Введение
Бывший музей в Бристоле, Англия
Бристольский индустриальный музей был музеем в Бристоле, Англия, расположенным на пристани Принц-Уорф у плавучей гавани и закрытым в 2006 году. В музее экспонировались предметы из промышленного прошлого Бристоля, включая экспонаты, посвященные авиации, производству автомобилей и автобусов, полиграфии, а также материалы, документирующие морскую историю города. Музеем управлял городской совет Бристоля совместно с находящимися поблизости сохранившимися промышленными объектами на пристани Принц-Уорф, такими как Бристольская гаваньская железная дорога, краны и небольшой парк отреставрированных судов. Железная дорога, краны и суда теперь являются частью интерактивных экспозиций музея M Shed. Музей прекратил работу для посетителей 29 октября 2006 года. На его месте был создан новый Музей Бристоля, сохранивший прежний фасад и многие экспонаты. Он открылся 17 июня 2011 года.
Обзор
Экспонаты музея располагались на двух этажах бывшего складского помещения на набережной.
Дорожные перевозки
На нижнем этаже располагалась транспортная галерея, где были представлены различные экспонаты наземного транспорта, с особым акцентом на историю Бристоля. Среди экспонатов – предположительно первый в мире специально построенный туристический прицеп, который можно сравнить с аналогичным образцом 1950-х годов, паровой экипаж Grenville, велосипеды, мотоциклы, автомобили, кареты и автобусы.
Авиация
На верхнем этаже авиационная галерея рассказывала об участии Бристоля в авиастроении и представляла коллекцию авиационных двигателей, изготовленных в Бристоле, построенный в Бристоле вертолет, макет кабины пилотов самолета «Конкорд» и масштабные модели множества самолетов, построенных в городе. На том же этаже была представлена история Бристольского порта с помощью моделей, картин и других экспонатов.
Печать и упаковка
Прилегающая галерея Print & Pack рассказывала историю одной из крупнейших отраслей Бристоля, демонстрируя оборудование и продукцию. Эта интерактивная экспозиция пользовалась особой популярностью благодаря живым демонстрациям печатных машин, таких как Линотип и Леттерпресс. На этих же установках печатались многие листовки, билеты и рекламные материалы музея.
Галерея Бристоля и трансатлантического рабства
В другом месте музея галерея "Бристоль и трансатлантическое рабство" рассказывала об участии Бристоля в трансатлантической работорговле между Великобританией, Африкой и странами Карибского бассейна, начиная с ее зарождения, через период отмены рабства и до наших дней.
Исторические корабли, краны и поезда
Обычно у причала перед строящимся новым музеем пришвартована коллекция исторических судов, включающая пожарный катер "Пиронаут" 1934 года постройки и два буксира: "Джон Кинг", построенный как дизельный буксир в 1935 году, и "Мейфлауэр" – старейший в мире сохранившийся паровой буксир, построенный в 1861 году. На причальной стенке у музея установлены четыре грузовых крана с электрическим приводом, построенные в 1951 году компанией Stothert & Pitt. В нескольких шагах к западу находится гораздо более старый кран – единственный сохранившийся в рабочем состоянии паровой кран системы Фэрбейна. Построенный в 1878 году также компанией Stothert & Pitt, он регулярно использовался до 1973 года для погрузки и разгрузки судов и железнодорожных вагонов грузом до 35 тонн. Кран был восстановлен и находится в рабочем состоянии, демонстрируется в некоторые праздничные дни и на фестивале Бристольской гавани. Железная дорога Бристольской гавани продолжает предлагать поездки вдоль причала в праздничные дни, используя восстановленные паровозы и вагоны.