Транспортная система Большого Манчестера: TfGM и Bee Network

Введение

Организация общественного транспорта в Большом Манчестере в Северо-Западной Англии.

Transport for Greater Manchester (TfGM) – это местный орган власти, ответственный за координацию транспортных услуг по всему Большому Манчестеру в Северо-Западной Англии. Является исполнительным органом Объединенного управления Большого Манчестера (GMCA) – административного органа данного городского региона. Стратегии и политика Transport for Greater Manchester определяются GMCA и его Комитетом по транспорту Большого Манчестера (GMTC). В состав комитета входят 33 советника, назначенных из десяти районов Большого Манчестера (Болтон, Бьюри, Манчестер, Олдхэм, Рочдейл, Солфорд, Стокпорт, Темсайд, Траффорд и Уиган), а также мэр Большого Манчестера. TfGM владеет Metrolink – крупнейшей в Соединенном Королевстве сетью легкорельсового транспорта, эксплуатируемой и обслуживаемой по контракту консорциумом Keolis/Amey. TfGM также владеет системой проката велосипедов в Большом Манчестере и отвечает за развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры. TfGM владеет и обслуживает автобусные станции, остановки и навесы, однако автобусные перевозки в Великобритании за пределами Лондона дерегулированы. После принятия Закона об автобусных перевозках 2017 года Большой Манчестер стал первым городским регионом, начавшим процесс франчайзинга автобусных перевозок, вернув их под общественный контроль. TfGM не осуществляет контроль над услугами и инфраструктурой National Rail в Большом Манчестере. TfGM отвечает за развитие Bee Network – интегрированной транспортной сети для Большого Манчестера. Предполагается, что Bee Network будет включать единый фирменный стиль транспорта, интегрированные тарифы и систему продажи билетов, а также ограничение максимальной стоимости проезда для трамваев, автобусов, велосипедов, пешеходов и, в конечном итоге, пригородных железных дорог. К 2025 году планируется интеграция трамваев Metrolink, автобусных перевозок по франшизе и системы проката велосипедов. Ведутся переговоры с центральным правительством о присоединении к сети некоторых пригородных железнодорожных маршрутов, начиная с 2025 года. 1 апреля 2011 года GMPTE было преобразовано в Transport for Greater Manchester (TfGM) – новый региональный транспортный орган для Большого Манчестера, входящий в состав нового Объединенного управления Большого Манчестера (GMCA).

Transport for Greater Manchester (TfGM) is a local government body responsible for co ordinating transport services throughout Greater Manchester in North West England. It is an executive arm of the Greater Manchester Combined Authority (GMCA), the city region's administrative authority. The strategies and policies of Transport for Greater Manchester are set by the GMCA and its Greater Manchester Transport Committee (GMTC). The committee is made up of 33 councillors appointed from the ten Greater Manchester boroughs (Bolton, Bury, Manchester, Oldham, Rochdale, Salford, Stockport, Tameside, Trafford and Wigan), as well as the Mayor of Greater Manchester. TfGM owns Metrolink – the United Kingdom’s largest light rail network – which is operated and maintained under contract by a Keolis/Amey consortium. TfGM also owns Greater Manchester's Cycle Hire scheme, and is responsible for cycling and walking infrastructure. TfGM owns and maintains bus stations, stops & shelters, however bus services are deregulated in Great Britain outside London. Following the passing of the Bus Services Act 2017, Greater Manchester became the first city region to start the process of bus franchising, returning bus services to public control. TfGM does not control National Rail services or infrastructure in Greater Manchester. TfGM is responsible for developing the Bee Network, an integrated transport network for Greater Manchester. The Bee Network is proposed to include a single transport livery, integrated fares & ticketing, and a fare cap across tram, bus, cycling, walking, and eventually suburban rail. By 2025, Metrolink trams, franchised buses services, and cycle hire are planned to be integrated. Negotiations with central government are ongoing for some commuter rail services to join the network, starting from 2025. On 1 April 2011, the GMPTE became Transport for Greater Manchester (TfGM), a new regional transport body for Greater Manchester that forms part of the new Greater Manchester Combined Authority (GMCA).

Управление

TfGM унаследовала обязанности Управления пассажирских перевозок Большого Манчестера, созданного в 1974 году. Одновременно с этим был упразднен Интегрированный транспортный орган Большого Манчестера (GMITA), а ответственность за контроль за деятельностью исполнительного органа была передана объединенному органу власти. Объединенный орган власти и десять районов Большого Манчестера делегировали или передали на рассмотрение большинству своих функций управления транспортом совместному комитету – Комитету сети "Bee Network". Каждый местный орган власти назначает одного из своих членов исполнительной власти, ответственного за вопросы транспорта, для работы в составе комитета вместе с мэром, членом GMCA, и до четырех других советников, назначенных мэром. Эти дополнительные назначения мэра позволяют политическому составу комитета отражать политический состав советов Большого Манчестера в целом. Комитет сети "Bee Network" выполняет четыре ключевые функции: принятие решений по важным оперативным вопросам в транспортной сети (включая возможность привлечения финансирования для инвестиций), мониторинг эффективности и финансовой устойчивости сети, разработка политики в поддержку местного транспортного плана и содействие координации между десятью местными органами власти в вопросах содержания дорог и строительства инфраструктуры.

Железнодорожные услуги

Железнодорожные перевозки осуществляются компаниями Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, Northern, TransPennine Express и Transport for Wales. TfGM субсидирует стоимость проезда на определенных местных маршрутах и финансирует реконструкцию станций по мере необходимости.

Сеть пчел

Bee Network – это предлагаемая интегрированная транспортная сеть для Большого Манчестера, состоящая из автобусных, трамвайных, велосипедных и пешеходных маршрутов. TfGM планирует запустить сеть к 2024 году, а к 2030 году к ней присоединятся пригородные железнодорожные перевозки. Изначально разработанная в 2018 году как сеть маршрутов для активного передвижения, концепция Bee Network была расширена после решения Комбинированного органа Большого Манчестера воспользоваться полномочиями, предоставленными ему Законом об автобусных перевозках 2017 года, для внедрения схемы франчайзинга автобусов в регионе. Подсеть активного передвижения Bee Network была впоследствии переименована в Bee Active Network. Большой Манчестер намерен инвестировать еще 40,7 млн фунтов стерлингов в развитие пешеходной, велосипедной и другой инфраструктуры для передвижения без использования автомобилей, продолжая создание крупнейшей в стране сети активного передвижения. В общей сложности 23,7 млн фунтов стерлингов выделено на 13 проектов, включая новый коридор для активного передвижения вдоль Чапел-стрит в Солфорде и эффектную вело- и пешеходную "спиральную рампу" в составе новой транспортной развязки в Стокпорте.

Корпоративная идентичность

TfGM использует корпоративный стиль, разработанный собственными силами. Черно-белый логотип в виде буквы "M" является адаптацией логотипа GMPTE и используется на автобусных остановках по всему Большому Манчестеру.