Введение
Американский журналист по автоспорту Брок Йейтс (21 октября 1933 – 5 октября 2016) – выдающийся американский журналист, телекомментатор, телерепортер, сценарист и автор. Он долгое время был исполнительным редактором журнала Car and Driver и публиковался в The Washington Post, Playboy, The American Spectator, Boating, Vintage Motorsports и других изданиях. Его журналистская карьера, охватывающая шесть десятилетий, отличалась часто едкой и проницательной критикой индустрии, включая анализ 1968 года в Car and Driver под названием The Gross Pointe Myopians, который он расширил в своей книге 1983 года «Упадок и падение американской автомобильной промышленности». Йейтс широко известен как инициатор и организатор первого беспрерывного трансконтинентального заезда Cannonball Baker Sea to Shining Sea Memorial Trophy Dash, более известного как The Cannonball Run, который состоялся в 1971 году и впоследствии послужил началом его карьеры сценариста. Он был соавтором сценария фильма 1980 года «Смоки и бандит II». За его репортажи и участие в гонках он был посмертно введен в Зал славы автоспорта Америки в 2017 году. Авторитетный автомобильный журналист Стивен Коул Смит, пишущий для Motor Trend, назвал Йейтса «плодовитым, культовым, не стесняющимся в выражениях, блестящим и новаторским писателем» и «первой суперзвездой автомобильной журналистики».
Brock Yates (October 21, 1933 – October 5, 2016) was a prominent American journalist, TV commentator, TV reporter, screenwriter, and author. He was the longtime executive editor at Car and Driver magazine — and contributed to The Washington Post, Playboy, The American Spectator, Boating, Vintage Motorsports as well as other publications. With a journalism career spanning six decades, his work was highlighted by often irreverent and incisive industry critiques — including a 1968 analysis in Car and Driver titled The Gross Pointe Myopians, on which he expanded for his 1983 book, The Decline and Fall of the American Automotive Industry. Yates was widely known for co conceiving and then executing the first non stop, cross country Cannonball Baker Sea to Shining Sea Memorial Trophy Dash, widely known as The Cannonball Run, in 1971 — which subsequently gave rise to his screenwriting career. He co wrote the 1980 film, Smokey and the Bandit II. For his reporting and racing participation, he was inducted into the Motorsports Hall of Fame of America, in 2017. Writing for Motor Trend, noted automotive writer Steven Cole Smith, said Yates was a "prolific, iconic, profane, brilliant, pioneering writer" and "called him the first superstar automotive writer."
Предыстория
Ейтс был сыном американского писателя Рэймонда Фрэнсиса Йейтса. Он окончил колледж Хобарт и служил в военно-морском флоте США. Его пережили жена Памела, сыновья Брок-младший и Дэниел, дочь Клэр Лилли, падчерица Стейси Брэдли и трое внуков.
Карьера
В 1964 году Йейтс был принят на работу в журнал Car and Driver в качестве главного редактора знаковым редактором журнала Дэвидом Э. Дэвисом, который славился созданием "атмосферы творческого напряжения". Позже Йейтс вспоминал: "Даже не подозревал [Дэвис], что я совершенно не разбираюсь ни в управлении, ни в редактировании". Спустя четыре десятилетия (в 2006 году) он был уволен главным редактором Чабой Чере (как отметил сам Йейтс) за то, что был "слишком затратным".
О Дэвиде Э. Дэвисе Йейтс писал:
"Я обладаю сомнительной честью быть человеком, которого Дэвид увольнял больше всего за свою долгую и выдающуюся карьеру", – говорил Йейтс. "Мы были жесткими, бескомпромиссными людьми, которые часто сталкивались лбами, но в душе любили и уважали друг друга". Несмотря на то, что они всегда мирились, Йейтс старался подлить масла в огонь, когда представлялась возможность. В 1994 году он написал: "Дэйв по-прежнему является старым водяным буйволом автомобильной журналистики. Знать его – значит признавать его вспыльчивый характер и склонность к непредсказуемым, яростным атакам на друзей". Однажды Йейтс позвонил тогдашнему исполнительному редактору и сообщил: "Дэйв ползет по холму за моим домом на животе. У него с собой дробовик".
Пушечный забег
Йейтс был вдохновлен Эрвином Г. "Cannonball" Бейкером (1882–1960), который установил несколько рекордов переездов от побережья до побережья, чтобы инициировать Cannonball Baker Sea to Shining Sea Memorial Trophy Dash. Первый заезд, задуманный Йейтсом и его коллегой Стивом Смитом, был призван одновременно отметить создание системы межштатных автомагистралей США и выразить протест против ужесточения правил дорожного движения. Еще одной причиной было удовольствие от участия, что отразилось в ироничных репортажах в журнале "Car and Driver" и других автомобильных изданиях по всему миру. Первый выезд через всю страну совершили Йейтс, его сын Брок Йейтс-младший, Стив Смит и друг Джим Уильямс, стартовав 3 мая 1971 года на фургоне Dodge Custom Sportsman 1971 года под названием "Moon Trash II". Первую гонку выиграли Брок и победитель "Формулы-1" и "24 часов Ле-Мана" Дэн Герни на Ferrari 365 GTB/4 Daytona синего цвета Sunoco. Дуэт преодолел путь из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за тогдашний рекордный срок – 35 часов 54 минуты. Всего между 1971 и 1979 годами было проведено пять Cannonball, хотя Йейтс больше никогда не побеждал. Это событие послужило вдохновением для фильмов 1976 года "Cannonball!" и "The Gumball Rally". В настоящее время мероприятие продолжается в формате Tire Rack One Lap of America Presented by Grassroots Motorsport Magazine. Сейчас мероприятием руководит сын Йейтса, Брок Йейтс-младший. В 2018 году отмечалась 35-я годовщина события.
Сценарий
Йейтс вместе с режиссером и каскадером Хэлом Нидхэмом написал фильм «Смоки и бандит II» (1980). Йейтс также написал сценарий к фильму «Бег из пушки» (1981) с намерением предложить главную роль Стиву Маккуину. Однако в начале 1980 года у Маккуина диагностировали рак, и он не смог принять участие в фильме, что привело к утверждению Берта Рейнольдса. Йейтс исполнил небольшую эпизодическую роль в фильме «Бег из пушки» в качестве организатора гонки, объявляющего правила перед ее началом. Хотя Йейтс не принимал участия в создании продолжений, фильм «Бег из пушки» получил одно продолжение с использованием его персонажей – «Бег из пушки 2» (1984), а также второе продолжение – «Скоростная зона» (1989), которое, за исключением темы гонок и небольшого камео персонажа Джейми Фарра, не имело с оригинальным фильмом никаких других связей.