Введение
Муниципальный аэропорт Кортеса (аэропорт округа Монтесума) расположен в трех милях к юго-западу от Кортеса, в округе Монтесума, штат Колорадо, США. Авиакомпания Frontier прекратила обслуживание Кортеса к 1982 году. После прекращения обслуживания компанией Frontier, Кортес обслуживали несколько региональных авиаперевозчиков на протяжении многих лет. В середине 1980-х годов аэропорт обслуживали две авиакомпании: Pioneer Airlines, выполнявшая рейсы по соглашению об общем коде как Continental Express от имени Continental Airlines с прямым сообщением из Денвера через остановку в Гранд-Джанкшн на самолетах Fairchild Swearingen Metroliner, и Trans Colorado Airlines, выполнявшая независимые рейсы с прямым сообщением из Денвера через остановку в Дюранго также на самолетах Fairchild Swearingen Metroliner. К 1995 году Mesa Airlines выполняла рейсы по соглашению об общем коде как United Express от имени United Airlines с беспосадочных рейсов из Денвера и Фармингтона на самолетах Beechcraft 1900D и Embraer EMB 120 Brasilia. В 2000 году Great Lakes Airlines осуществляла рейсы по соглашению об общем коде как United Express от имени United Airlines с беспосадочных рейсов Beechcraft 1900D в Денвер. С 2001 по 2016 год Great Lakes Airlines выполняла беспосадочные рейсы Beechcraft 1900D, в основном в Денвер, как независимый авиаперевозчик.
Cortez Municipal Airport (Montezuma County Airport) is three miles southwest of Cortez, in Montezuma County, Colorado, United States. Frontier had ceased serving Cortez by 1982. Following cessation of service by Frontier, Cortez was served by several commuter air carriers over the years. During the mid 1980s, two airlines were serving the airport: Pioneer Airlines operating code sharing flights as Continental Express on behalf of Continental Airlines with direct service from Denver via a stop in Grand Junction flown with Fairchild Swearingen Metroliner commuter propjets, and Trans Colorado Airlines operating independently with direct service from Denver via a stop in Durango also flown with Fairchild Swearingen Metroliner aircraft. By 1995, Mesa Airlines was operating code sharing flights as United Express on behalf of United Airlines with nonstop service from Denver and Farmington flown with Beechcraft 1900D and Embraer EMB 120 Brasilia commuter propjets. In 2000, Great Lakes Airlines was operating code sharing service as United Express on behalf of United Airlines with nonstop Beechcraft 1900D flights to Denver. Great Lakes Airlines then operated nonstop Beechcraft 1900D service primarily to Denver as an independent air carrier from 2001 through 2016.
Чудо в Кортесе
3 августа 1959 года разведывательный самолет Lockheed U-2 совершил экстренную ночную вынужденную посадку в муниципальном аэропорту Кортеса. Майор Хси Чун Майк Хуа выполнял тренировочный полет, вылетевший с авиабазы Лафлин, штат Техас; двигатель самолета U-2 вышел из строя на высоте 70 000 футов над уровнем моря. Майор Хуа установил оптимальный режим планирования и смог направить самолет через долину к освещенному аэропорту, которого не было на его карте и о существовании которого он не знал заранее. Этот аэропорт был единственным в этом районе с освещенной взлетно-посадочной полосой в ночное время.
Авиакомпания и пункты назначения
Denver Air Connection в настоящее время использует турбовинтовые самолеты Fairchild Swearingen Metroliner на рейсах в Кортес.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket OST 1998 3508) от Министерства транспорта США:
Приказ 2006-7-19: выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированного основного воздушного сообщения (EAS) в Аламосе и Кортесе, штат Колорадо, сроком на два года, начиная с 1 августа 2006 года. Аламоса будет обеспечиваться тремя прямыми рейсами в Денвер каждый будний день и в выходные (в общей сложности 18 рейсов в неделю) при годовой ставке субсидии в размере 1 150 268 долларов США. Кортес будет обеспечиваться тремя прямыми рейсами в Денвер каждый будний день и в выходные при годовой ставке субсидии в размере 796 577 долларов США. Каждое из этих населенных пунктов будет обслуживаться самолетами Beech 1900 D вместимостью 19 пассажиров. Приказ 2008-5-24: повторный выбор Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express, для предоставления основного воздушного сообщения (EAS) при годовой ставке субсидии в размере 1 853 475 долларов США в Аламосе, штат Колорадо, и 1 295 562 долларов США в Кортесе до 31 июля 2010 года. Приказ 2010-7-5: выбор Great Lakes Aviation, Ltd. для продолжения предоставления субсидированного основного воздушного сообщения (EAS) в Аламосе и Кортесе, штат Колорадо, в течение двухлетнего периода, начиная с 1 августа 2010 года, при годовых ставках субсидий в размере 1 987 155 долларов США и 1 847 657 долларов США соответственно. https://denverairconnection.com/scheduled flights/
Order 2006 7 19: selecting Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service (EAS) at Alamosa and Cortez, Colorado for two years, beginning August 1, 2006. Alamosa will receive three nonstop round trips to Denver each weekday and weekend (18 total round trips per week) at an annual subsidy rate of $1,150,268. Cortez will receive three nonstop round trips to Denver each weekday and weekend at an annual subsidy rate of $796,577. Each community will be served with 19 passenger Beech 1900 D aircraft. Order 2008 5 24: reselecting Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express, to provide essential air service (EAS) at annual subsidy rates of $1,853,475 at Alamosa, Colorado, and $1,295,562 at Cortez, through July 31, 2010. Order 2010 7 5: selecting Great Lakes Aviation, Ltd., to continue providing subsidized essential air service (EAS) at Alamosa and Cortez, Colorado, for the two year period beginning August 1, 2010, at the annual subsidy rates of $1,987,155 and $1,847,657, respectively. https://denverairconnection. com/scheduled flights/