Предельное время в ралли (OTL): что это такое? Узнайте, как OTL влияет на участие, безопасность и организацию гонок. Штрафы за опоздание и исключение из соревнований.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
В авто-ралли, превышение лимита времени (общепринято сокращается как OTL) – это ситуация, когда экипаж настолько отстает от запланированного графика, что в большинстве ралли его отстраняют от дальнейшей борьбы. Цель OTL – установить предел для экипажей, чтобы маршалам и другим сотрудникам, задействованным в проведении ралли, не приходилось ждать фиксированное время после того, как последний автомобиль должен был прибыть, прежде чем закрыть пункт контроля. Без OTL было бы очень сложно проводить ралли гладко, не располагая огромным количеством волонтеров, готовых ждать неопределенно долго. Для экипажей в этапных ралли OTL представляет собой фиксированный лимит накопленной задержки, после которого дальнейшее участие в соревнованиях запрещено. Сама по себе задержка не обязательно является следствием недостаточной конкурентоспособности – например, 10-минутный ремонт на дороге на не соревновательном участке не будет учитываться при подсчете времени, показанного экипажем на этапе, и т.д., но будет учитываться при подсчете общей задержки. Многие ралли включают специальные пункты контроля и перерывы, позволяющие обнулить накопленную задержку. В некоторых ралли (в основном дорожных и навигационных) также возможно сократить задержку в ходе мероприятия, при соблюдении определенных ограничений. Любая задержка, возникшая по решению организаторов или из-за форс-мажорных обстоятельств (например, изменение маршрута или задержка), не включается в общую сумму задержки. В навигационных или дорожных ралли экипаж, прибывший на пункт контроля с превышением лимита времени (OTL), считается не посетившим его, и ему назначается соответствующее наказание: исключение, если это основной пункт контроля времени, или, как правило, 30 минут штрафа или 1 провал для других пунктов контроля. Официальное расшифровка аббревиатуры OTL – "превышение общего времени задержки", хотя в повседневной практике обычно используется только "превышение лимита времени". В австралийских ралли используется термин "out of late time" (OLT). Хотя этот термин не используется в Руководстве по автоспорту Конфедерации австралийского автоспорта (как и "превышение лимита времени"), он часто встречается на австралийских сайтах, посвященных ралли, в отчетах о мероприятиях и результатах соревнований.
In car rallying, over time limit (universally abbreviated as OTL) is a situation where a crew has fallen so far behind their scheduled time that, in most rallies, they are excluded from further competition. The purpose of OTL is to set a limit on crews so that marshals and other personnel involved in running a rally only need to wait a fixed amount of time after the last car was due before closing the control. Without OTL it could be very difficult to run a rally smoothly without having huge numbers of volunteers willing to wait around indefinitely. For crews in a stage rally, OTL is a fixed limit of accrued lateness, after which one is no longer allowed to continue to compete. Lateness itself is not necessarily the result of a lack of competitiveness for example a 10 minute roadside repair on a non competitive section would not count against that crew's recorded stage times, etc., but it would count towards lateness. Many rallies feature special controls and breaks which allow any accrued lateness to be reset. In certain rallies (mainly road and navigational) it is also possible to make back lateness during the normal course of the event, subject to certain restrictions. Also any lateness incurred due to a decision of the organisers or force majeure (i. e. an alteration of the route or hold up) is not counted against the total lateness. In a navigational rally or road rally then any crew which turns up at a time control OTL is deemed not to have visited it at all and penalised accordingly: either excluded if the control is a main time control; or typically 30 minutes or 1 fail for other controls. The official expansion of the term OTL is "over total lateness", although in everyday use only "over time limit" is generally used. In Australian rallying, the term "out of late time" (OLT) is used. Whilst not a term used in the Confederation of Australian Motor Sport's Manual of Motor Sport (neither is over time limit), it is a term used commonly on Australian rallying websites in event reports and also in event results.