Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морское сражение Тихоокеанской кампании Второй мировой войны, произошедшее в марте 1943 года.
Naval battle of the Pacific campaign of World War IIthe battle in March 1943
Битва в проливе Блэкетт-стрит (японский: ビラ・スタンモーア夜戦 (Битва при Вила-Станмор)) — морское сражение Тихоокеанской кампании Второй мировой войны, состоявшееся 6 марта 1943 года в проливе Блэкетт-стрит между островами Коломангара и Арундел на Соломоновых островах. Битва стала случайной встречей двух японских эсминцев, выполнявших рейс снабжения к Виле, и группировки ВМС США, состоящей из трех легких крейсеров и трех эсминцев, которым была поставлена задача бомбардировки японских береговых сооружений в районе Вилы. Столкновение произошло, когда японские эсминцы отходили через залив Кула. В последовавшем коротком бою оба японских эсминца были потоплены, после чего американские корабли завершили бомбардировку Вилы и вернулись на базу.
The Battle of Blackett Strait (Japanese: ビラ・スタンモーア夜戦 (Battle of Vila–Stanmore)) was a naval battle of the Pacific campaign of World War II, fought on 6 March 1943 in the Blackett Strait, between Kolombangara and Arundel Island in the Solomon Islands. The battle was a chance encounter between two Japanese destroyers that had been undertaking a resupply run to Vila and a U. S. Navy force of three light cruisers and three destroyers that had been tasked with bombarding the Japanese shore facilities around Vila. The two forces clashed as the Japanese destroyers were withdrawing through the Kula Gulf. In the short battle that followed the two Japanese destroyers were sunk, after which the U. S. ships completed their bombardment of Vila before returning to their base.
Предыстория
После победы американцев в кампании на Гуадалканале в начале 1943 года, операции на Соломоновых островах переместились к западу, где японцы содержали крупный гарнизон на Коломбангаре. Авиабазы были развернуты в Мунде на западном побережье Новой Джорджии и в Виле на южном побережье Коломбангары. Первоначально усилия союзников по уничтожению этих авиабаз были сосредоточены на авиаударах, но затем были добавлены морские бомбардировки в преддверии наземной кампании по захвату Новой Джорджии, которая началась в конце июня и начале июля 1943 года. Тем временем японцы продолжали укреплять эти базы, стремясь усилить южную оборону вокруг своей главной базы в Рабауле. В ночь на 5 марта 1943 года японские эсминцы "Мурасамэ" и "Минегумо" доставили снабжение на японскую базу в Виле. Вместе эти корабли входили в состав 4-го отряда эсминцев 2-го флота, которым командовал капитан Масао Тачибана. Их проход к Виле осуществлялся через залив Велла и пролив Блэкетт, а возвращение на острова Шортленд они решили совершить более коротким путем через залив Кула.
After the American victory in the Guadalcanal campaign in early 1943, operations in the Solomon Islands shifted to the west, where the Japanese maintained a substantial garrison on Kolombangara. Airbases had been established at Munda on the western coast of New Georgia and at Vila on the southern coast of Kolombangara. Allied efforts to reduce these airbases initially focused on air strikes but later included naval bombardment in preparation for a ground campaign to capture New Georgia that would eventually commence in late June and early July 1943. Meanwhile, the Japanese continued to build up these bases as part of their efforts to reinforce the southern defenses to their main base around Rabaul. On the night of 5 March 1943, the Japanese destroyers Japanese destroyer Murasame and Japanese destroyer Minegumo took supplies to the Japanese base at Vila. Together, these ships formed part of the 2nd Fleet's Destroyer Squadron 4, which was under the command of Captain Masao Tachibana. Their passage to Vila was undertaken through the Vella Gulf and Blackett Strait, while they decided to return to the Shortland Islands via the shorter route through the Kula Gulf.
Горнодобывающая деятельность
20 марта союзники начали операцию по установке мин в центральной части Соломоновых островов, используя торпедные бомбардировщики ВМС и Корпуса морской пехоты США для минирования северных Соломоновых островов. Патрулируя вскоре после того, как командир группы отбыл, PT 109 был протаранен в темную безлунную ночь японским эсминцем "Амагири", возвращавшимся с миссии снабжения. Двигатели катера работали на холостом ходу, чтобы скрыть его кильватерность от гидросамолетов. Существуют противоречивые свидетельства относительно того, заметил ли капитан эсминца катер и намеренно ли направил его на столкновение. Члены экипажа эсминца полагали, что столкновение было не случайным, однако другие сообщения указывают на то, что капитан "Амагири" не планировал таран PT 109. Экипаж Кеннеди был признан пропавшим без вести ВМС США, но позже был обнаружен разведчиками с Соломоновых островов Биуку Гаса и Эрони Кумана.
On 20 March, the Allies began mining operations in the central Solomons using U. S. Navy and Marine Corps torpedo bombers to sow mines throughout the northern Solomons. Patrolling just after the section leader had departed for home, PT 109 was run down on a dark moonless night by the Japanese destroyer Japanese destroyer Amagiri, returning from the supply mission. The PT boat had her engines at idle to hide her wake from seaplanes. Conflicting statements have been made as to whether the destroyer captain spotted and steered towards the boat. Members of the destroyer crew believed the collision was not an accident, though other reports suggest Amagiri'''s captain had not intentionally rammed PT 109''. Kennedy's crew was assumed lost by the U. S. Navy but were found later by Solomon Islander scouts Biuku Gasa and Eroni Kumana.