks. After the assault 19 February the ship acted as a screening ship, arriving at Saipan on 2 March. Following another period of screening duty off Iwo Jima later in March, Howard arrived at Pearl Harbor via Guam on 4 April 1945. Newer ships now took the 25 year old ship's duty on the front lines. Reclassified AG 106 on 5 June 1945, she escorted submarines in Hawaiian waters and acted as plane guard for carrier operations before sailing for the United States on 2 October. Transiting the Panama Canal, Howard arrived at Philadelphia, Pennsylvania, on 2 November and decommissioned there on 30 November 1945. In 1946, Howard was sold to Northern Metals Company of Philadelphia, Pennsylvania, and scrapped.
Награды
Говард получил шесть боевых звёзд за участие во Второй мировой войне.
Howard received six battle stars for World War II service.