Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса "Тракстон"
Truxtun class destroyer
Первый USS Worden (DD 16) был эсминцем Военно-морского флота США. Он был назван в честь адмирала Джона Лоримера Уордена. Это был первый американский корабль, оснащенный стабилизатором.
The first USS Worden (DD 16) was a in the United States Navy. She was named for Admiral John Lorimer Worden. It was the first US ship equipped with a stabilizer.
Построен в Спарроуз Пойнт, штат Мэриленд
Уорден был заложен на верфи Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд, 13 ноября 1899 года компанией Maryland Steel Company; спущен на воду 15 августа 1901 года; крещен миссис Дэниел Ф. Уорден, невесткой контр-адмирала Уордена; и вступил в строй 17 марта 1903 года.
Worden was laid down at Sparrows Point, Maryland, on 13 November 1899 by the Maryland Steel Company; launched on 15 August 1901; sponsored by Mrs. Daniel F. Worden, the daughter in law of Rear Admiral Worden; and commissioned on 17 March 1903.
Перед Первой мировой войной
Уорден успешно прошла финальное приемочное испытание 18 июля и начала службу во 2-й торпедной флотилии, базирующейся в Норфолке, штат Вирджиния. Более четырех лет она оставалась в составе 2-й торпедной флотилии и выполняла задачи вдоль восточного побережья, от штата Мэн на юг до Карибского бассейна и Мексиканского залива. Ежегодно она участвовала в фломанёврах, проводимых в теплых водах Карибского моря. 18 ноября 1907 года корабль был поставлен на резервную стоянку на Норфолкской военно-морской верфи. В составе резервной торпедной флотилии она сначала стояла в Норфолке, а затем в Чарльстоне, Южная Каролина. За исключением шестимесячного периода с мая по ноябрь 1909 года, когда она была вновь введена в строй, Уорден оставалась неактивной до 1912 года. Затем, оставаясь в резерве, она была передана в распоряжение военно-морской милиции Пенсильвании для учебных целей и находилась в Филадельфии до возвращения в Чарльстон и резервную торпедную флотилию в следующем году. Примерно в 1914 году торпедный катер-разрушитель стал тендером для Подводных сил Атлантического флота и продолжала поддерживать подводные лодки до примерно марта 1917 года, когда была направлена в Нью-Йорк для выполнения специальных задач в связи с кампанией по набору личного состава, вызванной вероятностью вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну. В июне она была переведена обратно в подчинение своему типу кораблей в качестве части Дивизии B, Флота Разрушителей; однако она продолжала выполнять свои обязанности по набору личного состава в Нью-Йорке до конца года.
Worden passed her final acceptance test on 18 July and began duty with the 2nd Torpedo Flotilla, based at Norfolk, Virginia. For more than four years, she remained a unit of the 2nd Torpedo Flotilla and conducted operations along the eastern seaboard from Maine south to the Caribbean and the Gulf of Mexico. Annually, she participated in the Fleet maneuvers held in the warm waters of the Caribbean. On 18 November 1907, the warship was placed in reserve at the Norfolk Navy Yard. As a unit of the Reserve Torpedo Flotilla, she was berthed first at Norfolk and, later, at Charleston, South Carolina. Save for a six month interlude from May to November 1909 when she was returned to full commission, Worden remained inactive until 1912. Then, though still in reserve, she was loaned to the Pennsylvania Naval Militia for training purposes and was stationed at Philadelphia until returned to Charleston and the Reserve Torpedo Flotilla the following year. Sometime in 1914, the torpedo boat destroyer became a tender to the Atlantic Fleet Submarine Force and continued to operate in support of submarines until sometime in March 1917 when she was sent to New York on special duty in connection with a recruiting campaign necessitated by the probability that the United States would enter World War I. In June, she was reassigned back to her own type command as a unit of Division B, Destroyer Force; however, she continued her recruiting duty at New York through the end of the year.
Первая мировая война
16 января 1918 года «Уорден» вышла в море в направлении Европы в составе соединения с «Хопкинсом», «Макдонау», «Полом Джонсом» и «Стюартом». Она прошла с ними через Бермудские острова в Понта-Делгаду на Азорских островах, куда прибыла 29 января. Там «Уорден» и «Стюарт» отделились от остальных трех кораблей и 4 февраля вновь вышли в море, чтобы продолжить путь к французскому побережью. Они достигли Бреста 9 февраля и вскоре после этого приступили к сопровождению прибрежных конвоев и охоте за вражескими подводными лодками. В течение оставшихся девяти месяцев Первой мировой войны «Уорден» поддерживала напряженный график, сопровождая конвои между портами на французском побережье.
On 16 January 1918, Worden got underway for Europe in company with Hopkins, Macdonough, Paul Jones, and Stewart. She steamed with them via Bermuda to Ponta Delgada in the Azores, where she arrived on 29 January. There, Worden and Stewart parted company with the other three warships and were put to sea again on 4 February to continue on to the French coast. They reached Brest on the 9th and soon thereafter began escorting coastal convoys and hunting for enemy U boats. During the remaining nine months of World War I, Worden maintained a grueling schedule escorting convoys between ports on the French coast.
Междувоенный период
18 декабря, примерно через пять недель после перемирия 11 ноября, она вышла из Бреста в сопровождении кораблей "Флюссер", "Стюарт" и "Уиппл", чтобы вернуться домой. После дозаправки и пополнения запасов на Азорских островах и Бермудах, она и её спутники прибыли в Филадельфию 3 января 1919 года. Она оставалась в составе флота чуть более шести месяцев, предположительно в Филадельфии. В любом случае, "Уорден" был выведен из состава флота 13 июля, а 15 сентября его имя было исключено из реестра военно-морских судов. В 1920 году, в первую годовщину возвращения домой, 3 января, она была продана компании Henry A. Hitner's Sons из Филадельфии для переоборудования в торговое судно.
On 18 December, about five weeks after the 11 November armistice, she stood out of Brest in company with Flusser, Stewart, and Whipple to return home. Following refueling and provisioning stops in the Azores and at Bermuda, she and her traveling companions arrived at Philadelphia on 3 January 1919. She remained in commission for a little over six months, probably at Philadelphia. In any event, Worden was placed out of commission there on 13 July, and her name was struck from the Naval Vessel Register on 15 September. In 1920, on the first anniversary of her return home, 3 January, she was sold to Henry A. Hitner's Sons Company of Philadelphia for conversion to mercantile service.
Заметные командующие офицеры
Прапорщик Уильям Р. Мунро (1912 г. Неизвестно) (впоследствии вице-адмирал)
Командир-лейтенант Оскар К. Баджер II (август 1918 г. – октябрь 1918 г.) (впоследствии адмирал)
Ensign William R. Munroe (1912 Unknown) (Later Vice admiral)
Lieutenant commander Oscar C. Badger II (August 1918 October 1918) (Later Admiral)