Кіріспе

Әлемді айналып өту яхта жарысы
яхта жарысы
The Global Challenge (Global Challenge Award-тан айырмашылығы) – 1989 жылы сэр Чей Блайт құрған Challenge Business компаниясы ұйымдастырған әлемді айналып өту яхта жарысы. Ол төрт жылда бір рет өткізіліп, қатысу үшін ақы төлеген қарапайым ерлер мен әйелдер экипажымен бір үлгідегі болат яхталар тобы Хорн мүйісінен және Оңтүстік мұхиты арқылы өтеді, онда желдің жылдамдығы өте жоғары болуы мүмкін. Соңғы жарысқа (2008 жылы) қатысу ақысы 28 750 фунт стерлинг болды. Бұл жарыстың ерекшелігі – әлемді батыс бағытта, басым жел мен ағыстарға қарсы маршрутпен жүргізуі, көбінесе «кері бағыт» деп аталады. Жарыс маршруты шамамен белгілі бір қашықтықты қамтиды. Ол әртүрлі порттарға тоқтау үшін өзгертілді, бірақ 2004/5 жылы Портсмуттен (Ұлыбритания) басталып, Буэнос-Айрес (ARG), Веллингтон (NZ), Сидней (AUS), Кейптаун (SA), Бостон (АҚШ) және Ла-Рошель (FRA) қалаларында тоқтады, содан кейін Портсмутқа оралды. Шараның ұраны «Әлемдегі ең қиын яхта жарысы» деп белгіленді және әуесқой теңізшілер үшін шексіз теңіз саяхатының мүмкіндігі болды. Жарыстың ресми қайырымдылық қоры Save the Children болды, ал жарыстың бас демеушісі – The Princess Royal. Атау демеушісін таба алмағаннан кейін, компания 2006 жылдың 9 қазанында банкротқа ұшырады, бұл жарыстың болашағына күмән тудырды. Содан кейін кемелер сатылымға қойылды.

Өмірбаян

Бұл жарыстың бастауы Блайттың бұрынғы теңіз саяхаттарында жатыр. 1970/71 жылдары ол "Британ Стил" яхтасында әлемді батысқа қарай жалғыз өтетін алғашқы адам болды. 1973/74 жылғы Whitbread Around the World жарысында бұрын ешқашан желкен айдамаған адамдарды даярлаудың мүмкіндігі дәлелденді, онда Блайт парашютшілер полкінің экипажымен "Ұлыбритания II" яхтасында қатысты. Кейін ол ақы төленген экипажға яхта жалдаумен айналысты. "Global Challenge" жарыстарында қолданылатын бірдей яхталардың дизайн философиясын Блайттың көп жылдық әріптесі Эндрю Робертс жасады. Ол ең үлкен, жоғары өнімділікке есептелген винттен бастауды ұсынды, бұл өз кезегінде желкеннің ауданын, сусымасын және яхтаның мөлшерін анықтады. Сонымен қатар, ол Дэвид Томас және Танос Кондилис (Challenge 67) пен Роб Хамфрис (Challenge 72) жобалары бойынша жасалған, төрт жарыста қолданылған екі болаттан жасалған кескіш яхтаның құрылысын бақылады.

