Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Рокленд — двуязычное сообщество, расположенное примерно к востоку от центра Оттавы, провинция Онтарио, Канада, и являющееся частью города Кларенс-Рокленд. Население Рокленда составляет 26 505 человек (по данным на 2021 год). Здесь проживает значительная часть франкоязычного населения Восточного Онтарио, наряду с городами, расположенными восточнее, и пригородом Оттавы Орлеан на западе.
Rockland is a bilingual community located about east of downtown Ottawa, Ontario, Canada, part of the city of Clarence Rockland. Rockland has a population of 26,505 (2021). It is home to a large part of the francophone community in Eastern Ontario along with the towns situated to the east and the Ottawa suburb of Orleans to the west.
История
Регион Кларенса начал развиваться в 1840 году с прокладки дороги к л’Орижиналь и Байтауну. До этого фермеры упорно расчищали лесные участки, чтобы получить возможность обрабатывать землю – это был их единственный способ выжить. В 1868 году молодой предприниматель Уильям Кэмерон Эдвардс решил построить лесопилку у точки Маккоул. В 1888 году было открыто железнодорожное сообщение с Grand Trunk Railway, что позволило перевозить древесину и товары. Эдвардс, владевший правами на заготовку древесины в этом районе и являвшийся первым почтмейстером, назвал местность в честь скалистого рельефа. Почтовое отделение было основано в 1869 году. В 1889 году миссия, которую обслуживал священник Карон из Кларенс-Крик, получила статус прихода. Первым священником нового прихода стал Симеон Худон, уроженец города Квебек. Первая школа открылась в 1875 году, а первая средняя школа – в 1905 году. Строительство второй железной дороги в 1908 году, соединившей Оттаву и Хоуксбери, значительно способствовало росту населения. Фактически, за 75 центов в обе стороны люди могли ездить в Оттаву по делам и возвращаться в тот же день. Лесопилка, принадлежавшая В. К. Эдвардсу, закрылась в 1926 году из-за экономических потрясений, последовавших за Первой мировой войной. Значительная часть населения переехала в провинцию Квебек в поисках работы на лесопильных заводах в Халле и Гатино. Экономическое восстановление началось в 1939 году с началом Второй мировой войны, а возвращение солдат после войны привело к увеличению численности населения. Интенсивное строительство жилых домов создало потребность в расширении водоснабжения, электроснабжения и канализационной системы, которая была внедрена в 1964 году. На протяжении 1970-х годов Рокленд оставался небольшим поселением с населением около 3500 человек. С начала нового тысячелетия здесь наблюдается стремительный рост жилищного строительства. До 2000 года ежегодно строилось менее 60 или 70 новых домов, но в период с 2000 по 2010 год было построено в общей сложности 2185 новых домов.
The Clarence region began growing in 1840 with the development of the road to l'Orignal Bytown. Before then, farmers relentlessly cleared wooded space to be able to cultivate land, their only means of survival. In 1868, a young entrepreneur, William Cameron Edwards, decided to establish a sawmill at the McCaul point. The opening of a link to the Grand Trunk Railway followed in 1888 to allow wood and merchandise to be transported. Edwards, who held timber rights in the area and was also the first postmaster, named the area for the rocky nature of its landscape. The post office dates from 1869. In 1889, the mission served by the priest Caron from Clarence Creek became a parish. The first priest of the new parish was Siméon Hudon, native of Québec City. The first school opened in 1875 while the first high school opened in 1905. Construction of a second railroad in 1908 linking Ottawa and Hawkesbury greatly promoted population. In effect, for 75 cents (return) people could go to Ottawa to run errands and return in the same day. The woodmill owned by W. C. Edwards closed in 1926, as a result of the economic turmoil following the First World War. A large part of the population moved to the province of Quebec to find employment in the woodmills in Hull and Gatineau. Economic recovery began in 1939 with the start of the Second World War, and the return of soldiers after the war brought an increase in population. Construction of homes increased rapidly creating a need for expanded water services, electricity and a sewer system implemented in 1964. Throughout the 1970s, Rockland was a small community with a population of about 3,500 people. Since the turn of the millennium, it has seen rapid growth in housing development. Prior to 2000, the number of new homes built were below 60 or 70 annually, but in the period between 2000 and 2010, the total number of new homes built was 2185.
Досуг
В 2008 году в Рокленде был открыт рекреационный центр, включающий в себя библиотеку, YMCA, крытый бассейн, гимназию и театр. В 2011 году в Рокленде открылся спортивный комплекс с катками, футбольными полями, бейсбольным полем и беговой дорожкой. Он является национальным тренировочным центром для Hockey Canada. Жителям также был доступен пригородный автобусный маршрут, обслуживаемый компанией Leduc Bus Lines, который предлагал 10–12 рейсов из деревни в центр Оттавы и Гатино в часы пик. Однако, с 2020 года это сообщение было приостановлено на неопределенный срок по причинам, связанным с опасениями за здоровье и недостаточным спросом. Жители Рокленда выразили желание установить сообщение с OC Transpo к концу 2015 года, надеясь на обмен культурными ценностями с городской культурой Оттавы и сельской франкоязычной общиной, проживающей в Рокленде. Однако, поскольку Рокленд находится за пределами зоны обслуживания OC Transpo, это сообщение до сих пор не налажено.
In 2008, Rockland opened a recreation centre, featuring a library, a YMCA, indoor swimming pool, and gymnasium, and theatre. A sporting event and training center opened in Rockland in 2011, featuring ice rinks, soccer fields, a baseball diamond and a running track. It is a national training facility for Hockey Canada. The community was also served by a commuter bus line operated by Leduc Bus Lines which offered 10–12 trips from the village to downtown Ottawa and Gatineau during rush hour. However, this service has been indefinitely suspended since 2020 citing health concerns and lack of demand. The community of Rockland expressed wishes to establish OC Transpo connections by the end of 2015 in hopes of exchanging Ottawa city culture with the rural French community that inhabits Rockland. However, given Rockland being outside the service area of OC Transpo, this connection has yet to be established.