Проект «Голубь»: История управляемой бомбы с птицами-пилотами.
Project Pigeon
Проект "Голубь": секретная разработка США времен WWII – управляемая бомба с использованием голубей для наведения на цель. История и детали проекта Оркон.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Отменена программа управляемых бомб.
Canceled guided bomb program
Во время Второй мировой войны проект "Голубь" (позже проект "Оркон", что означает "органический контроль") был попыткой американского бихевиориста Б. Ф. Скиннера разработать управляемую бомбу с управлением от голубей.
During World War II, Project Pigeon (later Project Orcon, for "organic control") was American behaviorist B. F. Skinner's attempt to develop a pigeon controlled guided bomb.
Обзор
Испытательным стендом служил тот же разработанный Национальным бюро стандартов непилотируемый планер, который впоследствии использовался для радарно-управляемой планирующей бомбы "Bat" ВМС США – по сути, небольшой планер с крыльями и хвостовым оперением, взрывной боевой частью в центре и "управляющим отсеком" в носовом конусе. Целью было обучить голубей выступать в роли "пилотов" этого устройства, используя их когнитивные способности для распознавания цели. Система наведения состояла из трех линз, установленных в носовой части аппарата, которые проецировали изображение цели на экран, размещенный в небольшом отсеке внутри носового конуса. Этот экран был установлен на поворотном механизме и оснащен датчиками, измерявшими любое угловое перемещение. Перед экраном размещались от одного до трех голубей, обученных методом оперантного обусловливания распознавать цель; когда они видели цель, они клевали по изображению на экране. Их обучали, демонстрируя изображение цели и выдавая порцию корма каждый раз, когда голубь клевал по изображению. Пока цель оставалась в центре экрана, экран не двигался, но если бомба начинала отклоняться от курса, изображение перемещалось к краю экрана. Голуби следовали за изображением, клевая по нему, что приводило в движение экран на его поворотном механизме. В случае, когда на экране отображались две возможные цели, Скиннер заметил, что по крайней мере две птицы приходили к согласию, а третью "наказывали за ее отличное мнение", чтобы стимулировать ее следовать к цели, предпочитаемой большинством голубей. Датчики фиксировали движение и отправляли сигналы на рули управления, которые направляли бомбу в направлении, в котором переместился экран. Когда бомба возвращалась к цели, голуби снова следовали за изображением, возвращая экран в центральное положение. Таким образом, голуби корректировали любые отклонения в траектории и удерживали бомбу на ее планерующей траектории. Ранние электронные системы наведения использовали аналогичные методы, но вместо птиц для обнаружения цели и предотвращения отклонения от траектории использовались электронные сигналы и процессоры. Комитет по исследованиям национальной обороны считал идею использования голубей в планирующих бомбах весьма эксцентричной и непрактичной, но все же выделил 25 000 долларов на исследования. Скиннер, добившийся определенного успеха в обучении, жаловался: "Наша проблема заключалась в том, что к нам никто не относился всерьез". Программа была отменена 8 октября 1944 года, поскольку военные полагали, что "дальнейшая работа над этим проектом серьезно задержит другие проекты, которые, по мнению подразделения, имеют более непосредственную перспективу боевого применения". Проект Pigeon был возобновлен ВМС в 1948 году под названием "Проект Orcon"; он был закрыт в 1953 году, когда была доказана надежность электронных систем наведения.
The testbed was the same National Bureau of Standards developed, unpowered airframe that was later used for the US Navy's radar guided "Bat" glide bomb, which was basically a small glider, with wings and tail surfaces, an explosive warhead section in the center, and a "guidance section" in the nose cone. The intent was to train pigeons to act as "pilots" for the device, using their cognitive abilities to recognize the target. The guidance system consisted of three lenses mounted in the nose of the vehicle, which projected an image of the target on a screen mounted in a small compartment inside the nose cone. This screen was mounted on pivots and fitted with sensors that measured any angular movement. One to three pigeons, trained by operant conditioning to recognize the target, were stationed in front of the screen; when they saw the target, they would peck at the screen with their beaks. They were trained by being shown an image of the target and each time the pigeons pecked the image some seed would be dispensed. As long as the target remained in the center of the screen, the screen would not move, but if the bomb began to go off track, the image would move towards the edge of the screen. The pigeons would follow the image, pecking at it, which would move the screen on its pivots. In the case where two possible targets were on the screen, Skinner noted that at least two of the birds would be in agreement and the third would be "punished for his minority opinion" to encourage it to steer towards the target preferred by the majority of the pigeons. The sensors would detect the movement and send signals to the control surfaces, which would steer the bomb in the direction the screen had moved. As the bomb swung back towards the target, the pigeons would again follow the image, bringing the screen back to the centered position again. In that way, the pigeons would correct any deviations in the course and keep the bomb on its glide path. Early electronic guidance systems use similar methods, only with electronic signals and processors replacing the birds in detecting the target and preventing deviation from the glide path. The National Defense Research Committee saw the idea to use pigeons in glide bombs as very eccentric and impractical, but still contributed $25,000 to the research. Skinner, who had some success with the training, complained: "our problem was no one would take us seriously". The program was canceled on October 8, 1944, because the military believed that "further prosecution of this project would seriously delay others which in the minds of the Division have more immediate promise of combat application". Project Pigeon was revived by the Navy in 1948 as "Project Orcon"; it was cancelled in 1953 when the reliability of electronic guidance systems was proven.