Дүниежүзілік проблема 2004/5

2004 жылы жарыста 72 фут (22 м) яхталардың сол флоты қайтадан жүзіп, жеңімпаз австралиялық капитан Энди Форбс және оның командасы болды, олар жеті кезеңнің үшеуінде жеңіске жетті. Тағы да, жарыстың жалпы қауіпсіздігі өте жақсы болғанымен, медициналық жағдайлар орын алды, ең бастысы – «Imagine It. Done.» яхтасында, «Team Stelmar» (ЕКІ жеке медициналық эвакуациямен) және «Save The Children» яхталарында. «Imagine It. Done.» жағдайында, флоттағы бірнеше яхталардың, борттағы дәрігердің (Dr Roche) және Westpac құтқару тобының біріккен күш-жігері ғана Джон Мастерстің өмірін сақтап қалды. «Team Stelmar» BA – Веллингтон кезеңінде Оңтүстік мұхиттарда екі медициналық эвакуациядан өтті, бұл оларға жолдан ауытқуға және теңізде тағы 17 күн өткізуге әкелді, нәтижесінде кезең 52 күнге емес, 69 күнге созылды. Олар Оңтүстік мұхитты үш адамнан тұратын экипажбен жалғыз кесіп өтіп, сол кезең үшін 24 сағаттық рекордты орнатып, «Imagine It. Done.» яхтасы жарыстан шыққандықтан 11-орынды иеленді. Кейін «Team Stelmar» Бостон мен Ла-Рошель арасындағы жарыстың соңғы алдындағы кезеңінде жалпы 24 сағаттық жарыс рекордын жаңартты.

Жалпы орын | Яхта атауы | Шкипер | Ұпай | Жалпы өткен уақыт
---|---|---|---|---
1 | BG Spirit | Энди Форбс | 90 | 166 күн 00 сағ 50 мин 36 сек
2 | Barclays Adventurer | Стюарт Джексон | 76 | 168 күн 09 сағ 39 мин 09 сек
3 | BP Explorer | Дэвид Мелвилл | 74 | 167 күн 13 сағ 16 мин 25 сек
4 | Spirit of Sark | Дугги Гиллеспи | 73 | 166 күн 19 сағ 15 мин 25 сек
5 | SAIC La Jolla | Эро Лехтинен | 71 | 168 күн 20 сағ 09 мин 51 сек
6 | Team Stelmar | Клайв Косби | 66 | 184 күн 15 сағ 04 мин 11 сек
7= | Me To You | Джеймс Аллен | 63 | 170 күн 16 сағ 07 мин 02 сек
7= | VAIO | Амедео Соррентино | 63 | 170 күн 11 сағ 31 мин 10 сек
9 | Samsung | Мэтт Ридделл | 58 | 170 күн 06 сағ 13 мин 10 сек
10 | Imagine it. Done | Ди Каффари | 56 | 168 күн 23 сағ 31 мин 26 сек
11 | Pindar | Лоз Марриотт | 54 | 174 күн 01 сағ 11 мин 59 сек
12 | Save the Children | Пол Келли | 41 | 176 күн 03 сағ 37 мин 23 сек

* Буэнос-Айрес – Веллингтон (Жаңа Зеландия) кезеңінен медициналық жағдайға байланысты жарыстан шықты.
** «Imagine It. Done.» яхтасындағы медициналық жағдайға байланысты көмек көрсету үшін Буэнос-Айрес – Веллингтон (Жаңа Зеландия) кезеңінде жарысты тоқтатты.

72-ші сынақтың бір үлгілік ерекшеліктері

Қазіргі таңда 12 "Challenge 72" кемесі бар, олар "Challenge 67" кемелерінің негізінде жасалған. Олар ең қиын жағдайларда да берік, қауіпсіз және теңізге лайықты болу үшін, сондай-ақ ұзақ уақыт теңізде өздігінен қамтамасыз етуге, экипажды қауіпсіз түрде алыс портына жеткізу үшін жеткілікті отын мен сумен жабдықталған. Кемелер кәсіби емес экипаждар үшін де салыстырмалы түрде оңай басқарылатын және жүзілетін етіп жобаланған. Кемелерде жылан орны (snakepit) бар – ерекше ерекшелік, ол жағажайда жұмыс істейтін адамға қатты жел мен жаңбырдан, сондай-ақ толқындардың палубаны шаюынан қоршануға мүмкіндік береді. Роб Хамфрис жобалаған, бірдей 22 метрлік (72 фут) болаттан жасалған жарыс кемелері Ұлыбританиядағы Devonport Yachts компаниясы дәл кесілген лазерлік болат панельдерінен құралған жаңа әдіспен жасалған бірегей жинақталмалы жиынтықпен құрастырылған. + Challenge 72 Техникалық сипаттамалары Корпус түрі Монокорпус Өндіруші Он екі кемеден оныншысын Devonport (Ұлыбритания), қалған екеуін Kim's Yacht Company (Қытай) жасаған. Жүк көлемі (жартылай жүктелген) 40 тонна Толық жүктелгендегі суDraftы 10 фут (3.05 м) Балласт 12.5 тонна Дизайнер Роб Хамфрис Жалпы ұзындығы 72 фут (22 м) Су сызығы бойынша ұзындығы 61 фут (19 м) Мачта биіктігі 95 фут (29 м) Корпус 50A жұмсақ болат Палуба Темірсіз болат Жеңілдік ауданы (желге қарсы) Жеңілдік ауданы (желмен) Су сыйымдылығы 390 галлон (1,775 литр) Отын сыйымдылығы 475 галлон (2,150 литр)

