Введение

Гонка кругосветных яхт
Яхтенная гонка
The Global Challenge (не путать с Global Challenge Award) – гонка кругосветных яхт, проводимая компанией Challenge Business, основанной сэром Чеем Блайтом в 1989 году. Она проводилась каждые четыре года, и в ней участвовали флотилии стальных яхт одного дизайна, экипажами которых были обычные мужчины и женщины, заплатившие за участие, с прохождением вокруг мыса Хорн и через Южный океан, где ветры могут достигать огромной силы. Стоимость последней предложенной гонки (в 2008 году) составляла 28 750 фунтов стерлингов. Гонка была уникальна тем, что проходила по западному маршруту вокруг света, против преобладающих ветров и течений – часто называемому маршрутом "неправильным путем". Маршрут гонки покрывал расстояние в несколько тысяч морских миль. Он менялся в зависимости от портов захода, но в 2004/5 годах старт был дан из Портсмута (Великобритания) с остановками в Буэнос-Айресе (Аргентина), Веллингтоне (Новая Зеландия), Сиднее (Австралия), Кейптауне (Южная Африка), Бостоне (США) и Ла-Рошели (Франция), после чего яхты возвращались в Портсмут. Мероприятие носило девиз “Самая сложная яхтенная гонка в мире” и являлось высшим испытанием для яхтсменов-любителей. Официальной благотворительной организацией гонки была Save the Children, а покровителем гонки – принцесса Роял. После неудачных попыток найти титульного спонсора, компания объявила о банкротстве 9 октября 2006 года, что поставило будущее гонки под вопрос. Затем флот был выставлен на продажу.

Предыстория

Семена этой гонки были посеяны в предыдущих плаваниях Блайта. В 1970/71 году он стал первым человеком, совершившим одиночное кругосветное плавание на яхте British Steel, пройдя вокруг света с востока на запад. Практичность обучения людей, не имевших опыта плавания, была продемонстрирована во время гонки Whitbread Around the World 1973/74 годов, когда Блайт участвовал в гонке на яхте Great Britain II с экипажем из десантного полка. Впоследствии он организовывал чартерные рейсы с оплатой для членов экипажа. Философия проектирования идентичных яхт, использовавшихся в гонках Global Challenge, была разработана давним соратником Блайта Эндрю Робертсом. Именно ему пришла в голову идея начать с самой большой серийно выпускаемой лебедки верхнего действия, что, в свою очередь, определило площадь парусов, водоизмещение и размеры яхт. Он также руководил строительством двух флотов стальных шлюпов, использовавшихся в четырех гонках на сегодняшний день, по проектам Дэвида Томаса и Таноса Кондилиса (Challenge 67) и Роба Хамфриса (Challenge 72).

Глобальная проблема 2004/5

Та же самая флотилия яхт длиной 72 фута (22 м) вновь участвовала в гонке 2004 года, и победителем стал австралийский шкипер Энди Форбс и его команда на BG SPIRIT, выигравшие три из семи этапов. И снова, несмотря на в целом высокий уровень безопасности гонки, произошли медицинские чрезвычайные ситуации, в частности на борту яхт 'Imagine It. Done.', 'Team Stelmar' (с ДВУМЯ отдельными медицинскими эвакуациями) и 'Save The Children'. В случае с 'Imagine It. Done.' только исключительные совместные усилия нескольких яхт флотилии, врача на борту (Доктор Рош) и команды спасателей Westpac Rescue спасли жизнь Джона Мастерса. 'Team Stelmar' провела обе медицинские эвакуации в Южном океане на этапе BA – Веллингтон, что повлекло за собой крюк и дополнительные 17 дней в море, увеличив продолжительность этапа с 52 до 69 дней. Они продолжили путь с экипажем из трех человек, в одиночку пересекли Южный океан, установили рекорд 24 часов на этом этапе и финишировали 11-ми из-за снятия 'Imagine It. Done.' с гонки. Позже 'Team Stelmar' установила общий рекорд гонки за 24 часа на предпоследнем этапе между Бостоном и Ла-Рошелью.

Общее место | Название яхты | Шкипер | Очки | Общее прошедшее время
------- | -------- | -------- | -------- | --------
1 | BG Spirit | Энди Форбс | 90 | 166д 00ч 50м 36с
2 | Barclays Adventurer | Стюарт Джексон | 76 | 168д 09ч 39м 09с
3 | BP Explorer | Дэвид Мелвилл | 74 | 167д 13ч 16м 25с
4 | Spirit of Sark | Дугги Гиллеспи | 73 | 166д 19ч 15м 25с
5 | SAIC La Jolla | Ээро Лехтинен | 71 | 168д 20ч 09м 51с
6 | Team Stelmar | Клайв Косби | 66 | 184д 15ч 04м 11с
7= | Me To You | Джеймс Аллен | 63 | 170д 16ч 07м 02с
7= | VAIO | Амедео Соррентино | 63 | 170д 11ч 31м 10с
9 | Samsung | Мэтт Ридделл | 58 | 170д 06ч 13м 10с
10 | Imagine it. Done | Ди Каффари | 56* | 168д 23ч 31м 26с
11 | Pindar | Лоз Марриотт | 54 | 174д 01ч 11м 59с
12 | Save the Children | Пол Келли | 41** | 176д 03ч 37м 23с

* Снялась с гонки на втором этапе из Буэнос-Айреса в Веллингтон (Новая Зеландия) из-за медицинской чрезвычайной ситуации на борту.
** Прекратила гонку во время второго этапа из Буэнос-Айреса в Веллингтон (Новая Зеландия), чтобы оказать помощь 'Imagine It. Done.' после медицинской чрезвычайной ситуации на борту.

