Введение

Подводная лодка США USS Springer (SS 414) — подводная лодка класса "Балао" Военно-морского флота США, названная в честь морского свиньи (Grampus). "Спрингер" был заложен 3 октября 1943 года в Вальехо, штат Калифорния, на верфи Морского флота острова Маре; спущен на воду 3 августа 1944 года, крестной матерью была миссис М. С. Тисдейл; и вступил в строй 18 октября 1944 года. 3 декабря "Спрингер" отплыл в Сан-Диего для проведения ходовых испытаний и обкатки. После завершения подготовительных работ, 8 января 1945 года он вышел в море в направлении Гавайев и прибыл в Перл-Харбор на следующей неделе. 4 февраля он отплыл к Гуаму, пополнил запасы и 17 февраля отправился к островам Рюкю для начала своего первого боевого патруля.

Первый патруль, февраль - март 1945 года

Спрингер пережил несколько сильных штормов и неоднократно подвергался атакам вражеских самолетов, но 11 марта наконец обнаружил два японских военных корабля. Корабли находились на расстоянии 22 000 ярдов (20 км), шли курсом, поэтому подводная лодка всплыла, чтобы преследовать их. Самолеты вынудили её немедленно погрузиться, и преследование было прекращено. Позже в этом месяце подводная лодка засекла по радару три корабля и в течение трех часов следила за самым крупным из них. Когда он вошел в зону досягаемости торпед, она произвела атаку с поверхности четырьмя торпедами. Ей удалось нанести два попадания, и цель загорелась. Через час транспорт № 18 все еще держался на плаву, поэтому он был потоплен еще одной торпедой. Подводная лодка вернулась на Гуам 25 марта и прошла переоборудование на Proteus.

Второй патруль, апрель май 1945 года

Спрингер, Трепанг и Ратон отплыли 20 апреля в Жёлтое море, где им предстояло действовать как волчья стая. Через восемь дней стая проверила гавань Томей на острове Фукуэ-Сима. В 05:15 «Спрингер» обнаружил два корабля, идущих вдоль берега, но не смог приблизиться ближе, чем услышал 14 взрывов примерно в 06:30. «Трепанг» потопил транспорт № 146 и подвергся атаке глубинными бомбами от сопровождавшего его эскорта. «Спрингер» вышел из гавани и увидел, как эскорт возвращается в одиночку. В 08:30 подводная лодка выпустила три торпеды. Цель замерла в воде, и, пока экипаж покидал корабль, «Спрингер» выпустил ещё одну торпеду. Она попала под первую башню цели и сорвала носовую часть. К месту подошли два самолета и два патрульных катера, поэтому «Спрингер» ушёл на глубину и покинул район, оставив японский охотник за подводными лодками № 17 на дне. 30 апреля «Спрингер» и «Трепанг» обнаружили три цели. Утром был сильный туман, и подводные лодки решили атаковать с поверхности. Как только «Спрингер» достиг выгодной позиции для стрельбы около полудня, туман внезапно рассеялся, оставив его под огнём эскорта эсминца, пересекавшего его корму. Эскорт повернулся к подводной лодке, открыв огонь из всех орудий. «Спрингер» погрузился, ушёл на большую глубину и подготовился к бесшумному ходу. Вскоре упала первая из 27 глубинных бомб, и все они взорвались очень близко. С переборки сорвало динамики, разбились лампы, и клапаны соскочили с посадочных мест. Когда всё стихло, подводная лодка всплыла, чтобы осмотреться, и туман снова начал сгущаться. Ещё один взрыв был слышен, когда «Трепанг» потопил грузовое судно «Михо Мару». В ночь на 2 мая «Спрингер» атаковал корабль и два небольших эскорта залпом из четырёх торпед. Он услышал первый взрыв, а затем увидел и услышал два последующих попадания, которые взорвали и потопили фрегат «Оджика». На следующую ночь он выпустил залп торпед по кораблю, выполнявшему противолодочное патрулирование, и потопил японский береговой оборонительный корабль № 25. 4 мая «Спрингер» отправился к Хонсю для выполнения задач по спасению летчиков. Американских пилотов замечено не было, но 14 мая, наблюдая воздушный бой между японским истребителем и четырьмя американскими самолётами с авианосцев, он выловил из воды тело погибшего вражеского пилота. После изъятия документов командир подводной лодки вернул его тело в море. Подводная лодка завершила патрулирование на Гуаме 18 мая и была переоборудована «Протеусом».

Третий патруль, июнь - июль 1945 года

16 июня "Спрингер" прибыл на Сайпан и на следующий день начал свой третий боевой поход. Это был комбинированный наступательный поход и операция по спасению в районе Токийского залива. 26 июня она спасла восемь человек из сбитого бомбардировщика B-29 и перевела их на "Тигроне". "Спрингер" и "Трепанг" получили сообщение о другом сбитом экипаже, находившемся примерно в 80 километрах. Они направились к месту происшествия, где "Спрингер" спас одного летчика, а "Трепанг" – семерых. Летчик был передан на "Devilfish" через несколько дней. После спокойного патрулирования в проливе Кии Суйдо с 17 по 23 июля подводная лодка отплыла к Гуаму. "Спрингер" находился на Гуаме, когда прекратились боевые действия с Японией. 17 августа он вышел в сторону западного побережья Соединенных Штатов. 5 сентября 1945 года он прибыл на остров Маре и вскоре был приписан к группе Маре, Тихоокеанскому резервному флоту. В январе 1947 года её статус был изменен на резервный, выведен из состава флота.

Почести и награды

Спрингер заслужил три боевые звезды за участие во Второй мировой войне.

Томсон (SS-22)

В апреле 1960 года "Спрингер" был переведён с острова Маре на военно-морскую верфь Сан-Франциско для модернизации в преддверии передачи Республике Чили. Он был вновь введён в строй 24 сентября, а капитальный ремонт завершён 15 ноября. С 19 декабря 1960 года по 19 января 1961 года проводилось обучение чилийского экипажа как в причальном, так и в море. "Спрингер" был выведен из состава флота 23 января 1961 года, передан Республике Чили и в тот же день вступил в строй в составе Чилийского флота под названием "Томсон" (SS 22). "Спрингер" был исключён из списков ВМС США 1 сентября 1972 года и продан правительству Чили; его корпус был разобран на запчасти для других подводных лодок, а сам корпус продан на металлолом.