72-ші сынақ флоты

+ Challenge 72 флоты Корпус нөмірі 2000/01 Жарыс атауы 2004/05 Жарыс атауы Жаңа атауы Шақыру белгісі MMSI Иесі / операторы Саяхат аймағы Ескертулер CB 36 Прототип Прототип CatZero MYAJ4 232424000 Cat Zero Корпус CB 37 Save the Children Barclays Adventurer Sea Dragon ZCYV6319011400 Pangaea Exploration АҚШ Тынық мұхиты / Oona ZQCM5 235006000 Жастар кемелері қоры UK CB 39 BP Explorer BP Explorer Challenger 2 CB 41 LG Flatron Samsung Alba Explorer 2ISY4 235009000 Шотландия жастар кемелері қоры Scotland CB 42 Spirit of Hong Kong Pindar Challenger 4 ZQCN8 235013000 Exeter Fabrication Ltd UK Яхта жазылып алынған және MECAL бақылауымен MCA Cat 0 стандартына сәйкес жөндеуден өтуде, сатылымға ұсынылады. CB 46 Norwich Union Save the Children Challenger 3 ZQC02 235015000 Challenge Wales / Her Cymru Уэльс CB 48 Quadstone Me to you Ironbarque ZQCO4 235016000 OM Adventures Worldwide

67-ші сынақ флоты

+ Challenge 67 флоты Корпус нөмірі Түпнұсқа атауы Жаңа атауы Шақыру белгісі MMSI Иесі / операторы Теңіз қатынасы аймағы Ескертулер CB 22Group 4E Skagen қақпағы 233033000 Мальорка Жалдауға қолжетімді CB 32 Уақыт және су ағыны Elinca 232025887 Sea Benefit Ltd. Нидерланды http://www.seabenefit.eu CB 29 Save the Children Aurora MPWB2 235006450 OceanVillage Southampton U.K. CB 28 Концерт Spirit of Outward Bound Hong Kong VRZR3 477840100 Outward Bound Hong Kong Гонконг 4 Альбатрос Albatros 228030900 Challenge Ocean Франция 5 Шалқынды Whirlwind 228029600 Challenge Ocean Франция CB 26 Hofbrau / Toshiba Hrimfare 235012010 Hrimfare.com Швеция Sailing4science экспедициялары CB 35 Courtaulds International MariFlex Challenge PA3426 244780659 Қазіргі уақытта Бертон кеме жасау шеберханасында күрделі жөндеуден өткеннен кейін голландтардың қолында CB 33 Heath Insured Nashachata II MWSG 2 234171000 Лонгьербьен, Норвегия 9 Үміт мұхиттары OWBG 220092000 Sailing Sclerosis Foundation Global әлемді айналып келе жатыр CB 21 Coopers & Lybrand Yam Reed Mifrasim Әлеуметтік кеме Израиль https://www.mifrasim.org.il/?lang=en CB 20 (прототип) 2041 2013 жылы сатылады.