Введение

Американский автогонщик (1919–1955)

Джон Джеймс Макграт (8 октября 1919 – 6 ноября 1955) был американским автогонщиком. Макграт погиб в аварии на мемориале Бобби Болла: он потерял управление автомобилем в третьем повороте, врезался и перевернулся, скончавшись на месте.

Биография

Макграт родился в Лос-Анджелесе, Калифорния, и вырос в Южной Пасадене, Калифорния. Будучи ключевым гонщиком в классе "мощных малышей" на Гилмор Спидвее в Лос-Анджелесе в конце 1940-х годов, Макграт выиграл первый чемпионат CRA (California Roadster Association) в 1946 году и получил прозвище "Король хот-родов". Его усилия, вместе с усилиями друга и товарища по команде Мануэля Аюло, способствовали утверждению дорожных родстеров как полноценных гоночных автомобилей. В начале 1950-х годов родстеры западного побережья эволюционировали в спринт-кары. Среди крупных побед на национальном уровне AAA – гонки на 100 миль в Сиракузе и Лэнгхорне в 1951 году, Сиракуза 100 в 1952 году и Милуоки 200 в 1953 году. Он завершил чемпионаты AAA 1952 и 1953 годов на втором месте и возглавил первые 44 круга в гонке Indianapolis 500 1954 года. Затяжная 26-круговая дуэль Макграта с Биллом Вуковичем в злополучной гонке Indianapolis 500 1955 года завершилась поломкой магнето на его двигателе Offenhauser (Meyer Drake), установленном на Hinckle Special Kurtis 500C, на 54-м круге. Вскоре после этого, на 57-м круге, Вукович, двукратный победитель Indy, погиб в результате цепной аварии, когда лидировал в гонке. Сам Макграт погиб в последней гонке AAA на грунтовой трассе сезона 1955 года – мемориале Бобби Болла на грунтовом овальном треке длиной в одну милю на территории Ярмарки штата Аризона в Фениксе, штат Аризона.

Полные результаты чемпионата ААА

Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Поз Очки 1948 ARL9 INDY MIL LAN MIL SPR MIL DUQ ATL PIK SPR DUQ 54-й 5.2 1949 ARL INDY26 MIL8 TRE SPR MIL DUQ PIK SYR DET SPR LAN SAC DMR 44-й 50 1950 INDY14 MIL9 LAN1 SPR14 MILDNS PIK SYR1 DET17 SPR14 SAC14 PHX9 BAY5 DAR9 9-й 736.5 1951 INDY3 MIL18 LAN7 DAR5 SPR2 MIL2 DUQ16 DUQ11 PIK SYR7 DET DNC3 SJS4 PHX14 BAY18 4-й 1.460,4 1952 INDY11 MIL13 RAL2 SPR2 MIL15 DET4 DUQ5 PIK SYR1 DNC6 SJS4 PHX16 5-й 1.200 1953 INDY5 MIL1 SPR4 DET16 SPR13 MIL4 DUQ4 PIK SYR9 ISFDNQ SAC10 PHX13 2-й 1.250 1954 INDY3 MIL4 LANDNQ DAR21 SPR8 MILDNQ DUQ9 PIK SYR10 ISF4 SAC2 PHXDNQ LVG 3-й 1.220 1955 INDY26 MIL8 LAN SPR10 MIL21 DUQ2 PIK SYR17 ISF15 SAC18 PHX13 18-й 240

Результаты гонки Инди 500

Год Автомобиль Старт Квалиф. Ранг Финиш Круги Лидерство Выбыл194852 13 124.580 16 21 70 0 Заглох194933 3 128.884 8 26 39 0 Масляный насос195049 6 131.868 10 14 131 0 Разворот19519 3 134.303 8 3-е 200 11 В гонке19524 3 136.664 5 11 200 6 В гонке19535 3 136.602 13 5 200 0 В гонке195421141.0331 3-е 200 47 В гонке19553 3 142.580126 54 6 МагнитоИтого 1094 70 Стартов8Поул-позиций1Первый ряд6Побед0Топ-53Топ-103Выбыл4

Стартовые позиции МакГрафа с 1951 по 1955 год – лучшая серия стартовых позиций за 5 лет в эпоху родстеров. МакГрат был самым быстрым квалификатором в эпоху родстеров. Хотя МакГрат дважды показывал самую высокую скорость в квалификации, он стартовал с поул-позиции только однажды, когда впервые преодолел отметку в 140 миль в час. Это произошло в 1954 году, а рядом с ним стартовали Джимми Дэйвальт и Джимми Брайан, победитель Indy 500 в 1958 году. В 1955 году он стартовал с внешней стороны первого ряда позади Джери Хойта и Тони Беттенхаузена, показавших лучшее время в квалификации.

Резюме карьеры чемпионата мира

500 миль Индианаполиса входила в зачет чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилоты, выступавшие в Инди в эти годы, получали очки и считались участниками чемпионата мира. Джек МакГрат стартовал в 6 гонках чемпионата мира. Он один раз завоевал поул-позицию, показал 1 самый быстрый круг и дважды поднялся на подиум. В общей сложности он набрал 9 очков в чемпионате.