Спецификации проекта "Проблема 72"

Текущий флот из 12 гоночных яхт Challenge длиной 72 фута был разработан на основе Challenge 67 и специально спроектирован, чтобы быть прочными, безопасными и мореходными даже в самых суровых условиях, а также самодостаточными в течение длительных периодов времени в море, с достаточным запасом топлива и воды для безопасной доставки экипажей в отдаленный порт. Яхты также были спроектированы так, чтобы ими было относительно легко управлять экипажам, не являющимся профессионалами. Яхты оснащены "змеиной ямой" – необычной особенностью, позволяющей тем, кто работает с фалами, укрыться от сильного ветра и дождя, и, что более важно, от брызг волн, захлестывающих палубу. Идентичные стальные океанские гоночные яхты длиной 72 фута (22 м), спроектированные Робом Хамфрисом, были построены компанией Devonport Yachts в Великобритании по новой технологии с использованием уникального комплекта для сборки яхт из точно вырезанных лазерным лучом стальных панелей. + Challenge 72. Технические характеристики. Тип корпуса: Монокорпус. Производитель: Десять из двенадцати яхт были построены компанией Devonport (Великобритания), остальные две – компанией Kim's Yacht Company (Китай). Водоизмещение (при полунагрузке): 40 тонн. Осадка (при полной нагрузке): 10 футов (3,05 м). Балласт: 12,5 тонн. Дизайнер: Роб Хамфрис. Общая длина: 72 фута (22 м). Длина по ватерлинии: 61 фут (19 м). Высота надводной части: 95 футов (29 м). Корпус: Мягкая сталь марки 50A. Палуба: Нержавеющая сталь. Площадь парусов (лавировка): Площадь парусов (галфвинд). Вместимость резервуаров для воды: 390 галлонов (1775 литров). Вместимость топливных резервуаров: 475 галлонов (2150 литров).

Флот "Вызов 72"

+ Challenge 72 флот Номер корпуса 2000/01 Название гонки 2004/05 Название гонки Новое название Позывной MMSI Владелец / оператор Район плавания Примечания CB 36 Прототип Прототип CatZero MYAJ4 232424000 Cat Zero CB 37 Спасите детей Barclays Adventurer Sea Dragon ZCYV6319011400 Pangaea Exploration США Приключения и исследовательские чартеры на парусных яхтах в Тихом океане / Oona ZQCM5 235006000 Tall Ships Youth Trust Великобритания CB 39 BP Explorer BP Explorer Challenger 2 CB 41 LG Flatron Samsung Alba Explorer 2ISY4 235009000 Ocean Youth Trust Scotland Шотландия CB 42 Spirit of Hong Kong Pindar Challenger 4 ZQCN8 235013000 Exeter Fabrication Ltd Великобритания Яхта списана и проходит ремонт для соответствия категории MCA Cat 0, обследование проводится MECAL, предлагается к продаже. CB 46 Norwich Union Спасите детей Challenger 3 ZQC02 235015000 Challenge Wales / Her Cymru Уэльс CB 48 Quadstone Me to you Ironbarque ZQCO4 235016000 OM Adventures Worldwide

Флот "Вызов 67"

+ Challenge 67 флот Номер корпуса Оригинальное название Новое название Позывной MMSI Владелец / оператор Район плавания Примечания CB 22Группа 4Ecover of Skagen233033000МальоркаДоступна для чартера CB 32 Time and Tide Elinca 232025887 Sea Benefit Ltd. Нидерланды http://www.seabenefit.eu CB 29 Save the Children Aurora MPWB2 235006450 OceanVillage Southampton, Великобритания CB 28 Concert Spirit of Outward Bound Hong Kong VRZR3 477840100 Outward Bound Hong Kong Гонконг 4 Albatross Albatros 228030900 Challenge Ocean Франция 5 Whirlwind Whirlwind 228029600 Challenge Ocean Франция CB 26 Hofbrau / Toshiba Hrimfare 235012010 Hrimfare.com Швеция Экспедиции Sailing4science CB 35 Courtaulds International MariFlex Challenge PA3426 244780659 В настоящее время у голландских владельцев после серьезной реконструкции на верфи Berthon Shipyard CB 33 Heath Insured Nashachata II MWSG 2 234171000 Longyearbyen, Норвегия 9 Oceans of Hope OWBG 220092000 Sailing Sclerosis Foundation Глобальный В настоящее время завершает кругосветное путешествие CB 21 Coopers & Lybrand Yam Reed Mifrasim The Social Boat Israel https://www.mifrasim.org.il/?lang=en CB 20 (прототип) 2041Продается в 2013 году