Введение
Город в Северном штате Судана (وادي حلفا, "Долина Эспарто") – город в Северном штате Судана, расположенный на берегу озера Нубия недалеко от границы с Египтом. Он является конечной станцией железнодорожной линии из Хартума и пунктом перегрузки товаров с железной дороги на паромы, следующие по озеру. По данным на 2007 год, население города составляло 15 725 человек, что соответствует 97–98% возможного количества солнечных дней в году. Кроме того, город получает в среднем годовое количество осадков .
(وادي حلفا, , "Esparto Valley") is a city in the Northern state of Sudan on the shores of Lake Nubia near the border with Egypt. It is the terminus of a rail line from Khartoum and the point where goods are transferred from rail to ferries going down the lake. As of 2007, the city had a population of 15,725. which is equal to 97–98 % of possible sunshine. In addition to this, the town receives a mean annual amount of rainfall of .
История
Археологические данные свидетельствуют о существовании поселений в этом районе с древнейших времен, а в период Среднего царства египетская колония Бухен, расположенная на противоположном берегу реки, просуществовала до римского периода. Современный город Вади-Хальфа был основан в XIX веке, когда он стал портом на Ниле для пароходов из Асуана, таких как «Нубия». Во время турко-египетского завоевания 1820 года Вади-Хальфа использовался как пункт остановки для войск, направлявшихся на юг. Развитие коммуникаций произошло во второй половине XIX века: в 1866 году была проложена телеграфная линия до Египта и предприняты неудачные попытки построить железную дорогу до Кермы в 1873 году. В конечном итоге, создание суданского железнодорожного узла в Вади-Хальфе, связанного пароходным сообщением с египетской сетью через порт к югу от Асьюта, привело к тому, что это место затмило бывший караванный пункт в Короско. В 1885 году Вади-Хальфа вступил в период смуты после перехода под контроль режима Махдистов. На границе часто вспыхивали конфликты, и в 1889 году армия Абд ар-Рахмана аль-Махди вошла в город по пути к битве при Тушки. Железнодорожная линия простирается через Атбару до Эль-Обейда и далее в южный и западный Судан. В Вади-Хальфе с 1911 по 1931 год действовала гидрологическая станция для мониторинга изменений, связанных с Асуанским водохранилищем, но с 1931 по 1962 год она была перенесена в Каджнарти, расположенный в 47 километрах к северу от города. В XX веке в городе был построен железнодорожный отель, а во время Второй мировой войны Вади-Хальфа служил коммуникационным пунктом для войск союзников в Африке. К 1956 году население города достигло 11 000 человек. Больше всего пострадали нубийцы, которые 23–24 октября 1960 года провели демонстрацию в Вади-Хальфе против планируемого переселения, а 26 октября аналогичная демонстрация состоялась в суданской столице Хартуме, которую полиция разогнала с применением слезоточивого газа. В 2005 году для Вади-Хальфы был запланирован музей и интерактивная нубийская деревня, но к 2014 году никаких действий предпринято не было.
Экономика
Сельское хозяйство играет важную роль в местной экономике. Китайские инвесторы вложили средства в рыбоперерабатывающий завод в этом городе.
Транспорт
Трансафриканский автомобильный маршрут — шоссе Каир — Кейптаун проходит через Вади-Хальфу. В 2012 году между Суданом и Египтом было достигнуто соглашение о завершении железнодорожной линии стандартной колеи Асван — Вади-Хальфа. Однако прогресс был остановлен из-за гражданских беспорядков в Судане в 2023 году.